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土工格柵是一種常用語道路邊坡生態(tài)護(hù)坡、江蘇淮安當(dāng)?shù)毓仿坊庸坛S玫膹?fù)合材料,從而大幅增強(qiáng)道路路基路面的穩(wěn)定和強(qiáng)度,并提高道路行車的性,對于公路邊坡防護(hù)加固工程,可以直接鋪設(shè)在坡面上,也可以水平方向多層鋪設(shè)。 成都土工格柵具有拉伸強(qiáng)度高、江蘇淮安當(dāng)?shù)厝犴g性能好、江蘇淮安當(dāng)?shù)厥┕け憬荨⒔K淮安當(dāng)?shù)卦靸r成本低等優(yōu)勢,較多的使用在路堤邊坡防護(hù)工程中,其可以有效防止土體坍塌和土壤位移偏差,很大幅度的提高路堤的承載力。能有效的控制基層沉降量的發(fā)展,對道路路基基層的側(cè)限作用能有效地將荷載分布到更寬的底基層上,從而減少基礎(chǔ)墊層的施工厚度,降低工程項目成本。 在我國內(nèi)陸湖泊、江蘇淮安當(dāng)?shù)匮睾5貐^(qū)、江蘇淮安當(dāng)?shù)厣絽^(qū)地帶等廣泛分布著以軟弱黏性土或淤泥為主的軟土地基,該地質(zhì)結(jié)構(gòu)具有較低的承載能力和較大的含水量,一旦處理不當(dāng)會導(dǎo)致路堤失穩(wěn)或路基沉陷等病害的出現(xiàn)。利用土工格柵處理軟土地基能夠提高路基穩(wěn)定性,降低孔隙比,滿足道路強(qiáng)度要求, 限度的控制不均勻沉降及局部剪切破壞問題,從而提高公路整體質(zhì)量,保證路面結(jié)構(gòu)完整,為車輛行駛提供、江蘇淮安當(dāng)?shù)厥孢m的環(huán)境。 在道路的邊坡綠化工程中也會用到土工格柵進(jìn)行加固,采用土工格柵是可以讓植物更好的攀爬。之前,有的施工單位使用了鐵絲網(wǎng)進(jìn)行施工,但是造價很高,而且怕風(fēng)水日曬雨淋,在采用塑料土工格柵之后,大大降低了成本,并且增加了使用年限,不需要工人頻繁的維護(hù),降低了各方面的費(fèi)用支出。




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土木工程中常用的土工格柵,大致有鋼塑土工格柵,塑料土工格柵(又分為單向塑料土工格柵和雙向塑料土工格柵),滌綸土工格柵,玻璃纖維土工格柵,pp焊接土工格柵,pet土工格柵以及一些礦用土工格柵。土工格柵在公路工程是應(yīng)用多的一種材料,大致會用到鋼塑土工格柵,滌綸土工格柵,塑料土工格柵,pp焊接土工格柵以及玻璃纖維土工格柵,但是每種土工格柵用的位置各有不同,詳細(xì)位置可見下圖:公路工程常用的土工格柵種類如上所示,具體需要哪一種土工格柵這要看圖紙設(shè)計要求還有其所處的施工環(huán)境,詳細(xì)可以關(guān)注我們首頁咨詢我們。




土工格柵的施工要點(diǎn) 施工場地:要求壓實平整、江蘇淮安呈水平狀、江蘇淮安尖刺突起物。 格柵鋪設(shè):在平整壓實的場地上,安裝鋪設(shè)的格柵其主要受力方向(縱向)應(yīng)垂直于路堤軸線方向,鋪設(shè)要平整,無皺折,盡量張緊。用插釘及土石壓重固定,鋪設(shè)的格柵主要受力方向 是通長無接頭,幅與幅之間的連接可以人工綁扎搭接,搭接寬度不小于10cm。如設(shè)置的格柵在兩層以上,層與層之間應(yīng)錯縫。大面積鋪設(shè)后,要整體調(diào)整其平直度。當(dāng)填蓋一層土后,未碾壓前,應(yīng)再次用人工或機(jī)具張緊格柵,力度要均勻,使格柵在土中為繃直受力狀態(tài)。 填料的選擇:填料應(yīng)按設(shè)計要求選取。實踐證明,除凍結(jié)土、江蘇淮安沼澤土、江蘇淮安生活垃圾、江蘇淮安白堊土、江蘇淮安硅藻土外均可用做填料。但礫類土和砂類土力學(xué)性能穩(wěn)定,受含水量影響很小,宜優(yōu)先選用。填料粒徑不得大于15cm,并注意控制填料級配,以保證壓實重量。 填料的攤鋪和壓實:當(dāng)格柵鋪設(shè)定位后,應(yīng)及時填土覆蓋,裸露時間不得超48小時,亦可采取邊鋪設(shè)邊回填的流水作業(yè)法。先在兩端攤鋪填料,將格柵固定,再向中部推進(jìn)。碾壓的順序是先兩側(cè)后中間。碾壓時壓輪不能直接與筋材接觸,未壓實的加筋體一般不允許車輛在上面行駛,以免筋材錯位。分層壓實度為20-30cm。壓實度必須達(dá)到設(shè)計要求,這也是加筋土工程的成敗關(guān)鍵。 防排水措施:在加筋土工程中,一定要作好墻體內(nèi)外的排水處理;要做好護(hù)腳,防沖刷;在土體內(nèi)要設(shè)置濾、江蘇淮安排水措施,必要時,應(yīng)設(shè)置土工布、江蘇淮安透水管(或盲溝)。采取疏導(dǎo)的方式排水,不能堵塞,否則產(chǎn)生隱患。



自粘式玻璃纖維格柵是在玻璃纖維格柵表面涂覆自感應(yīng)壓敏膠而成。礦用土工格柵在保持玻璃纖維土工格柵特性和功能的基礎(chǔ)上。格柵與接觸面層緊密結(jié)合,具有施工方便、江蘇淮安鋪設(shè)平整的特點(diǎn)。特別適用于公路建設(shè)穩(wěn)固、江蘇淮安路面穩(wěn)固、江蘇淮安舊路改造等工程。   玻璃纖維土工格柵復(fù)合土工織物是一種由玻璃纖維土工格柵與無紡布(土工布或無紡布)制成的新型復(fù)合土工布。它結(jié)合了玻璃纖維和無紡布的優(yōu)良性能。土工格柵除具有強(qiáng)度高、江蘇淮安伸長率低、江蘇淮安彈性模量高、江蘇淮安耐高溫等特點(diǎn)外,還具有良好的抗?jié)B、江蘇淮安抗?jié)B性能。是一種多功能土工合成材料,能有效延長工程使用壽命,降低維修頻率。適用于路面、江蘇淮安地基、江蘇淮安水利大壩等工程的穩(wěn)固。   礦用土工格柵土工分解數(shù)據(jù)的以mm表示,玻纖土工格柵的變化對土工組構(gòu)的孔隙率、江蘇淮安滲透性和濾失性等水力特性有較大影響。常用的各種土工分解資料為:土工膜可達(dá)2~4mm;復(fù)合材料有時使用薄土工膜,土工格柵的因部位不同而不同。   單位面積品質(zhì)是指巖土工程分解數(shù)據(jù)的品質(zhì),它反映了數(shù)據(jù)的各種功能,如抗拉強(qiáng)度、江蘇淮安斷裂強(qiáng)度等力學(xué)功能,以及孔隙度、江蘇淮安滲透率等水力功能。它通常用g/m2來表示。它是巖土分解數(shù)據(jù)的重要物理性質(zhì)之一。土工織物和土工膜受原料密度,外加劑和含水量的影響。   礦用土工格柵在公路地基中的應(yīng)用,使公路地基更堅固、江蘇淮安更長。目前,消費(fèi)非常普遍,少量使用公路和鐵路。目前,土工格柵的商品品種比較齊全。玻纖土工格柵從地基穩(wěn)固用的鋼塑土工格柵、江蘇淮安玻纖土工格柵,到公路路面用的玻纖土工格柵,再到鐵路用的凸縫土工格柵、江蘇淮安拉伸土工格柵。   主要生產(chǎn)經(jīng)營塑料土工格柵、江蘇淮安礦用格柵、江蘇淮安高強(qiáng)土工格室、江蘇淮安圍欄等土工合成材料,已廣泛應(yīng)用于青藏鐵路、江蘇淮安濟(jì)青高速改擴(kuò)建等上千項 重點(diǎn)工程,受到工程界專家和廣大用戶的普遍好評。




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