1）在涂每層底漆和粘結(jié)劑前：

    任何使用了不清潔空氣的底漆或粘合劑都應(yīng)當(dāng)，然后重新用清潔干燥的空氣涂上新的底漆或粘合劑。

    2）安裝內(nèi)襯前：

實施任何內(nèi)襯工藝時都應(yīng)該測量表面溫度，必須保證每日至少3次（早、中、晚各一次）對環(huán)境的溫、濕度進行檢測、記錄，如有較大變化或超出規(guī)范許可，則應(yīng)立即暫停施工并立即通知相關(guān)施工人員對此進行及時處理，如果表面溫度低于露點溫度以上3oC，不得進行內(nèi)襯安裝工藝。

    3）氣囊復(fù)合后：

    穿插氣囊，包覆膠管，內(nèi)襯生膠管不得有任何污損。

    4）安裝內(nèi)襯后：

    a、安裝內(nèi)襯后：在襯膠完成以后、硫化工作開始之前，必須對整體的防腐質(zhì)量進行硫化前的的質(zhì)量檢查，盡可能地避免硫化后的修補工作，應(yīng)對內(nèi)襯進行肉眼檢查看是否存在缺陷，如皺折、起泡、松馳接合、薄片缺陷、凹陷和爆裂分層等。

b、漏點檢測：內(nèi)襯復(fù)合后都應(yīng)該檢查內(nèi)襯的連續(xù)性（是否有針孔和漏洞）。應(yīng)采用一個電壓值設(shè)為厚度δ×3000 伏特的高壓檢漏儀，對發(fā)現(xiàn)的不連續(xù)點應(yīng)作出標(biāo)識、修補和重新測試直到?jīng)]有漏洞為止。   

襯膠管道的種類 
耐磨襯膠管道：以彈性橡膠為襯里層，運用“橡膠彈性強、耐磨”的特性，減小輸送介質(zhì)對管壁的磨損，可以用于礦山的原礦、精礦、尾礦礦漿輸送管路，燃煤電廠輸灰管路，化工系統(tǒng)的帶有固體顆粒的液體輸送管路。