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先進(jìn)的經(jīng)營(yíng)理念和科學(xué)的管理模式,使鋼興鋼管(惠州市分公司)贏得了 合金管市場(chǎng)的認(rèn)可。專業(yè)的技術(shù)、服務(wù),使公司得到了客戶的尊敬。多年來(lái),承蒙各界朋友的支持與信賴,以及本公司全體員工的不懈努力下,取得了可觀的經(jīng)濟(jì)效益和良好的社會(huì)效益。在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中樹立起自身良好的公司形象,取得了豐爍的成果。



t22合金管經(jīng)熱處理后常見的質(zhì)量缺陷
淬火裂紋
t22合金管在淬火冷卻過程中因內(nèi)應(yīng)力(熱應(yīng)力和組織應(yīng)力的復(fù)合作用力),瞬間超過了該位置材料的抗拉強(qiáng)度所形成的裂紋稱淬火裂紋。造成這種裂紋的原因有:由于淬火加熱溫度過高或冷卻太急,熱應(yīng)力和金屬質(zhì)量體積變化時(shí)的組織應(yīng)力大于鋼材的抗斷裂強(qiáng)度;工作表面的原有缺陷(如表面細(xì)裂紋或劃痕)或是鋼材內(nèi)部缺陷(如夾渣、嚴(yán)重的非金屬夾雜物、白點(diǎn)、縮孔殘余等)在淬火時(shí)形成應(yīng)力集中;嚴(yán)重的表面脫碳和碳化物偏析;零件淬火后回火不足或未及時(shí)回火;前面工序造成的冷沖應(yīng)力過大、鍛造折醬、深的車削刀痕、油溝尖銳棱角等??傊?,造成淬火裂紋的原因可能是上述因素的一種或多種,內(nèi)應(yīng)力的存在是形成淬火裂紋的主要原因。淬火裂紋深而細(xì)長(zhǎng),斷口平直,破斷面無(wú)氧化色。它在軸承套圈上往往是縱向的平直裂紋或環(huán)形開裂;在軸承鋼球上的形狀有S 形、丁形或環(huán)形。淬火裂紋的組織特征是裂紋兩側(cè)無(wú)脫碳現(xiàn)象,明顯區(qū)別于鍛造裂紋和材料裂紋。




由于受高溫多雨等因素影響,戶外施工減少,聊城t92合金管需求量降低,七、八月份被稱為國(guó)內(nèi)鋼材市場(chǎng)的傳統(tǒng)淡季。但是從近幾年的市場(chǎng)走勢(shì)來(lái)看,市場(chǎng)都呈現(xiàn)了“淡季不淡”的特征,而今年的走勢(shì)也非常值得大家關(guān)注。因?yàn)閺?月中下旬開始,受環(huán)保限產(chǎn)和中美貿(mào)易戰(zhàn)等因素的影響下,聊城t92合金管期貨和現(xiàn)貨價(jià)格出現(xiàn)了持續(xù)上漲。

   此外,中美貿(mào)易戰(zhàn)也是一波三折。從6月18日,中美兩國(guó)元首互通,雙方就當(dāng)前兩國(guó)關(guān)系等共同關(guān)切議題交換了意見,雙方緩和跡象明顯。到日前中美重啟貿(mào)易談判,特朗普及其團(tuán)隊(duì)表示與中國(guó)貿(mào)易談判分歧還很大,與5月談判破裂時(shí)一樣大,中美沒有達(dá)成貿(mào)易和解的時(shí)間表。中美貿(mào)易戰(zhàn)依然存在不確定性,對(duì)聊城t92合金管后期市場(chǎng)心將形成一定的影響。



 經(jīng)濟(jì)學(xué)家、陽(yáng)光資產(chǎn)管理公司首席戰(zhàn)略官邱曉華博士表示,上半年經(jīng)濟(jì)可能還會(huì)延續(xù)回落的趨勢(shì),但T11合金管下半年可能會(huì)逐步回穩(wěn),乃至一定程度的回升,全年可能夠?qū)崿F(xiàn)一個(gè)6.2%左右的增長(zhǎng)。但T11合金管依然要做好過苦日子的準(zhǔn)備,要適應(yīng)中低速增長(zhǎng)的環(huán)境,在技術(shù)進(jìn)步成本下降和管理能力競(jìng)爭(zhēng)能力方面,要下更大的功夫,T11合金管廠家不能夠簡(jiǎn)單的寄希望于一下子就又迎來(lái)一個(gè)快速成長(zhǎng)的外部環(huán)境。
再關(guān)注到當(dāng)前T11合金管下游,汽車家電方面,表現(xiàn)各不相同。家電方面,1-2月家電生產(chǎn)表現(xiàn)尚可,除了洗衣機(jī)以外,其他三大白電產(chǎn)量同比均實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。但從 量數(shù)據(jù)來(lái)看,僅有彩電產(chǎn)量要高于去年同期,或許更符合現(xiàn)在的實(shí)際情況。而彩電的增速也有所放緩,降至個(gè)位數(shù)以下。在兩會(huì)上,總理表示,將從4月1日起將制造業(yè)的增值稅從16%降低至13%,這將有利于產(chǎn)品價(jià)格的下降,提振消費(fèi)者對(duì)家電產(chǎn)品的需求。汽車方面,3月26日,四部委發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步完善新能源汽車應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》,對(duì)新能源汽車的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)要求作出調(diào)整,補(bǔ)貼退坡會(huì)提高消費(fèi)者購(gòu)置成本,從而抑制消費(fèi)者對(duì)新能源汽車的需求。因此,雖然新能源汽車是國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)的發(fā)展方向,未來(lái)產(chǎn)量仍將保持快速增長(zhǎng),但增速或較2018年有所放緩。   




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