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發(fā)電機組營銷進入“渠道時代”更是整合服務(wù)資源的需要。目前柴油發(fā)電機組的技術(shù)、質(zhì)量、材質(zhì)成為市場上主要的競爭要素,這對于經(jīng)銷商銷售、服務(wù)能力提出了更高的要求,只有真正“專業(yè)”的柴油發(fā)電機組經(jīng)銷商,才能真正了解產(chǎn)品的性能和提供完善的服務(wù)。在這樣的情形下,以往的銷售、服務(wù)相分離的渠道運營模式已經(jīng)不適應(yīng)消費者一體化服務(wù)需求的發(fā)展,消費者希望銷售渠道能提供統(tǒng)一的銷售和維修服務(wù);也就是說柴油發(fā)電機組行業(yè)的技術(shù)更新和服務(wù)特殊性要求柴油發(fā)電機組廠商和經(jīng)銷商及汽車制造商緊密合作,實現(xiàn)“一體化”,在解決了柴油發(fā)電機組營銷渠道結(jié)構(gòu)和效率的問題之后,要提高渠道的綜合服務(wù)功能,對整車銷售、維修服務(wù)、配件供應(yīng)進行整合。



發(fā)電機出租講述柴油發(fā)電機的保養(yǎng)1.堅持發(fā)電機組外部清潔,隨時用抹布擦除油污。2.啟動發(fā)電機組前,檢查發(fā)電機組燃油、機油量、冷卻用水量:堅持存零號柴油夠運轉(zhuǎn)24小時;機油位接近油尺(hi),不夠加補;水箱水位在水蓋下50毫米,不夠加滿。3.啟動電瓶:每50小時檢查電瓶一次,電瓶電解液高出極板10-15毫米,缺乏加蒸餾水補齊,用比重計讀值1.28(25℃)。電瓶電壓堅持24伏以上.... 2.啟動發(fā)電機組前,檢查發(fā)電機組燃油、機油量、冷卻用水量:堅持存零號柴油夠運轉(zhuǎn)24小時;機油位接近油尺(hi),不夠加補;水箱水位在水蓋下50毫米,不夠加滿。 3.啟動電瓶:每50小時檢查電瓶一次,電瓶電解液高出極板10-15毫米,缺乏加蒸餾水補齊,用比重計讀值1.28(25℃)。電瓶電壓堅持24伏以上. 4.機油濾清器:在發(fā)電機組運轉(zhuǎn)250小時后,機油濾清器就必需改換,保證其性能處于佳狀態(tài),詳細改換時間參照發(fā)電機組運轉(zhuǎn)記載。 5.燃油濾清器:在發(fā)電機組工作250小時后,改換燃油濾清器。 6.水箱:在發(fā)電機組工作250小時后,要清洗水箱一次。 7.空氣濾清器:在發(fā)電機組工作250小時后,拆下清潔吹除灰塵清洗,烘干后再裝上;工作500小時后,改換空氣濾清器. 8.機油:在發(fā)電機運轉(zhuǎn)250小時后,必需改換機油。機油級別越高質(zhì)量越好,引薦運用cf以上級別機油. 9.冷卻水:在發(fā)電機組工作250小時后改換,換水時必需加防銹液。 10.三皮角帶:每400小時檢查三角皮帶,三角皮帶松邊中點用約45n(45kgf)的力按下皮帶,其下沉應(yīng)為10mm,否則停止調(diào)整。如三角皮帶已磨損需改換,若是兩根中一根損壞需二根一同換新。 11.氣門間隙:每運轉(zhuǎn)250小時,檢查及調(diào)整氣門間隙。 12.渦輪增壓器:每運轉(zhuǎn)250小時,需對渦輪增壓器殼體清洗。 14.中修:每運轉(zhuǎn)3000小時,中修,詳細檢查內(nèi)容有:1、吊缸頭,對頭清潔;2、停止氣閥清潔研磨;3、噴油器換新;4、供油定時檢查調(diào)整;5、油軸拐檔差丈量;6、缸套磨損測定。 15.大修:每運轉(zhuǎn)6000小時,大修,詳細檢修內(nèi)容:1、中修的檢修內(nèi)容;2、取出活塞、連桿、活塞清潔、活塞環(huán)槽丈量,改換活塞環(huán);3、曲軸磨損量丈量、曲軸軸承檢查;4、冷卻系統(tǒng)清潔。 16.斷路器、電纜銜接點:拆開發(fā)電機側(cè)板,對斷路器各固定螺絲緊固。電源輸出端與電纜線線耳鎖合螺絲進行緊固,一年一次。


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發(fā)電機出租講述柴油發(fā)電機需要加多少潤滑油給柴油機加注潤滑油,有2種情況,一是工作狀態(tài)加注,二是靜止狀態(tài)加注。建議在停止靜態(tài)狀態(tài)況下,且停止15分鐘以后,添加潤滑油。柴油機都有潤滑油尺,上面有2個面,每個面上都2個刻度線:一個是運行面(operating)刻度線,一個是停止面(stop)刻度錢。一、油尺運行面(operating)刻度線a、油尺運行面上位刻度線是柴油機運行過程... 給柴油機加注潤滑油,有2種情況,一是工作狀態(tài)加注,二是靜止狀態(tài)加注。建議在停止靜態(tài)狀態(tài)況下,且停止15分鐘以后,添加潤滑油。柴油機都有潤滑油尺,上面有2個面,每個面上都2個刻度線:一個是運行面(operating)刻度線,一個是停止面(stop)刻度錢。 a、油尺運行面上位刻度線是柴油機運行過程中潤滑油量的高位刻度線,如果運行時超過這個刻度線,就是潤滑油加多了或有其它液體進行潤滑油內(nèi),應(yīng)該停止柴油機,將多余部分潤滑油放掉或排除故障方可續(xù)運行柴油機。 b、油尺運行面下位刻度線是柴油機運行過程中潤滑油量的低位刻度線,如果運行時低于這個刻度線,就是潤滑油少了,應(yīng)該停止柴油機加注潤滑油或在運行中添加潤滑油。 a、油尺停止面上位刻度線是柴油機靜止狀態(tài)時潤滑油量的高位刻度線,如果靜止狀態(tài)時超過這個刻度線,就是潤滑油加多了或有其它液體進行潤滑油內(nèi),應(yīng)該停止柴油機,將多余部分潤滑油放掉或排除故障。 b、油尺停止面下位刻度線是柴油機靜止狀態(tài)潤滑油量的低位刻度線,如果靜止狀態(tài)時低于這個刻度線,就是潤滑油少了,應(yīng)該向柴油機油底殼內(nèi)添加潤滑油。
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