油麻的使用要點(diǎn)：將油麻擰成直徑為接口間隙1.5倍的麻辮填入，每圈麻辮應(yīng)互相搭接0.1~0.5米。麻辮應(yīng)仔細(xì)打緊，打好的麻辮深度不應(yīng)超過(guò)三角凹槽的內(nèi)邊。勝利油麻專為給排水管道設(shè)計(jì)。

密封材料分類：接口材料承插連接

接口材料分為嵌縫材料和密封材料。

(1)嵌縫材料：為確保承插口間隙均勻，在承插口間塞入勝利油麻、膠圈等材料稱為嵌縫材料;

主要作用為：固定承插口之間的間隙，使承插口環(huán)向間隙均勻;防止密封

材料進(jìn)入管道阻塞管道;防止介質(zhì)滲漏。

(2)密封材料：剛性接口內(nèi)側(cè)放入嵌縫材料，外側(cè)放入水泥、石棉、青鉛、石膏等材料，稱為密封材料;

其主要作用為：使承插口間隙嚴(yán)密防止介質(zhì)滲漏;支撐、固定嵌縫材料。

清水瀝青麻絲-鋪設(shè)方法

基于交通瀝青混凝土橋面鋪裝早期病害原因

1瀝青混凝土橋面鋪裝早期病害破損現(xiàn)況

  目前在橋面鋪裝中廣泛使用防水層，橋面防水層的影響由于柔性防水層的強(qiáng)度與主板和鋪裝層的強(qiáng)度有差異，橋面防水層的存在使上部結(jié)構(gòu)板體受力體系發(fā)生變化，處于防水層上的瀝青鋪裝層一經(jīng)開(kāi)裂，在車輪的動(dòng)力荷載作用下，彼此間的縫隙越來(lái)越大，直到松散脫落。另外隨著交通量的增加，出現(xiàn)了一些新問(wèn)題，如面層的早期破損、開(kāi)裂、坑槽、防水層與面層和橋面粘結(jié)強(qiáng)度不足而產(chǎn)生推移等病害。

  2設(shè)防水層的水泥混凝土橋橋面瀝青混凝土鋪裝破壞形式

  設(shè)防水層的水泥混凝土橋橋面瀝青混凝土鋪裝在行車荷載作用下的破壞形式一般為剪切破壞，常表現(xiàn)為擁包和推移現(xiàn)象。剪切破壞有兩種情況 ：一是橋面鋼筋混凝土模量遠(yuǎn)大于瀝青混凝土和防水層的模量，加之瀝青混凝土層厚度較薄，瀝青層內(nèi)產(chǎn)生較大的剪應(yīng)力而引起的無(wú)確定破壞面的剪切變形；二是防水層與瀝青混凝土面層和橋面層間粘結(jié)力不足而發(fā)生剪切破壞。因此，剪切破壞是設(shè)防水層的水泥混凝土橋面瀝青混凝土鋪裝損壞的主要原因。