泰州靖江鋼筋籠繞筋機由機械工作部分與電器控制部分組成： 1、機械部分主要由：主驅(qū)動系統(tǒng)、拉筋系統(tǒng)、電極系統(tǒng)、液壓拖網(wǎng)系統(tǒng)。 1）主驅(qū)動系統(tǒng) 由主驅(qū)動變頻調(diào)速電機，驅(qū)動主機轉(zhuǎn)動，實現(xiàn)環(huán)筋在縱筋上的纏繞，以完成環(huán)筋的纏繞過程，同時向焊接控制系統(tǒng)傳輸焊接號。 2）拉筋系統(tǒng) 牽引系統(tǒng)由牽引變頻調(diào)速電機提供動力，經(jīng)鏈條帶動拉筋小車做直線運動，完成縱筋牽引焊接，拉筋速度根據(jù)要求可進行較大范圍內(nèi)的調(diào)節(jié)，以調(diào)節(jié)環(huán)筋的疏密，同時拉筋小車具有自動返回功能。 3）電極系統(tǒng) 氣動電極，自動調(diào)節(jié)預緊力，預壓力相對恒定，較彈簧預壓相比，具有電極沖擊小，電極磨損小，焊點更加牢固的特點，焊接過程中的飛濺進一步減小，電極壽命進一步得到延長，在自動焊接過程中電極系統(tǒng)保持相同的距離不變，保證焊接電極與電極板的間距及焊接壓力相等。 2、焊接控制部分主要由：焊接控制系統(tǒng)、焊接控制主回路系統(tǒng)組成。 1）焊接控制系統(tǒng)：由全數(shù)字式焊接控制器和接近開關構(gòu)成，以實現(xiàn)焊接規(guī)范的調(diào)節(jié)和焊接過程的完成。 2）焊接控制主回路系統(tǒng)： 主要由焊接變壓器、可控硅元件、銅導體、水冷系統(tǒng)組成，由焊接變壓器提供足夠的焊接電流，可控硅元件作為焊接回路的無觸點開關，和焊接電流調(diào)節(jié)。冷卻管路通過對變壓器、可控硅電極的冷卻，為設備的正常工作提供保證。

鋼筋籠生產(chǎn)線操作規(guī)程
鋼筋籠生產(chǎn)線是多工序、工步同時合生產(chǎn)鋼筋籠專業(yè)設施，要求所有參與人員必須做到;
1；生產(chǎn)線操作人員必須熟悉本機生產(chǎn)全部工藝
2；生產(chǎn)線工作期間不允許非生產(chǎn)人員機械、工件。
3；生產(chǎn)前調(diào)試好各機械、部件及。試運行各動、自動功能
4；骨架成后繞筋單人操作，其余人員均為輔助，禁止疲勞、酒后操作，機器運轉(zhuǎn)時禁止抓、握工件。
5；生產(chǎn)中隨時處理物件及流動人員，保障生產(chǎn)。
6；設備上拼裝骨架，工件時采點動，避免連續(xù)轉(zhuǎn)動。
7；繞筋成后必須斷開繞筋，推開小車給鋼筋籠料讓路
8；機械進行、更換機件、時不得開動機器
9；成機機械須有良好保護接地和接零，不允許機器帶病工作，保障機械設備始終處于良好工作狀態(tài)。
10；工作完畢、停工期間清理場地、斷開電源、主件遮蓋。

此時按選定生產(chǎn)工藝確定旋轉(zhuǎn)方向，采用卡具(比子)制作骨架時，待第二根主筋或多根主筋焊完后，主筋下行。若采用掛鉤工藝則反向旋轉(zhuǎn)，應注意多根主筋焊好后有可能出現(xiàn)偏重，可將小車部分；車架、圓盤、放線器、軌道、行走輪、電機等組成。圓盤用于纏繞筋存放，繞筋通過放線器連接于骨架，骨架旋轉(zhuǎn)、小車直行，纏繞筋拉動圓盤自行轉(zhuǎn)動。調(diào)速；按繞筋間距要求的10倍在車輪下方做記號，數(shù)鋼筋籠轉(zhuǎn)10圈整，測量小車行走距離，變頻調(diào)速至接近該數(shù)值為宜，并記住變頻調(diào)定值備用。也可直接在鋼筋籠上測量與調(diào)整要求的間距值。在主機速度確認不變后，根據(jù)變頻器初始參數(shù)0-50均分并計算，可以快時間調(diào)到所需數(shù)值。確認的一個或幾個數(shù)值記錄備用。場地足夠時可以不用小車上的圓盤，在一定距離上將盤圓材料后倒臥放，纏繞筋直接通過放線器進行繞筋工作，也可以用調(diào)直機配合使用。
自動鋼筋籠繞筋機專業(yè)高鐵機械編輯摘要鋼筋籠滾焊機是一種數(shù)控加工鋼筋籠的設備鋼筋籠滾焊機運行中工作原理依照施工要求，鋼筋籠的主筋通過人工穿過固定旋轉(zhuǎn)盤相應模板園孔至移動旋轉(zhuǎn)盤的相應孔中開展固定，把盤筋（繞筋）端頭先焊接在一根主筋上，之后通過固定旋轉(zhuǎn)盤及移動旋轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動把繞筋纏繞在主筋上（移動盤是一邊旋轉(zhuǎn)一邊后移），同時實施焊接，