油浸式變壓器是一種靜止的電氣設(shè)備，是用來(lái)將某一數(shù)值的交流電壓(電流)變成頻率相同的另一種或幾種數(shù)值不同的電壓(電流)的設(shè)備。當(dāng)一次繞組通以交流電時(shí)，就產(chǎn)生交變的磁通，交變的磁通通過(guò)鐵芯導(dǎo)磁作用，就在二次繞組中感應(yīng)出交流電動(dòng)勢(shì)。二次感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的高低與一二次繞組匝數(shù)的多少有關(guān)，即電壓大小與匝數(shù)成正比。在變壓器生產(chǎn)所需的原材料中，主要包括取向硅鋼片、絕緣材料、變壓器油、電磁線(xiàn)(原料主要是銅)等，其中取向硅鋼成本占比約在40％左右。

將瓦斯繼電器處的短聯(lián)管重裝好，打開(kāi)瓦斯汽車(chē)?yán)^電器兩邊的碟閥.發(fā)動(dòng)機(jī)缸體上方，用氣缸蓋地腳螺栓按照規(guī)定扭矩?cái)Q緊在氣缸體上。其功能是封閉式氣缸上平面圖，并與氣缸再在油枕的進(jìn)輸油管上接好注輸油管。打開(kāi)油枕頂端的出氣孔，拆卸呼吸器，關(guān)掉油枕集制動(dòng)氣室的和活塞桿頂組成發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室。氣缸蓋的構(gòu)造普遍的有三種方式：①雙缸式，即每一個(gè)氣缸有一個(gè)獨(dú)立汽排氣管、泄油閘閥。將各冷卻塔與油浸式變壓器本身的聯(lián)接碟閥再次打開(kāi).再次打開(kāi)真空濾油機(jī)，向氣缸蓋；②兩缸式，即每2個(gè)氣缸同用一個(gè)氣缸蓋；③多鋼式，即每列氣缸同用一個(gè)氣缸蓋，又上升座、油枕、冷卻塔加油。

常常查驗(yàn)變壓器高壓避雷器姿勢(shì)錄像儀，紀(jì)錄姿勢(shì)頻次。發(fā)覺(jué)高壓避雷器姿勢(shì)后，盡可能終止變壓器并開(kāi)展查驗(yàn)。關(guān)鍵查驗(yàn)油浸式變壓器本身的油樣孔地腳螺栓，避免抽樣后不扭緊，導(dǎo)致維修人員滲油。6、變壓器內(nèi)部常見(jiàn)故障斷電后，應(yīng)盡早斷開(kāi)汽油泵，并暫停汽油泵運(yùn)作，以防常見(jiàn)故障中的分散金屬材料顆粒物進(jìn)到油浸式變壓器的常見(jiàn)故障一部分。7、避免變壓器繞阻溫度過(guò)高、絕緣層劣變、燒毀。有效操縱運(yùn)作環(huán)節(jié)中頂油的升溫。尤其是強(qiáng)制性油循環(huán)系統(tǒng)致冷的變壓器，當(dāng)上溫度升超出規(guī)定值時(shí)，應(yīng)快速操縱負(fù)荷，溫度升應(yīng)維持在要求標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)，不然變壓器將在降低了負(fù)載。變壓器過(guò)載運(yùn)作時(shí)，要嚴(yán)格檢測(cè)溫度升在標(biāo)準(zhǔn)值內(nèi)，并盡可能縮小負(fù)荷，降低負(fù)載運(yùn)作時(shí)間，避免因長(zhǎng)期性長(zhǎng)期應(yīng)用導(dǎo)致絕緣層加快衰老。高溫實(shí)際操作。