河北衡水不銹鋼焊管減排目標(biāo)除計(jì)劃采用替代燃料外，淡水河谷還在應(yīng)用多種創(chuàng)新節(jié)能技術(shù)。去年，淡水河谷接收了艘配備了旋翼帆的Guaibamax型船和艘使用了空氣潤滑技術(shù)的Guaibamax型船，它們都是“生態(tài)航運(yùn)計(jì)劃”的一部分。該計(jì)劃由淡水河谷航運(yùn)部發(fā)起，旨在助力公司應(yīng)對減少碳排放的挑戰(zhàn)，這與國際海事組織（IMO）的探討方向相一致。淡水河谷承諾自2020年起將至多投資60億美元，以實(shí)現(xiàn)在2030年前將“范圍一”和“范圍二”排放減少33％的目標(biāo)。淡水河谷還承諾，在2035年前將與價(jià)值鏈相關(guān)的“范圍三”排放減少15％。由于淡水河谷并不擁有船舶，因此航運(yùn)中產(chǎn)生的碳排放即屬于該公司的“范圍三”排放。這些減排目標(biāo)與《巴黎協(xié)定》的宏偉目標(biāo)相一致。②能源效率淡水河谷投入巨資，將領(lǐng)先的創(chuàng)新技術(shù)應(yīng)用于航運(yùn)領(lǐng)域，以提率，保護(hù)環(huán)境。公司于2018年和2019年分別啟用了40萬載重噸的第二代Valemax型船和32.5萬載重噸的Guaibamax型船，它們都是世界上能效領(lǐng)先的船舶，與2011年建造的18萬載重噸的海岬型船相比，它們至多可減排41％。

河北衡水不銹鋼焊管清華大學(xué)中國現(xiàn)代國有企業(yè)研究院研究總監(jiān)周麗莎對新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者表示，鋼鐵產(chǎn)業(yè)集中度較低，導(dǎo)致在資源掌控能力、市場有序競爭、技術(shù)研發(fā)創(chuàng)新、節(jié)能降耗減排等產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展的重大問題上，缺乏行業(yè)約束力和自律能力。我國鋼鐵行業(yè)核心技術(shù)掌握程度低、先進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)與新工藝、新產(chǎn)品自主研發(fā)的能力還較為欠缺等問題。原料定價(jià)話語權(quán)缺失，鐵礦石定價(jià)短期化、金融化屬性增強(qiáng)以及進(jìn)口礦航線集中。2022年可謂是鋼鐵行業(yè)兼并重組的“大年”，寶武控股新鋼、鞍鋼重組凌鋼、沙鋼收購南鋼等消息紛至沓來。行業(yè)意見認(rèn)為，鋼鐵行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展階段，當(dāng)前及未來幾年仍將是鋼鐵行業(yè)整合重組的窗口期?！半S著寶武、首鋼、沙鋼、建龍等企業(yè)持續(xù)展開兼并，鋼鐵產(chǎn)業(yè)集中度還是取得一定效果的?！蓖鯂逑蜇悮へ?cái)經(jīng)記者介紹，蘭格鋼鐵研究中心根據(jù)世界鋼鐵協(xié)會數(shù)據(jù)計(jì)算，2016年我國鋼鐵產(chǎn)業(yè)集中度（CR10）為34.1％，2021年這一數(shù)據(jù)升至42.1％，六年間增長了8％。中鋼集團(tuán)主要從事冶金礦產(chǎn)資源開發(fā)與加工，冶金原料、產(chǎn)品貿(mào)易與物流，相關(guān)工程技術(shù)服務(wù)與設(shè)備制造。寶武鋼通過前期兼并，實(shí)現(xiàn)整合融合工作的持續(xù)開展，實(shí)現(xiàn)經(jīng)營業(yè)績、協(xié)同效益增加，業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)優(yōu)化、產(chǎn)業(yè)競爭力增強(qiáng)，深化改革取得進(jìn)展。通過此次重組，實(shí)現(xiàn)鋼鐵產(chǎn)業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈整合，推動中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化、轉(zhuǎn)型升級。中國企業(yè)聯(lián)合會研究員劉興國對新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者表示，中國中鋼的整體劃入中國寶武，既是對三年多來中國寶武托管中國中鋼工作的認(rèn)可，也是對進(jìn)一步優(yōu)化二者資源配置、增強(qiáng)業(yè)務(wù)協(xié)同的新部署。在原來的托管狀態(tài)下，中國寶武給給予中國中鋼發(fā)展以支持，幫助中國中鋼實(shí)現(xiàn)了脫困發(fā)展。但考慮到二者在業(yè)務(wù)上的協(xié)同性，以及為了讓中國寶武能站在整體優(yōu)化高度更好籌劃資源、業(yè)務(wù)的優(yōu)化整合，將中國中鋼整體劃入中國寶武，顯然能夠打破兩家企業(yè)之間的物理邊界。這既有助于中國寶武將原屬于中國中鋼的部分非主業(yè)資產(chǎn)剝離出去，與其他主業(yè)企業(yè)進(jìn)行專業(yè)化整合，從而加強(qiáng)與后者的合作，也有助于中國寶武深度整合中國中鋼原有資源、業(yè)務(wù)中與本企業(yè)發(fā)展密切相關(guān)的板塊，進(jìn)而將原本的兩個(gè)企業(yè)之間的協(xié)同整合為企業(yè)內(nèi)部的協(xié)同，這無疑更有利于協(xié)同效益。未來，這兩方面的整合將會有序穩(wěn)妥推進(jìn)。

河北衡水不銹鋼焊管304不銹鋼焊管國內(nèi)生鐵市場價(jià)格呈現(xiàn)弱勢下行的走勢，整體成交較為低迷。4月份黑色系期貨盤面、成品材、廢鋼全線下跌。在原料焦煤下跌讓利及鋼廠持續(xù)打壓的雙重壓力下，焦炭連續(xù)提降5輪落地，累跌400-500元；疊加進(jìn)口礦價(jià)格呈現(xiàn)震蕩下行走勢，原料成本對生鐵價(jià)格支撐持續(xù)減弱，進(jìn)入5月份，生鐵市場能否止跌迎來轉(zhuǎn)機(jī)？本文將從以下幾個(gè)方面進(jìn)行分析：成本方面：目前焦企利潤仍較為可觀，煤價(jià)仍有進(jìn)一步下跌空間，但是鋼廠利潤受成品材走弱的影響進(jìn)一步收縮，鋼廠或?qū)⒗^續(xù)從成本端尋求利潤，且鋼廠開工仍有進(jìn)一步降低預(yù)期，焦炭仍有提降可能。鐵礦石盤面持續(xù)下行，疊加鋼廠買貨積極性較弱，剛需采購為主，預(yù)計(jì)鐵礦石短期偏弱震蕩為主，原料成本對生鐵價(jià)格支撐有再度減弱的可能。供需方面：隨著價(jià)格的不斷下行，生鐵企業(yè)利潤多處于倒掛水平，部分生鐵企業(yè)新增停產(chǎn)檢修計(jì)劃，生鐵供應(yīng)量或?qū)p少。各停產(chǎn)生鐵企業(yè)暫無復(fù)產(chǎn)計(jì)劃，以消耗庫存為主，整體出貨節(jié)奏偏弱，廠內(nèi)庫存降幅較小。部分下游鑄造企業(yè)或有減產(chǎn)計(jì)劃，對生鐵采購較為謹(jǐn)慎，整體市場成交以少量剛需為主。