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以下是:遼寧錦州橋梁支座更換施工公司的圖文介紹
持荷階段施工 ① 支座墊石維修、加高或重澆 a.換后安裝的支座均勻受壓,在拆除病害支座的同時(shí)對(duì)加墊鋼板、嚴(yán)重破損砂漿墊層等(如有)也一并進(jìn)行拆除。在拆除病害支座后,應(yīng)守先檢測(cè)現(xiàn)有支座墊石有無(wú)損傷(如破損、缺角等),如果存在損傷,采用結(jié)構(gòu)膠進(jìn)行分層批嵌修補(bǔ)后按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行加高處理; b.如加高后支座墊石整體高度達(dá)到10cm以上,則整個(gè)支座墊石鑿除重做。 ② 梁底調(diào)平處理 在梁體同步頂升到位后,對(duì)梁底預(yù)埋鋼板進(jìn)行打磨除銹處理。若梁底預(yù)埋鋼板表面不平整,在除銹之后可采用結(jié)構(gòu)膠進(jìn)行調(diào)平處理。 ③ 外露鋼板防銹處理 防銹處理工藝如下: 鋼板外露部分在涂漆之前必須除銹,用丙酮擦去油污,并保持干燥;防銹涂料采用鋼結(jié)構(gòu)阻銹劑,涂刷阻銹劑前,鋼板必須除銹,呈金屬光澤。由丙酮除油污,進(jìn)行嚴(yán)格清潔處理后進(jìn)行涂裝,后涂必需前涂固化后才能進(jìn)行。本次防銹涂料的用量為12~18平方米/升,選用涂料的色澤與混凝土色澤相近; 施工時(shí)空氣樶低溫度5~7℃,鋼結(jié)樶低溫度在12℃以上。 橋梁支座更換 支座安裝 支座墊石處理完畢且達(dá)到要求后,在各支座墊石上放置相應(yīng)類型的新支座,相關(guān)注意要點(diǎn)如下: a.梁體頂升前后,須測(cè)量各支座處梁底標(biāo)高,保證支座更換完畢梁底標(biāo)高與頂升前標(biāo)高一致; b.支座更換之前需要對(duì)原有支座在蓋梁上的位置進(jìn)行標(biāo)記,新支座安裝時(shí),盡量按照原有位置安放。若原有支座出現(xiàn)明顯偏位,應(yīng)在梁體同步頂升到位后根據(jù)梁底預(yù)埋鋼板位置重新確定新支座的安裝位置; c.在同一墩(臺(tái))上的同一排支座,其橫向位置成一條線,且到墩臺(tái)橫向中心線的垂直距離一致,以原預(yù)埋鋼板為準(zhǔn); d.在同一橋墩上的兩排支座,各自與橋墩橫向中心線的垂直距離必須相等,避免在支座位置出現(xiàn)偏心受壓現(xiàn)象;


橋梁支座更換的安裝有以下幾點(diǎn): 1、盆式橡膠支座安裝時(shí),要找平墊石頂面,準(zhǔn)確定出下支座螺栓位置,并檢查其孔徑大小和深度,用高標(biāo)號(hào)碎石砼把螺栓錨固。 2、為安裝方便,采取解體安裝的方式,先吊裝下底板,上緊地腳螺栓后再吊裝上座板與梁體聯(lián)結(jié),支座上下應(yīng)對(duì)準(zhǔn)設(shè)計(jì)位置。 安裝時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn):1)、清理預(yù)留螺栓孔。錨固地腳螺栓采用與梁體同標(biāo)號(hào)的砼(或支座灌注傳用砂漿)澆注,并注意振搗密實(shí)。2)、安裝前對(duì)各滑接面用丙酮或酒精仔細(xì)清洗干凈,其它部件也應(yīng)洗凈,在四氟板小凹坑內(nèi)加滿丁二脂后組裝成套。3)、支座上各個(gè)部件縱橫向必須對(duì)中,當(dāng)安裝溫度與設(shè)計(jì)溫度不同時(shí),縱向支座各部件錯(cuò)開(kāi)的距離必須由計(jì)算確定。4)、支座上下板螺栓的螺帽應(yīng)安裝齊全,并涂上黃油,無(wú)松動(dòng)現(xiàn)象。5)、支座與梁底,支座與支承墊石應(yīng)密貼,無(wú)縫隙。6)、嚴(yán)格控制灌漿的漿體流動(dòng)性與均勻性,確保灌注密實(shí)。



為大家介紹一些橋梁支座更換后的日常養(yǎng)護(hù)知識(shí):每天檢查支座自身的完整性和清潔性,查看支座是否有錯(cuò)位、脫空的現(xiàn)象。發(fā)現(xiàn)有支座錯(cuò)位的現(xiàn)象,就要抬高梁體糾正支座的位置,并對(duì)周圍進(jìn)行清潔;如果支座斷裂,就要及時(shí)補(bǔ)充更換。作為連接部件,支座的靈活性也是很重要的,要保持支座滑動(dòng)面的清潔,定期進(jìn)行潤(rùn)滑油的補(bǔ)充工作;如果橋梁使用的是橡膠支座,就要觀察是否有過(guò)大的壓縮變形。一些小型的橋梁會(huì)使用油毛氈支座,這種支座在日常檢查的時(shí)候就要觀察老化的程度和墊層的厚度。清理支座周圍的污水,否則油毛氈吸收過(guò)多的水分會(huì)膨脹。如果油毛氈失效,就要及時(shí)更換,老化的油毛氈支座沒(méi)有自由伸縮的作用,不能緩沖橋面重量和車輛載重的壓力。一些結(jié)構(gòu)復(fù)雜的橋梁還會(huì)使用四氟滑板支座,在日常養(yǎng)護(hù)的時(shí)候要檢查四氟乙烯滑板是否完好,支座的滑動(dòng)是否超出了不銹鋼板的范圍。定期清理滑板與不銹鋼板之間的泥沙,及時(shí)補(bǔ)充潤(rùn)滑劑。


頂升施工 在完成液壓系統(tǒng)、控制器、千斤頂?shù)仍O(shè)備的安裝調(diào)試后,開(kāi)始進(jìn)行頂升施工。頂升過(guò)程采用頂升力和位移雙控,當(dāng)實(shí)際頂升力接近設(shè)計(jì)噸位時(shí),放緩頂升速度,并由傳人在頂升過(guò)程中試取原支座。當(dāng)頂升至合適高度后,鎖定千斤頂。具體施工措施如下。 (1)同步頂升梁體 我公司采用計(jì)算機(jī)同步頂升(下降)控制技術(shù),對(duì)該橋進(jìn)行同步頂升(下降),更換支座。橋梁同步頂升是一項(xiàng)繁瑣且重要的工作,必須有可靠先進(jìn)的裝備和科學(xué)的工藝,因此,對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)在頂升、抬高過(guò)程中,進(jìn)行位移和頂升力雙控,能確保構(gòu)件在重載頂升中的。 ①頂升過(guò)程中結(jié)構(gòu)受力控制 支座更換的主要實(shí)施階段可以分為:頂升階段→持荷階段→落梁階段。在持荷階段,從設(shè)計(jì)上可以確保臨時(shí)支撐的穩(wěn)定性,采用合理的后續(xù)施工方案能夠確保順利實(shí)施,而對(duì)結(jié)構(gòu)受力影響相對(duì)顯著的階段是頂升、落梁階段。 ② 起頂力和頂升高度 根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn),本項(xiàng)目對(duì)于墩、臺(tái)而言均采用整體頂升法,共需頂升5.5mm,確定橋臺(tái)、橋墩處的單級(jí)樶大容許頂升高度均為1.1mm,分五次頂升,每次頂升后在升斤頂兩側(cè)安裝鋼板臨時(shí)支撐,同一墩臺(tái)的各支點(diǎn)頂升高度差應(yīng)控制在1.0mm以內(nèi),同一跨內(nèi)相鄰墩頂頂升高差應(yīng)控制在2.0mm以內(nèi)。 為準(zhǔn)確控制起頂力,保證梁體在受力的狀況下完成整個(gè)頂升、持荷、落梁過(guò)程,在千斤頂安置完成后即進(jìn)行試頂升,頂升量控制在1mm以內(nèi),以支座與梁底楔形塊脫離為準(zhǔn),此時(shí)的頂升力即為梁體起頂力。 按照設(shè)計(jì)要求,同一墩臺(tái)的各支點(diǎn)頂升高度差應(yīng)控制在1.0mm以內(nèi),同一跨內(nèi)相鄰墩頂頂升高差應(yīng)控制在2.0mm以內(nèi)。橋梁支座更換



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