受生產(chǎn)成本、鋼市好轉(zhuǎn)以及較好預期共同推動，國內(nèi)鋼市風向標寶鋼率先轉(zhuǎn)嫁成本壓力。1月8日，寶鋼2月15CrMo結構管價格政策浮出水面。據(jù)悉，在1月份的基礎上，寶鋼大部分產(chǎn)品繼續(xù)漲價，主要規(guī)格全線上調(diào)100元~200元/噸不等。本輪寶鋼調(diào)價漲幅較上一次明顯加大，這也是寶鋼連續(xù)三月上調(diào)15CrMo結構管出廠價格。對此，中聯(lián)鋼分析師胡艷平向《每日經(jīng)濟新聞》記者分析，寶鋼本次調(diào)價符合市場預期，鐵礦石價格大幅上漲，直接意味著鋼廠成本壓力在后期將進一步加大，轉(zhuǎn)嫁成本壓力順理成章。胡艷平預計，在寶鋼率先調(diào)價后，諸如武鋼、鞍鋼等鋼廠也可能會跟漲，幅度約為100元~200元/噸。每年3、4月份是用鋼行業(yè)旺季，下游行業(yè)也要為此備料，“據(jù)我們了解，寶鋼目前訂單情況較好，再加上寶鋼梅鋼產(chǎn)線因設備問題生產(chǎn)不正常，何況寶鋼同樣對3、4月傳統(tǒng)旺季存有良好預期，2月15CrMo結構管價格得以提漲。
        據(jù)鋼鐵協(xié)會專家預測聲稱，20#結構管價格在2013年可能每噸上漲數(shù)百元，達到4000元/噸。這是目前對未來鋼價樂觀的預測，再加上近期鋼價已經(jīng)出現(xiàn)上升態(tài)勢，在穩(wěn)增長、城鎮(zhèn)化等政策利好之下，2013年春季的需求回暖預期已經(jīng)成為市場炒作熱點。需求預期或?qū)⒊蔀槟昵颁搩r堅挺的 支撐，同時讓不少已經(jīng)放棄冬儲的鋼貿(mào)商們又重燃熱情。 2013年1月份，受銀行年度資金考核以及市場處于還貸高峰等因素影響，20#結構管市場資金階段性緊張，資金利率出現(xiàn)連續(xù)上漲。中央經(jīng)濟工作會議在宏觀貨幣政策方面強調(diào)“要適當擴大社會融資規(guī)模，保持貸款的適度增加，切實降低實體經(jīng)濟發(fā)展的融資成本”，可見2013央行的貨幣政策仍將穩(wěn)中偏松。但近期大額銀票貼現(xiàn)率上漲較多，20#結構管的市場價格在春節(jié)前或仍難見明顯回調(diào)，資金成本仍將處于高位。

      當前的16Mn結構管供應量依舊高位難下，市場矛盾十分突出，產(chǎn)能居高不下，且鋼廠暫時沒有明顯減產(chǎn)的跡象，后期供應壓力依舊較大，而下游需求在6月份后就進入季節(jié)性需求淡季，加上宏觀經(jīng)濟回暖動能不足，在原材料成本偏弱的格局下，后市16Mn結構管價格面臨進一步走弱的可能，尤其是在2013年5月下旬階段16Mn結構管市場需求回落趨勢明顯，但需求的幅改善難敵產(chǎn)量的過快釋放，國內(nèi)鋼市供大于求的形勢更加嚴峻?，F(xiàn)如今的市場價格已處于近四年的新低水平，后市價格或有超跌反彈的可能。但在需求淡季來臨，供應難以實質(zhì)性下降，政策層面又難有實質(zhì)利好的情況下，預計6月份16Mn結構管價格盡管有超跌反彈可能，但難改總體下跌的走勢。
       鋼市在近期除了受到資本市場20#結構管價格的單邊下跌以及成本支撐重心下移、市場供需矛盾加劇惡化的利空因素外，資金面在月底面臨的回籠壓力也是短期加速價格下行的原因。鋼市自春節(jié)后開始走低，三個月連續(xù)下行，迭創(chuàng)新低，目前直逼去年9月低點。20#結構管市場雖已有抄底意愿，但是價格的下行速度仍舊超乎預料，大大打擊部分商家的進場動作。目前資本市場的下行態(tài)勢仍將延續(xù)，現(xiàn)貨鋼市從成品材的下滑影響到原料的走低再反向拖累20#結構管價格再度走低，而鋼貿(mào)商的悲觀恐慌性情緒的蔓延也在近日愈演愈烈， 總體而言，20#結構管市場價格經(jīng)過5月份的暴跌之后，當前鋼價已處于近4年的 水平，6月份20#結構管市場繼續(xù)殺跌的動力將逐步減弱，期間或有超跌反彈的可能。但在需求淡季來臨，供應難以實質(zhì)性下降，政策層面又缺乏重大利好的情況下，預計6月份國內(nèi)20#結構管價格整體走勢依然難以樂觀，期間即便有反彈，但總體下跌的趨勢依然難改。

      結構管在一些制造工藝中，鍍鋅工藝處理便是非常常見的一種類型。其實結構管在鍍鋅處理上，主要是對其表面處理，指在金屬、合金或者其他材料的表面鍍一層鋅來起到美觀、防銹等作用。鋅的化學活潑性比鐵高,發(fā)生電化學腐蝕時,先腐蝕的是鋅而不是鐵,鋅的氧化物又比較致密,可以阻止進一步的氧化。所以通常鍍鋅鋼管有較好的耐腐蝕性。鍍鋅工藝較多是熱鍍鋅，就是先將鋼管進行酸洗，這樣是去除鋼管表面的氧化鐵，然后再送入熱浸鍍的槽中。熱鍍鋅是可以讓鍍層更加均勻、附著力也更強、也更耐腐蝕、不容易生銹、而且重量也比較輕、比較耐用。這一項工藝的實現(xiàn)很大程度上，解決了結構管材質(zhì)的限制性，也是為結構管的應用又多了一張宣傳名片。
       結構管是具有中空截面以及大量用作輸送流體的管道，比如說輸送石油、天然氣、煤氣、水以及某些固體物料的管道等。在現(xiàn)代用結構管制造環(huán)形零件，可以提高材料的利用率，并且簡化了制造工序，節(jié)約材料和加工的工時，比如滾動軸承套圈和千斤頂套等，已經(jīng)廣泛用結構管來制造了。但是在制造過程中，不均勻冷卻會造成殘余應力。殘余應力是在沒有外力作用下內(nèi)部自相平衡的應力，各種截面的熱軋型鋼都有這類殘余應力，一般情況下型鋼截面尺寸越大，殘余應力也會越大。殘余應力雖然是自相平衡的，但對鋼構件在外力作用下的性能還是有一定影響。在對變形、穩(wěn)定性、抗疲勞等方面都會產(chǎn)生不好的作用。