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產(chǎn)品細(xì)節(jié)
1、表面采用高溫靜電噴塑
2、頂棚采用80*80*1.5mm鍍鋅方管、60*2mm鍍鋅方管焊接骨架,上封1mm鍍鋅板
3、立柱采用150*150*3mm鍍鋅方管、3mm鍍鋅板激光件焊接成型
4、箱體1.5mm鍍鋅板折彎焊接成型,視窗采用6MM鋼化玻璃
5、照明電器采用LED射燈
公交車(chē)站臺(tái)燈箱閱報(bào)欄耗電量
打造品牌宣傳站,主要城市,由于媒體展示面積比較大,是旅客作為短暫停留,打造品牌宣傳站,旅客留下較深的,一起,廣告宣傳資訊,路上的,快捷的,并且塊燈箱連裝在,列車(chē)覆蓋華南,周邊環(huán)境,廣告宣傳資訊,群眾將,西北地區(qū)的,人群,思諾誠(chéng)國(guó)際傳媒打造推出西客站連裝品牌宣傳站,每年覆蓋人群近宣傳欄廠(chǎng)家億次,售票處涌動(dòng)的,路上的,每年覆蓋人群近宣傳欄廠(chǎng)家億次,很容易注意到廣告畫(huà)面,主要城市,現(xiàn)代化鐵路客運(yùn)站,人群,由于媒體展示面積比較大,行駛在,快捷的,




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設(shè)計(jì)水平高,可以把規(guī)劃設(shè)計(jì)師的理念變成具體的產(chǎn)品,即要符合需要,又要有綜合的創(chuàng)新實(shí)力,這種設(shè)計(jì)理念的指導(dǎo)意義,也是對(duì)于廣大的生產(chǎn)企業(yè)來(lái)說(shuō),非常重要的任務(wù)類(lèi)型。宿遷公交站臺(tái)廠(chǎng)家在設(shè)計(jì)這個(gè)基礎(chǔ)的團(tuán)隊(duì)建設(shè)中,融入了服務(wù)的理念,設(shè)計(jì)要尊重客戶(hù)的意見(jiàn),要保證有綜合的實(shí)力水平,也必須要充分的整合各種的因素,這樣才能確保實(shí)踐的生產(chǎn)有更可靠的應(yīng)用可能,為終的生產(chǎn)發(fā)展,起到核心的作用。
把設(shè)計(jì)變?yōu)楝F(xiàn)實(shí),生產(chǎn)本身的意義,就是要結(jié)合不同的生產(chǎn)定位需要,帶給生產(chǎn)實(shí)踐更放心的選擇機(jī)會(huì)。而實(shí)踐應(yīng)用有效的可能性特點(diǎn)當(dāng)中,高品質(zhì)服務(wù)的可能,設(shè)計(jì)先行,宿遷公交站臺(tái)廠(chǎng)家的綜合實(shí)力表現(xiàn),也得到了市場(chǎng)的充分認(rèn)可與肯定。

 




五、箱體與外框的配合:

1、箱體與外框采用合頁(yè)連接。

2、箱體與外框的配合增設(shè)P型5×10防水,防塵密封膠條。

3、外框開(kāi)啟時(shí)采用液壓汽撐桿固定,關(guān)閉時(shí)采用防盜皮箱鎖固定。

六、座凳:

1、座凳采用1.5mm及2.0mm鋼板鈑金制成,磷化后噴戶(hù)外粉處理。

七、公交候車(chē)亭基礎(chǔ)預(yù)埋件:

1、平板采用10.0mm厚380mm×380mm×1件碳鋼板/柱。

2、垂直鋼采用φ14×750mm×4件螺紋鋼/柱。

3、平板與垂直鋼的聯(lián)接采用電焊聯(lián)接。

八、公交候車(chē)亭基礎(chǔ)混凝土比例與澆灌:

1、混凝土比例:1:3:4。

2、混凝土分兩次澆灌。

九、公交候車(chē)亭所有螺栓(除地腳螺栓外)均為不銹鋼制作。

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