遼寧葫蘆島發(fā)電機(jī)出租時(shí)更換機(jī)油的 時(shí)機(jī) 柴油機(jī)的使用壽命即柴油機(jī)大修期，是指柴油機(jī)從開始使用到 次大修前累計(jì)運(yùn)行的時(shí)間。發(fā)電機(jī)組用柴油機(jī)的使用壽命一般為6000-8000h2、可靠性指標(biāo)是指柴油機(jī)在規(guī)定使用條件下，正常持續(xù)工作能力的指標(biāo).一般以保證期內(nèi)不停機(jī)故障次數(shù)、停機(jī)故障次數(shù)及更換主要零件和非主要零件來表示。發(fā)電機(jī)組、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的無故障保證期一般為500一2000h。 并聯(lián)運(yùn)行的要求和條件：康明斯發(fā)電機(jī)組投入并列運(yùn)行的整個(gè)過程叫并列，將一臺(tái)發(fā)電機(jī)組先運(yùn)行取來，把電壓送至母線上，而另一臺(tái)發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)后，與千億臺(tái)發(fā)電機(jī)組并列，在合閘瞬間，發(fā)電機(jī)組不應(yīng)出現(xiàn)有害的沖擊電流，轉(zhuǎn)軸不受到突然的沖擊。合閘后，轉(zhuǎn)自應(yīng)能很快的被拉入同步，因此發(fā)電機(jī)并列必須具備以下條件： 　　一.發(fā)電機(jī)組電壓的有效值與波形必須相同; 　　二.兩臺(tái)發(fā)電機(jī)電壓的相位相同; 　　三.兩臺(tái)發(fā)電機(jī)組的頻率必須相同; 　　四.兩臺(tái)發(fā)電機(jī)組的相序一致。

發(fā)電機(jī)工作無力的原因及分析處理 柴油發(fā)電機(jī)在工作中出現(xiàn)動(dòng)力不足的情況很常見，引起此故障的原因有很多種，這樣就導(dǎo)致我們的客戶往往不能及時(shí)和正確判斷出故障點(diǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)在這樣的情況下長(zhǎng)時(shí)間工作往往會(huì)使以后維修成本加大，這樣的話對(duì)用戶來說肯定是不能接受的，針對(duì)市場(chǎng)上存在的這樣的問題，維曼的技術(shù)人員就發(fā)電機(jī)工作無力這常見故障原因作一個(gè)簡(jiǎn)要的處理說明，希望對(duì)用戶有所幫助。 注：任何故障都可以先從簡(jiǎn)單的故障原因做起，這樣可以省去對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)不必要的拆卸，節(jié)約了時(shí)間和維修成本。 1：進(jìn)氣不通暢 處理：檢查濾清器、管道和渦輪增壓器。增壓器應(yīng)清潔，不得有污物。務(wù)使增壓器葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。 2：排氣背壓太高 處理：在有負(fù)載的情況下，檢查并校正排氣背壓 3：在氣候炎熱或海拔高的地區(qū)，空氣稀薄 處理：氣候條件對(duì)柴油機(jī)有影響，空氣稀薄進(jìn)應(yīng)減少負(fù)載 4：空氣濾清器與柴油機(jī)之間漏氣 處理：檢查所有管卡箍、接頭和密封墊。重新上緊 5：渦輪增壓器壓縮機(jī)臟污 處理：清洗或更換增壓器，檢查增壓器中有無污物 6：燃油質(zhì)量低劣 處理：檢查更換燃油 7：燃油輸油管道漏氣 處理：檢查連接件有無松動(dòng)，管道有無破裂，濾清器是否未上緊等，并一一校正 8：輸油管道受阻 處理：輸油管道中有異物或管道損壞，清理修復(fù) 9：內(nèi)輸油路或外輸油路漏油 處理：對(duì)所有濾清器、密封墊、管道和連接件作外油路漏油檢查。用加壓辦法作內(nèi)油路漏油檢查。修理或更換 10：燃油進(jìn)油不通暢 處理：檢查燃油濾清器是否堵塞，燃油有否玷污。檢查軟管接頭或其他連接件是否緊固。修理或更換 11：噴油器噴油孔堵塞 處理：清洗噴油器和噴油室，更換并重新調(diào)整 12：齒輪泵損壞或齒輪磨損 處理：在試驗(yàn)臺(tái)上檢驗(yàn)抽油高度。修理或更換 13：噴油器噴油室的尺寸不對(duì) 處理：更換后重新調(diào)整噴油器 14：噴油器噴油室破裂 處理：拆下噴油器和噴油室。更換破裂的噴油室。調(diào)校噴油器 15：噴油器O形密封圈損壞 處理：更換O形密封圈 16：節(jié)氣門轉(zhuǎn)動(dòng)桿磨損或需要調(diào)整 處理：檢查磨損情況，更換并調(diào)整傳動(dòng)桿 17：高速限速器調(diào)得太低 處理：重新調(diào)整 18：空燃比控制器（AFC）校準(zhǔn)不正確 處理：重新調(diào)整準(zhǔn)確 19：燃油泵校準(zhǔn)不正確 處理：重新調(diào)校燃油泵 20：噴油器流量不正確 處理：檢查噴油器的O型密封環(huán)，噴油室、柱塞濾網(wǎng)和噴油器流量，更換損壞的部件，重新調(diào)校 21：氣動(dòng)電磁閥ASA堵塞 處理：檢查或更換安裝新的氣動(dòng)電磁閥（ASA） 22：氣動(dòng)電磁閥ASA或空燃比控制器（AFC）的波紋管漏入空氣 處理：緊固接頭?；蚋鼡Q部件 23：機(jī)油油面太高 處理：檢查機(jī)油油尺所示的油面高度。排掉過量的機(jī)油 24：密封墊漏氣 處理：進(jìn)行壓力檢查，找出漏氣的氣缸。更換并修理 24：氣門漏氣或調(diào)整不正確 處理：檢查是否漏氣，重新調(diào)整氣門 25：活塞環(huán)破裂或磨損 處理：卸下排氣歧管。檢查有無受潮或積炭，修理更換 26：軸承間隙不對(duì) 處理：檢查軸承間隙，更換合格的軸承 27：柴油機(jī)快到大修期 處理：檢查柴油機(jī)運(yùn)行的里程數(shù)和工作小時(shí)數(shù)，及時(shí)大修 28：氣門和噴油正時(shí)不正確 處理：重新調(diào)整氣門正時(shí)和噴油正時(shí) 29：氣門卡住 處理：檢查氣門安裝高度，作必要的調(diào)整 30：氣缸套或活塞磨損或擦傷 處理：檢查測(cè)量更換修理 31：噴油器需要調(diào)整 處理：按需要進(jìn)行清洗和調(diào)整。檢查噴油器室有無磨損和破裂。柱塞頂有無毛病。更換或修理，重新調(diào)整 32：軌壓開關(guān)（MVT）閉合 處理：檢查軌壓和機(jī)油泵的校準(zhǔn)是否準(zhǔn)確，零件有否玷污及磨損等，更換及檢修開關(guān)。 33：MVT的電磁閥孔堵塞 處理：更換O形密封圈，清洗孔道柱塞，檢查電磁閥中有無污物或雜質(zhì) 34：電磁閥柱塞在前進(jìn)位置卡住（MVT） 處理：檢查氣壓、電路有否斷線，密封件是否破裂。按需要進(jìn)行修理。