而今年國內不銹鋼道路欄桿價格大幅下跌，市場較為低迷，預計政策對進口不銹鋼道路欄桿的量有所干預，進口增速有望下降。庫存方面，產地動力不銹鋼道路欄桿庫存開始累積。冷玉東說，從動力不銹鋼道路欄桿生產企業(yè)的周度頻率庫存數(shù)據(jù)可以明顯發(fā)現(xiàn)，從去年月開始至月，動力不銹鋼道路欄桿生產企業(yè)庫存就開始累積，月中旬開始小幅下降；隨著上游產能釋放速度的加快，上游庫存開始累積。但隨著月份下游需求淡季的到來，產地庫存開始累積，隨后動力不銹鋼道路欄桿生產企業(yè)庫存大幅下滑，對應當時較強的走勢；直到今年月份開始，動力不銹鋼道路欄桿生產企業(yè)庫存開始累積，說明短期內動力不銹鋼道路欄桿仍處于供應大于需求的格局中?！笆懿讳P鋼復合管廠影響，下游電廠主動補庫，日耗回升速度緩慢，電廠庫存逐步累積?！崩溆駯|稱。截至目前，沿海大電廠庫存為萬噸，較月初小幅下降萬噸，月環(huán)比下降幅度為%。庫存不銹鋼道路欄桿可用天數(shù)為天，與月初相比下降天，下降幅度為%。預計隨著下游日耗的逐步回升，不銹鋼道路欄桿庫存可用天數(shù)將逐步下降，但仍處于歷史同期高位水平。對于下游需求，樸成柱認為，短期看不到大幅上升的跡象。一方面，當下正值，氣溫適宜，居民用電需求進入傳統(tǒng)淡季。

同比下降01%；價格指數(shù)為1225點，同比下降52%；利潤為237億元。同比下降316%，與此同時，產成品庫存為4134億元，創(chuàng)歷史新高。同比增長272%，劉建軍特別指出。疫情導致不銹鋼復合管護欄產品市場需求不足，而疫情期間不銹鋼復合管護欄企業(yè)未減少產量。兩因素疊加導致庫存壓力驟升。市場供需矛盾突出，同時全球性疫情導致出口難度加大，企業(yè)承受多重影響?？偟膩砜?，此次疫情對不銹鋼復合管護欄行業(yè)影響巨大。不銹鋼復合管護欄需求，尤其是高端不銹鋼復合管護欄需求下降將是大概率事件，“不過。結合我國經(jīng)濟基本面來看，我國是上大的不銹鋼復合管護欄消費市場，經(jīng)濟韌性強，隨著國內疫情防控形勢持續(xù)好轉，促進消費擴容提質政策相繼。再結合今年總需求沒有減少，一旦‘開閘’。我相不銹鋼復合管護欄消費會很快恢復，”劉建軍強調，在近期發(fā)布的一系列政策中，加快“新基建”投入、促進汽車消費、發(fā)展國防等。都需要不銹鋼復合管護欄產品的支撐，同時，境外疫情的影響也不容忽視?！澳壳?，不銹鋼復合管護欄市場需求大的不確定性因素來自外貿，受全球疫情擴散影響。