不銹鋼絲繩護欄大多數都是安裝在高速公路中，長時間處于風吹日曬的環(huán)境中，不斷被腐蝕。這時候很多人都會問怎么對不銹鋼絲繩護欄進行保護，讓其護欄使用壽命更長。不銹鋼絲繩護欄怎么簡略保護？下面小編就主要為咱們介紹對不銹鋼絲繩護欄怎么保護，期望對你的護欄有所協助。

城市不銹鋼絲繩護欄保護要根據技能標準和操作規(guī)程施行高速不銹鋼絲繩護欄網的保護，施行專業(yè)化保護，做好性、周期性保護，保證城市不銹鋼絲繩護欄處于杰出的技能狀況。城市不銹鋼絲繩護欄保護應當活躍使用新技能、新材料、新工藝，下降保護本錢，及時處治公路不銹鋼絲繩護欄網病害，進步保護質量。

路途，城市不銹鋼絲繩護欄保護部分應當加圍擋不銹鋼絲繩護欄強高速公路不銹鋼絲繩護欄網巡查和公路不銹鋼絲繩護欄網技能狀況檢測鑒定。發(fā)現不銹鋼絲繩護欄網病害和危及不銹鋼絲繩護欄正常運轉的狀況時，應當及時安排修正，掃除險情。

一、嚴禁在高速重負荷下直接使用新的不銹鋼絲繩護欄：

新的不銹鋼絲繩護欄不應在高速和重載條件下立即使用，而應在低速和中等負載條件下運行一段時間，以便新不銹鋼絲繩護欄先適應使用狀態(tài)，然后再使鋼絲繩運行速度逐漸增加，負載。也就是說，鋼絲繩在高速，重型作業(yè)之前必須經過初始磨合階段。

二、嚴禁鋼絲繩跳槽：

使用不銹鋼絲繩護欄和滑輪時，必須注意防止鋼絲繩跳出輪槽。如果不銹鋼絲繩護欄在脫離輪槽后仍然使用，鋼絲繩會變形、扭結、斷絲、斷股。這將嚴重縮短鋼絲繩的使用壽命。如果發(fā)生斷繩，它通常會帶來非常嚴重的后果。

不銹鋼絲繩護欄是柔性護欄的主要代表形式，它是一種以數根施加初張力的纜索固定于立柱上而組成的結構，它主要依靠纜索的拉應力來抵抗車輛的碰撞，吸收碰撞能量。與傳統護欄相比，耐柔韌性好、抗沖擊力強、防撞性能佳、耐雪載、耐風載能力大等特點。此外，通透性更好的不銹鋼絲繩護欄視野廣闊，將更有利于游客欣賞自然景觀。

不銹鋼絲繩護欄是一項目種以數根施加初張力的纜索固定于立柱上而組成的結構，它主要依靠纜索的拉應力來抵抗車輛的碰撞，吸收碰撞能量。不銹鋼絲繩護欄屬柔性結構，車輛碰撞時纜索在彈性范圍內工作，可以重復使用，容易修復。

中間端部立柱。不銹鋼絲繩護欄的安裝長度超過200-300m時，應采用中間端部結構。路側不銹鋼絲繩護欄的中間端部結構為三角形。端部立柱由三角形支架、底板和混凝土基礎組成，端部立柱的構造和尺寸。

不銹鋼鋼索護欄產品特性：

1、不銹鋼鋼索護欄采用柔性結構設計，各構件間協調響應，標準的模塊化操作，局部受力整體承載。

2、高強度的輕型化鋼結構系統，便于材料在場內的搬運；防護新技術，完善的施工應用技術。

3、適用于任何復雜的地形，同時又不破壞原始地貌，產品呈網狀，而且綠色視覺干擾小不銹鋼絲繩護欄，便于人工綠化，利于環(huán)保。保持了坡面的原有值被生長條件，同時也有利于地下水的排泄。

4、型號化，針對于不同的地形環(huán)境、地質條件和防護要求的不同，形成不同類型的系列貨系統產品，且系統構件實現標準貨配置。構件無需在場內二次加工，適應工廠化生產趨勢。

不銹鋼鋼索護欄是柔性護欄的主要代表形式，它是一種以數根施加初張力的纜索固定于立柱上而組成的結構，它主要依靠纜索的拉應力來抵抗車輛的碰撞，吸收碰撞能量。

不銹鋼鋼索護欄端部立柱。

不銹鋼鋼索護欄的端部立柱，系承受纜索張拉力和失控車輛碰撞力的主要結構，由三角形支架、底板和混凝土基礎組成。

端部結構可采用埋入式和裝配式兩類。埋入式端部結構是與混凝土基礎連成一體的，端部立柱的埋入深度根據不同的類別從400-500nma不等。三角形支架的斜立柱與地面成45°角，底部焊接一塊鋼板，一方面可以使三角形支架構成穩(wěn)定的框架，另一方面，通過底部的鋼板可以大大增加與基礎混凝土的粘結力，通過鋼板也易于控制標高的位置。裝配式端部結構通過預埋件與混凝土基礎連成一體，端部結構的預埋件因不同的結構、不同的類別而有差別。I級三角形支架用6根怔8長600nm,預埋地腳螺栓，6根地腳螺栓與鋼板、角鋼焊接成框架，一方面定位地腳螺栓的位置，另一方面可以大大加強與混凝土的粘結強度。

端部結構安裝在不銹鋼鋼索護欄起、終點位置。為了保持纜索的初張力和簡化安裝施工時的張拉設備，維持一定的纜索水平度，防止撓度的產生，同時也為方便維修養(yǎng)護，一般把纜索安裝長度定為200-300m，也就是說每根纜索長度不超過300m。