在2公里長、200米寬的采煤工作面上，60多個攝像頭、1500多個傳感器，絡互聯集成管理，實現了快捷指揮，所有設備都實現了自動控制。  塔山礦智能化綜采隊隊長李瑞金指著支架頂梁上安裝的攝像儀說：“這是我們在井下的‘眼睛’，系統(tǒng)的重要組成部分，整個工作面有48組，它能夠清晰設備每一個細微的動作，觀察采煤機的運行位置，絡傳輸給‘大腦’，即指揮中心。  來到塔山礦井下400多米深的8222工作面，只見巷道和工作面布滿了LED燈。”指揮中心張慧說，每個支架控制器絡的節(jié)點，它們自動采集、統(tǒng)計、分析和反饋設備當時運行數據，通過光纖傳輸至中心，然后進行數據分析，得出結果。
  “這些就是系統(tǒng)的‘’，通過壓力、傾角等多種傳感器，實現液壓支架防傾倒、防片幫、防冒落、狀態(tài)控制等，自動完成工作面跟機作業(yè)，控制推移油缸，工作面推進的誤差?！睆埢壑钢Ъ苌系膫鞲衅髡f。李瑞金介紹，綜采隊原來每班20人，實現智能開采后，每班不到8人即可完成任務。  沒過幾秒鐘，通信設備傳來嘀嘀聲：“設備確認完畢，可以進行遠程操控”“采煤設備確認完畢，可以進行遠程操控”……各部位井下4G向指揮中心陸續(xù)確認，只見桂儒佳輕點鼠標，井下的采煤機、運輸機、機等井下綜采設備相繼聯動運轉。  未來，塔山礦1500萬噸智能化綜采工作面，將力爭建成工作面回收率達到95%以上、混矸率不超過30%的行業(yè)智能化綜采工作面。
沒有機械的轟鳴、沒有飛揚的煤塵，在整潔敞亮的調度指揮中心，只見在屏幕上各類數據的跳動間，塔山礦8222綜放工作面就源源不斷地將煤炭輸送到了地面。

自治區(qū)、直轄市及其會可以結合本地區(qū)實際情況，就事故調查費用作出具體規(guī)定”，是否對事故調查費用進行設定并不影響法律和法規(guī)的執(zhí)行，因此在地方性法規(guī)中對該事項進行設定，明確“事故調查費用由事故發(fā)生單位承擔”，其必要性和性值得探討。
  綜上所述，讓事故發(fā)生單位承擔事故調查費用，應當從法律、法規(guī)層面予以明確。從事故調查與事故救援的法律屬性分析事故調查費用的歸屬事故調查和應急救援是緊密關聯的兩個事件，雖然都是針對事故發(fā)生后由部門采取的行為，但在本質上是完全不同的。  因此，其費用的歸屬也應是不同的：目的不同。事故調查的目的是查清事故原因，提出對策措施，確定責任單位和責任人，提出追究責任的建議，防止類似事故再次發(fā)生。事故救援的目的，是通過組織協(xié)調救援力量開展救援行動，防止事故進一步擴大化，或者降低人員傷亡和財產損失。
  事故調查是施行的管理行為，而事故救援則是主導的服務行為。必要性不同。事故調查由多個部門組成事故調查組，必須以出具事故調查報告為終結，屬于必須完成的事項，具有強制性.