下面詳細(xì)介紹這幾種類(lèi)型的護(hù)欄
中央分隔帶護(hù)欄： 設(shè)置于城市道路中央分隔帶內(nèi)的護(hù)欄，是警示和強(qiáng)制對(duì)向機(jī)動(dòng)車(chē)分道行駛的設(shè)施。按其在道路中的空間高度 ，可分為中央分隔帶高護(hù)欄和中央分隔帶矮護(hù)欄。 道路護(hù)欄
機(jī)隔離護(hù)欄：設(shè)置于城市道路機(jī)非隔離帶上的護(hù)欄，是警示和強(qiáng)制機(jī)動(dòng)車(chē)和非機(jī)動(dòng)車(chē)分道行駛的設(shè)施。
人行道隔離護(hù)欄： 設(shè)置于城市道路人行道上貼近路緣石一側(cè)的隔離護(hù)欄，是警示和強(qiáng)制行人和車(chē)輛分道行走和行駛的設(shè)施。
公共汽車(chē)專(zhuān)用道隔離護(hù)欄：設(shè)置于公共汽車(chē)專(zhuān)用兩側(cè)，與其它車(chē)道分隔的隔離設(shè)施。
移動(dòng)式隔離護(hù)欄：設(shè)置再地面上不設(shè)埋置式基礎(chǔ)而易于搬動(dòng)的隔離設(shè)施。
固定式隔離護(hù)欄：端柱埋入地下或設(shè)置在埋入地下的預(yù)制件上并用螺栓連接的隔離設(shè)施。

 

橋梁由于路側(cè)護(hù)欄本身也是障礙物，在條件許可的情況下，路側(cè)護(hù)欄應(yīng)設(shè)置得盡可能遠(yuǎn)離行車(chē)道，這樣，偏離行車(chē)道的車(chē)輛能夠 可能地?zé)o事故地重新駛回行車(chē)道。路側(cè)物體距離行車(chē)道邊緣超過(guò)一定值后，就不被認(rèn)作障礙物，駕駛者一般不會(huì)因之降低車(chē)速或改變車(chē)輛在行車(chē)道上的位置。這個(gè)距離稱為橫向偏位，這個(gè)距離隨車(chē)速的不同而不同。根據(jù)我國(guó)的公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，我國(guó)各級(jí)公路橫斷面均能滿足此要求。但是，必須注意要確保路側(cè)護(hù)欄與其他構(gòu)造物相連時(shí)適當(dāng)?shù)倪^(guò)渡設(shè)計(jì)；，還應(yīng)注意要確保護(hù)欄與障礙物之間適當(dāng)?shù)木嚯x。
橋梁護(hù)欄碰撞時(shí)變形設(shè)置的思考，護(hù)欄碰撞時(shí)的變形不僅是形式選擇的重要因素，也是設(shè)置的重要因素。尤其是被防護(hù)的障礙物是剛性物體時(shí)，護(hù)欄與物體之間的距離應(yīng)足夠大以避免車(chē)輛在剛性物體上絆阻。

不同的形式，不同的造型及不同的顏色，達(dá)到與道路環(huán)境的融洽和協(xié)調(diào)。山東渤萊特金屬材料有限公司是致力于生產(chǎn)銷(xiāo)售交通護(hù)欄，市政護(hù)欄，橋梁防撞護(hù)欄，河道防撞護(hù)欄，景觀護(hù)欄，燈光防撞護(hù)欄，防撞立柱的專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)廠家，規(guī)格多種多樣，擁有大批高級(jí)管理，研發(fā)及技術(shù)人員和先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備。根據(jù)我國(guó)圍欄產(chǎn)品的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)，設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)出數(shù)種圍欄及配套產(chǎn)品。可廣泛應(yīng)用于工業(yè)園，道路，橋梁，河道，景區(qū)的美觀功能：通過(guò)護(hù)欄的不同材質(zhì)體育場(chǎng)，工廠等建筑的通透式圍墻以及園林，道路，河濱，橋梁，陽(yáng)臺(tái)，樓梯欄桿等室內(nèi)外場(chǎng)所。