2、發(fā)電機(jī)出租油箱損壞的故障原因造成油箱焊接部位出現(xiàn)虛焊或有砂眼的故障原因是制造廠焊接質(zhì)量不過關(guān)或在運(yùn)輸過程中出現(xiàn)較大的震動(dòng)。3、油箱損壞后的修理油箱內(nèi)部出油管焊接部位出現(xiàn)虛焊或有砂眼漏氣時(shí)，應(yīng)在油箱外部將出油管拆下，然后拆下油箱內(nèi)部的出油管。出油管損壞后，一般可用銅焊方法焊接。焊接后，應(yīng)對出油管的密封性進(jìn)行檢查。油箱外部焊接部位出現(xiàn)虛焊或有砂眼時(shí)，可用焊錫條進(jìn)行焊接或者AB膠補(bǔ)，但焊接時(shí)一定要把油箱內(nèi)部的柴油干凈。當(dāng)油箱底部雜質(zhì)過多時(shí)，可用柴油或汽油進(jìn)行清洗，然后擰下油箱底部的放油螺絲，將含有雜質(zhì)的柴油放凈從而將數(shù)據(jù)中心信息“云”概念發(fā)揮到，我們雅通集裝箱式數(shù)據(jù)中心還可以根據(jù)客戶提供的外型尺寸和內(nèi)部設(shè)計(jì)而定制，不僅有良好的有隔音和防雨功能，還具有噪音低，總體機(jī)構(gòu)緊湊，占用空間小，保證空間的有效使用，且移動(dòng)性好等的優(yōu)勢，充分滿足客戶的要求。各地慶祝氣氛日漸濃烈，為了滿足客戶對于集裝箱數(shù)據(jù)中心的迫切需求，我們發(fā)電機(jī)出租人正在全力奮戰(zhàn)中，積極調(diào)整生產(chǎn)計(jì)劃，在保證整體進(jìn)度的前提下，優(yōu)先安排客戶訂購的集裝箱數(shù)據(jù)中心。

.發(fā)電機(jī)出租正確執(zhí)行初期磨合的規(guī)定，康明斯柴油機(jī)的使用壽命，工作可靠性及經(jīng)濟(jì)性在一定程度上取決于使用初期的磨合，磨合期要求切勿超載和高速行駛，較大功率時(shí)工作時(shí)間不能超過5分鐘，磨合期每十個(gè)小時(shí)應(yīng)檢查一次曲軸箱的油平面，磨合期結(jié)束后應(yīng)對機(jī)械進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)。近日，安徽客戶在我公司采購的300KW上柴移動(dòng)發(fā)電機(jī)組今日成功出廠，該機(jī)組采用原裝國產(chǎn)上柴動(dòng)力，配備揚(yáng)州沃爾特自主品牌電機(jī)，同時(shí)發(fā)電機(jī)組采用我公司先進(jìn)的ATS全自動(dòng)控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)與國電的智能切換。不需要人工操作，更。ATS系列自動(dòng)負(fù)載輸出轉(zhuǎn)換屏（簡稱：ATS屏），是應(yīng)急電源系統(tǒng)中一標(biāo)準(zhǔn)配置的開關(guān)屏。該屏實(shí)時(shí)檢測市電電壓、頻率；一旦發(fā)現(xiàn)市電故障（市電電壓過高、過低、缺相、斷電等），自動(dòng)發(fā)出開啟機(jī)組信號；自動(dòng)機(jī)組接受該信號后，自動(dòng)啟動(dòng)機(jī)組；一旦發(fā)電正常后，ATS屏控制發(fā)電開關(guān)投入供電；市電恢復(fù)正常，ATS屏經(jīng)延時(shí)確認(rèn)后，控制發(fā)電、市電開關(guān)轉(zhuǎn)換，恢復(fù)市電供電；同時(shí)，控制機(jī)組冷卻運(yùn)行后停機(jī)。如此往復(fù)