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重慶大橋防撞護欄，多為路緣石+護欄的雙重組合，作為“橋都”，重慶的跨江大橋、立交橋很多，此次發(fā)布的局部修訂稿，無疑也是為重慶的橋梁設(shè)計、建設(shè)及投用的增添了一份強有力的保障。

城市橋梁設(shè)置防撞護欄的標準，不久將會有新的規(guī)范。 近日，上游新聞記者從住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部網(wǎng)站上獲悉，該部組織上海市政工程設(shè)計研究總院（集團）起草了《城市橋梁設(shè)計規(guī)范（CJJ11-2011）局部修訂條文（征求意見稿）》，目前正面向社會公開征求意見。在此次公布的征求意見稿之中，為引人注意的是對防撞護欄的設(shè)置規(guī)范進行了嚴格要求。為何修改，降低車輛墜橋等風險，局部修訂稿在對該條文的說明中做出了解答，即主要是為了保證橋上通行車輛和行人的，避免由于車輛失控，墜入橋下，沖入對向車道等，造成重大傷亡事故和財產(chǎn)損失。通常而言，合理設(shè)置防撞護欄可以有效降低車輛墜橋及沖入對向車道風險，但出于經(jīng)濟、景觀等需求，實際工程中仍大量采用路緣石分隔車行道和人行、非機動及檢修道。局部修訂稿特別提到，根據(jù)在重慶、貴陽等城市調(diào)研，路緣石大于40cm且人行道寬度較寬后，很少發(fā)生車輛沖出橋側(cè)事故。



橋梁護欄欄桿高度和欄桿間隙都不會讓人掉下去，除非自己想不開，或者欄桿本身存在施工缺陷。如果為了防止車輛撞擊而不致墜落，欄桿的自重會很大，不利于結(jié)構(gòu)受力。此外橋梁欄桿設(shè)計已經(jīng)考慮到了車輛撞擊等問題，一般性撞擊基本上不會導致車輛墜落，但是保不齊重車超速超載打盹的時候或是酒后駕駛等違規(guī)操作。橋梁護欄是結(jié)構(gòu)物建成后行車過程中惟一可見、影響造型美觀的外露工程，工程質(zhì)量的好壞和幾何尺寸的準確與否直接影響工程的整體形象，所以質(zhì)量要求標準非常高。如何保證橋梁護欄的幾何尺寸及美觀順直是施工單位追求的目標，由于防撞護欄形狀特點決定了施工技術(shù)不易掌握和混凝土護欄外觀存在缺陷，其中尤以氣泡多、外表線條不順直難解決，不易克服。




橋梁護欄的五大優(yōu)點：優(yōu)點一：防腐方式有電鍍、熱鍍、噴塑、浸塑。運用壽命可達10年以上。優(yōu)點二、橋梁護欄網(wǎng)采用選用優(yōu)質(zhì)低碳鋼絲，軋彎成型，彎度70mm或150mm。優(yōu)點三、橋梁護欄網(wǎng)網(wǎng)格結(jié)構(gòu)精練、便于運輸、裝置不受地形起伏限制。橋梁護欄網(wǎng)特別是關(guān)于山地、坡地、多彎地帶順應(yīng)性極強。優(yōu)點四、橋梁護欄網(wǎng)鞏固耐用、價錢中等偏低，能夠說是物美價廉。優(yōu)點五、固然主要是作為高速公路橋梁護欄網(wǎng)運用，但也可用于市政綠地、園林花壇、單位綠地、公路、鐵路、飛機場、小區(qū)、港口碼頭、畜牧、養(yǎng)植等的防護.橋梁護欄立柱主要起到當車輛裝機護欄過程中，增大水平抗壓力，從而使護欄結(jié)構(gòu)整體剛度降低，增加護欄結(jié)構(gòu)性能。橋梁護欄立柱施工質(zhì)量檢查標準主要有哪些，立柱安裝應(yīng)與設(shè)計圖相符，并與道路線性相協(xié)調(diào)；




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