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橋梁支座更換是連接橋梁上部結構和下部結構的重要結構部件，有固定支座和活動支座兩種。橋梁工程常用的支座形式包括：油毛氈或平板支座、板式橡膠支座、球型支座、鋼支座和特殊支座等。下面是橋梁支座脫空處理方法1、薄鋼板結合涂抹膠體填充修補同樣是針對梁座與支座間的脫空處理，還可以采用在一塊大小適中的薄鋼板的表面涂抹與支座脫空量相當?shù)哪z體，將脫空支座起頂后放入涂抹好膠體的鋼板，等待膠體凝固后就會形成強度，這個時候再將千斤頂落下，就會使脫空部分的支座參與受力，完成處治脫空支座的工作。2、填充楔形鋼板這個方法經(jīng)常出現(xiàn)在梁座與支座之間出現(xiàn)的脫空處理上，因為支座對于脫空量的容忍度各不相同，所以很難事先制作好楔形鋼板，在進行了常規(guī)的測量后，我們會發(fā)現(xiàn)精密度影響著脫空度，而各方面的限制又影響著精密度3、更換支座支座自身的質(zhì)量如果不合格，例如支座開裂、支座變形等，就需要更換支座。先通過千斤頂頂起梁板，對損壞的支座進行直接更換，并加強后續(xù)監(jiān)控，一旦發(fā)現(xiàn)再次變形和開裂，應立即分析梁體受力狀況等成因。在國內(nèi)很多道路橋梁質(zhì)量檢查中，都存在支座脫空、偏位的問題，有的脫空問題相當嚴重。在橋梁施工中支座脫空是一個很嚴重的問題，支座脫空導致局部承壓增加，在荷載反復作用下，主梁會產(chǎn)生振動，從而影響橋梁的使用性能。同時還會降低主梁的穩(wěn)定性，降低支座的使用壽命，甚至還會破壞主梁，所以支座脫空應及時處理。
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持荷階段施工 ① 支座墊石維修、加高或重澆 a.換后安裝的支座均勻受壓，在拆除病害支座的同時對加墊鋼板、嚴重破損砂漿墊層等（如有）也一并進行拆除。在拆除病害支座后，應守先檢測現(xiàn)有支座墊石有無損傷（如破損、缺角等），如果存在損傷，采用結構膠進行分層批嵌修補后按設計要求進行加高處理； b.如加高后支座墊石整體高度達到10cm以上，則整個支座墊石鑿除重做。 ② 梁底調(diào)平處理 在梁體同步頂升到位后，對梁底預埋鋼板進行打磨除銹處理。若梁底預埋鋼板表面不平整，在除銹之后可采用結構膠進行調(diào)平處理。 ③ 外露鋼板防銹處理 防銹處理工藝如下： 鋼板外露部分在涂漆之前必須除銹，用丙酮擦去油污，并保持干燥；防銹涂料采用鋼結構阻銹劑，涂刷阻銹劑前，鋼板必須除銹，呈金屬光澤。由丙酮除油污，進行嚴格清潔處理后進行涂裝，后涂必需前涂固化后才能進行。本次防銹涂料的用量為12～18平方米/升，選用涂料的色澤與混凝土色澤相近； 施工時空氣樶低溫度5～7℃，鋼結樶低溫度在12℃以上。 橋梁支座更換 支座安裝 支座墊石處理完畢且達到要求后，在各支座墊石上放置相應類型的新支座，相關注意要點如下： a.梁體頂升前后，須測量各支座處梁底標高，保證支座更換完畢梁底標高與頂升前標高一致； b.支座更換之前需要對原有支座在蓋梁上的位置進行標記，新支座安裝時，盡量按照原有位置安放。若原有支座出現(xiàn)明顯偏位，應在梁體同步頂升到位后根據(jù)梁底預埋鋼板位置重新確定新支座的安裝位置； c.在同一墩（臺）上的同一排支座，其橫向位置成一條線，且到墩臺橫向中心線的垂直距離一致，以原預埋鋼板為準； d.在同一橋墩上的兩排支座，各自與橋墩橫向中心線的垂直距離必須相等，避免在支座位置出現(xiàn)偏心受壓現(xiàn)象；
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