中國(guó)近幾年來(lái)的迅速發(fā)展猶如一條騰飛的巨龍. 國(guó)富民強(qiáng)，隨著經(jīng)濟(jì)的進(jìn)步， 的海陸空也在日益強(qiáng)大。而海洋強(qiáng)國(guó)必須要有強(qiáng)大的船舶海軍做支撐。船舶市場(chǎng)是個(gè)國(guó)際市場(chǎng)，中國(guó)造船業(yè)前景有待突破，其大背景是中國(guó)造船業(yè)已經(jīng)占據(jù)了全球市場(chǎng)三分之一強(qiáng)的份額。 2017年我國(guó)造船完工量可能與2016年持平，手持訂單量將低于9000萬(wàn)載重噸。一艘萬(wàn)噸級(jí)船舶，用鋼管總長(zhǎng)大約數(shù)十公里，船用管多為給排水、蒸汽、燃油、液壓油管等，鋼管種類有無(wú)縫鋼管、直縫埋弧焊管和高頻直縫焊管，設(shè)計(jì)壓力 0.7MPa， 40MPa，設(shè)計(jì)溫度60℃~300℃，管徑ф114mm~ф610mm。評(píng)估2017年船舶用鋼管量為60萬(wàn)噸左右。

【2020年鍍鋅展望】SMM認(rèn)為：2019年12月6日中央政治會(huì)議指出，穩(wěn)增長(zhǎng)將是2020年的政策主線，其中基建穩(wěn)增長(zhǎng)加碼的政策也將繼續(xù)加大力度，投資托底成為市場(chǎng)主流論調(diào)，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域成為發(fā)力點(diǎn)。 而2019年11月27日，為貫徹落實(shí)黨中央、國(guó)務(wù)院決策部署，加快地方政府專項(xiàng)債券發(fā)行使用進(jìn)度，帶動(dòng)有效投資支持補(bǔ)短板擴(kuò)內(nèi)需。根據(jù)第十三屆全國(guó)人大常委會(huì)第七次會(huì)議審議決定授權(quán)，經(jīng)國(guó)務(wù)院同意，財(cái)政部提前下達(dá)了2020年部分新增專項(xiàng)債務(wù)限額1萬(wàn)億元，同時(shí)要求各地盡快將專項(xiàng)債券額度按規(guī)定落實(shí)到具體項(xiàng)目，做好專項(xiàng)債券發(fā)行使用工作，早發(fā)行、早使用，確保明年初即可使用見(jiàn)效，確保形成實(shí)物工作量，盡早形成對(duì)經(jīng)濟(jì)的有效拉動(dòng)，但專項(xiàng)債資金的發(fā)放傳導(dǎo)至終端訂單，以及訂單傳導(dǎo)至生產(chǎn)端仍需要一定時(shí)間。預(yù)計(jì)春節(jié)過(guò)后三月份是鍍鋅廠的開(kāi)工季，3-4月份鋅消費(fèi)較為樂(lè)觀。因此2020年基建投資有望改善，也有利于帶動(dòng)鍍鋅市場(chǎng)。