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煉油裝置介紹專題—催化裂化
石油裂化管用途 進入二十一世紀，全球對于環(huán)境、油品的標準日趨嚴格，加氫裝置占整個煉油裝置的比例越來越大，但是，至少在10年內，都不能改變全球催化裂化生產的汽油占比較高的事實。在二十世紀，催化裂化裝置生產的汽油 占汽油池的70--80%，進入二十一世紀后，才降至40--60%。各煉油商、 商都在不斷地完善催化裂化技術、開發(fā)裝置間的雙向組合技術，石油裂化管適合新時代的要求。
較為經典的技術有，中石油裂化管國石化開發(fā)的DCC、FDFCC、MIP、CPP技術；UOP公司開發(fā)的毫秒催化裂化MSCC技術、PetroFCC技術；Kellogg和Mobil公司合作開發(fā)的Re-genMax技術;KBR公司開發(fā)的ACO技術等等。
圖一 國內汽油調和組分構成
15CrMo石油裂化管來制造。石油裂化管按橫截面積形狀的不同可分為圓管和異型管。由于在周長相等的條件下，小口徑石油裂化管面積 ，用圓形管可以輸送更多的流體。
15CrMo石油裂化管重量公式:[(外徑-壁厚)*壁厚]*0.02466=kg/米(每米的重量)
15CrMo石油裂化管的內外表面不得有折疊、發(fā)紋、離層、裂紋、軋折和結疤。這些應完全掉，深度不得超過公稱壁厚的12.5%。石油裂化管是石油鉆探用重要器材加工材料，常用的套管鋼級有DZ40、DZ55、DZ753種。其主要器材有鉆桿、巖心管和套管、鉆鋌及小口徑鉆進用石油裂化管等。國產套管鋼號用“地質”(DZ)表
10#石油裂化管 [1] 的內徑在6.0mm以上，壁厚在13mm以下的退火10#石油裂化管材，可以采用W-B75型韋氏硬度計，它測試非?？焖?、簡便，適于對10#石油裂化管材做快速無損的合格檢驗。10#石油裂化管內徑大于30mm，壁厚大于1.2mm的無縫鋼管，采用洛氏硬度計，測試HRB、HRC硬度。10#石油裂化管內徑大于30mm，壁厚小于1.2mm的10#石油裂化管，采用表面洛氏硬度計，測試HRT或HRN硬度。內徑小于0mm，大于4.8mm的無縫鋼管，采用10#石油裂化管專用洛氏硬度計，測試HR15T硬度。當10#石油裂化管內徑大于26mm時，還可以用洛氏或表面洛氏硬度計測試10#石油裂化管內壁的硬度。
石油裂化（cracking）是在一定的條件下，將相對分子質量較大、沸點較高的烴斷裂為相對分子質量較小、沸點較低的烴的過程。單靠熱的作用發(fā)生的裂化反應稱為熱裂化，在催化作用下進行的裂化，石油裂化管 叫做催化裂化。
裂解是石油化工生產過程中，以比裂化更高的溫度（700℃～800℃，有時甚至高達1000℃以上），使石油分餾產物（包括石油氣）中的長鏈烴斷裂成乙烯、丙烯等短鏈烴的加工過程
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