柴油機的基本結構：由氣缸、內(nèi)蒙古呼倫貝爾活塞、內(nèi)蒙古呼倫貝爾當?shù)貧飧咨w、內(nèi)蒙古呼倫貝爾同城進氣門、內(nèi)蒙古呼倫貝爾附近排氣門、內(nèi)蒙古呼倫貝爾當?shù)鼗钊N、內(nèi)蒙古呼倫貝爾本地連桿、內(nèi)蒙古呼倫貝爾當?shù)厍S、內(nèi)蒙古呼倫貝爾同城軸承和飛輪等構件構成。柴油發(fā)電機的柴油機一般是單缸或多缸四行程的柴油機，下面我只說說單缸四行程柴油機的工作基本原理：柴油機起動是通過人力或其它動力轉動柴油機曲軸使活塞在頂部密閉的氣缸中作上下往復運動?；钊谶\動中完成四個行程：進氣行程、內(nèi)蒙古呼倫貝爾壓縮行程、內(nèi)蒙古呼倫貝爾當?shù)厝紵妥鞴Γㄅ蛎洠┬谐碳芭艢庑谐?。當活塞由上向下運動時進氣門打開，經(jīng)空氣濾清器過濾的新鮮空氣進入氣缸完成進氣行程。活塞由下向上運動，進排氣門都關閉，空氣被壓縮，溫度和壓力增高，完成壓縮過程?；钊麑⒁竭_頂點時，噴油器把經(jīng)過濾的燃油以霧狀噴入燃燒室中與高溫高壓的空氣混合立即自行著火燃燒，形成的高壓推動活塞向下作功，推動曲軸旋轉，完成作功行程。作功行程完了后，活塞由下向上移動，排氣門打開排氣，完成排氣行程。每個行程曲軸旋轉半圈。經(jīng)若干工作循環(huán)后，柴油機在飛輪的慣性下逐漸加速進入工作。