資訊中心Lists電源車、100-1000KW搶險應急電源車發(fā)布時間：2019/10/289:48:31查看次數(shù)：628東風天龍100-1000KW搶險應急電源車東風天龍100-1000KW搶險應急電源車廠家直銷：一、東風天龍100-1000KW應急電源車配置介紹：底盤型號：DFH1310A1發(fā)動機組功率：100-1000KW發(fā)動機組品牌：玉柴康明斯沃爾沃、可根據(jù)客戶選擇車廂尺寸：8880*2350*2620整車尺寸：11990×2550×3980整車質量：30805KG產(chǎn)品說明：電源車，裝載100-1000KW的發(fā)電機組，可選擇玉柴、康明斯、沃爾沃等品牌發(fā)電機組，根據(jù)實際的使用需求可選擇相關配置，量身定制車型方案。二、東風天龍前四后八100-1000KW應急電源車優(yōu)勢介紹：降噪系統(tǒng)：1、降噪35%，平均達到75dB(A)/1m，噪音影響低。2、全密封廂體、夾層結構隔音，窗門縫隙采用彈性的密封件降噪處理。3、排煙系統(tǒng)二級消音器降噪處理、發(fā)動機組消音過濾處理。排風系統(tǒng)：1、車體工作環(huán)境溫度控制在50-70度之間，設備可發(fā)揮效能。2、百葉窗排風設計，手電一體式操作方便、外觀精美、內在實用。3、散熱扇與出風口結構布局科學，形成冷風循環(huán)，保持車廂恒溫?？拐鹣到y(tǒng)1、機組及附件，進行角件加固處理，有效彈性避震，行駛更。2、急剎車和工作狀態(tài)起到保護。3、核心部件安裝采用二次抗震處理技術。電氣系統(tǒng)1、定制型發(fā)電機組、專為應急發(fā)電要求設計而生。2、體型小、重量輕、結構精巧、滿足戶外持續(xù)工作狀態(tài)。3、箱體電路設計科學、標準，箱體工作環(huán)境整潔美。三、東風天龍前四后八100-1000KW應急電源車整車零部件功能介紹：1、精致廂體：4層環(huán)保隔音降噪廂體材料，廂體全密封結構，降噪、抗震、防塵、防雨、防蟲、防腐。2、東風天龍駕駛室：東風天龍豪華駕駛室，環(huán)抱式駕駛艙，各種排版觸手可及，輕量化設計，油耗更低，一排半設計，空間更大。3、柴油發(fā)電機組：所有機組經(jīng)過嚴格測試，確保功率十足。均經(jīng)過工程師優(yōu)化整體配置，適用車載使用條件，方便簡便。4、電動百葉窗：進排風百葉窗式設計，一鍵控制，方便快捷，防噪、防雨、防塵、防蟲。5、精美裙邊及踏步：廂體附加精美裙邊，整車大氣美觀，鋁花紋板翻轉踏步，方便實用。6、燃油加注口：置于車廂側面，可及時解決作業(yè)燃油缺少問題，簡潔方便。7、液壓支腿：駐車使用液壓支腿有效保護底盤，作業(yè)中使用液壓支腿有效抗震，全電動操作，、快捷、省力。8、反光條：車廂后邊及側邊有粘貼加大了夜間行車。9、手電一體絞盤：位于車廂尾部，手電一體控制方式，展放時間5分鐘。10、升降照明燈：升降式照明燈，具備定位及照明，可配合警燈使用。四、東風天龍前四后八100-1000KW應急電源車整車技術參數(shù)：久龍牌ALA5310XDYDFH5型電源車【主要技術參數(shù)】產(chǎn)品商標久龍牌公告批次305產(chǎn)品名稱ALA5310XDYDFH5型電源車產(chǎn)品號ZMCRR5S504H總質量(Kg)31000罐體容積(m3)額定載質量(Kg)外形尺寸(mm)11990×2500,2550×3500,3980整備質量(Kg)30805貨廂尺寸(mm)××額定載客(人)準拖掛車總質量(Kg)駕駛室準乘人數(shù)(人)3載質量利用系數(shù)接近角/離去角(°)22/13前懸/后懸(mm)1500/2690軸數(shù)4軸距(mm)1850+4600+1350軸荷(Kg)6500/6500/18000(二軸組)車速(Km/h)90其它頂部封閉不可開啟.裝有進、排風口.選裝升降式照明燈、登頂梯.選裝雙側、單側及后部開門、外開風窗、百頁窗、玻璃觀察窗.選裝側部普通防護.選裝功率相近的發(fā)電機組.隨底盤選裝駕駛室.選裝擋泥板.車身結構件替代側防護裝置.后防護裝置材料材質為Q235,與大梁用螺栓聯(lián)接;后防護斷面尺寸(寬×高)為50×140mm,離地高度為420mm.ABS生產(chǎn)廠家:東科克諾爾商用車制動系統(tǒng)(十堰)有限公司,型號:-C2000.該車主要用途為應急照明、發(fā)電等;主要裝置為發(fā)電機組.【底盤技術參數(shù)】底盤型號DFH1310A1底盤名稱載貨汽車底盤（二類）商標名稱東風牌生產(chǎn)企業(yè)東風商用車有限公司外形尺寸(mm)11600×2550×3800輪胎數(shù)12接近角/離去角(°)22/12輪胎規(guī)格295/80R22.5鋼板彈簧片數(shù)9/9/10-,3/3/-前輪距(mm)2040/2040,2010/2010燃料種類柴油后輪距(mm)1860/1860排放標準GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005發(fā)動機型號發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè)排量(ml)功率(Kw)ISL9.5-315E51A東風康明斯發(fā)動機有限公司東風天龍100-1000KW搶險應急電源車廠家直銷：上一條信息：下一條信息：

應急發(fā)電車的機組減震 應急發(fā)電車選用由 技術制造的橡膠減震墊進行減震。減震墊由碗形上蓋板和漏斗形底板中間夾橡膠材料組成。這種結構具有較高的承載能力和較低的剛度和較大的阻尼比。減震墊在震動時不容易引起共振, 而較大的阻尼比使震動很快衰減。當極端情況下橡膠墊遭到破壞, 機組也不會因橡膠墊損壞而造成 應急發(fā)電車的降噪技術 一般柴油發(fā)電機組工作時的噪聲在110 dB 左右。移動應急電源車的進、排風窗結構采用 技術設計。在滿足機組排風量、不影響機組功率輸出和溫升要求的前提下, 進、排風窗采用氣彈簧開啟, 窗戶里面用一組吸音擋板作降噪處理, 結構簡單, 既能 限度保證機組的有效進排風量, 又能滿足降低噪聲的要求。電源車的排煙系統(tǒng)采用一個阻性消聲器和一個抗聲器的組合, 能使排煙噪聲降低35~ 40 dB ( A) 。車廂側板根據(jù)噪聲要求用厚度50~ 100 mm 的吸音棉充填, 在所有門窗內安裝有橡膠密封條, 收到好的隔音降噪效果。電源車經(jīng)降噪處理后, 其滿載工作時距車廂1 m 的平均噪聲水平在72 dB( A) 左右。性能明顯優(yōu)于國內其他同類產(chǎn)品。結構破壞。