
風(fēng)景二手工程機(jī)械設(shè)備公司(海南省分公司)以高質(zhì)量的產(chǎn)品創(chuàng)行業(yè)品牌,以專業(yè)的技術(shù)和誠摯的熱情開拓市場,以優(yōu)質(zhì)的 二手汽車吊產(chǎn)品,贏得用戶。 二手汽車吊產(chǎn)品遠(yuǎn)銷國內(nèi)外 國內(nèi)銷往河北、山東、河南、湖南 、湖北、江蘇省、安徽、浙江省、福建、海南、廣東、四川省、山西、陜西、寧夏、內(nèi)蒙,臺(tái)灣等地。


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時(shí)間如梭,2019年如約而至。新年到,風(fēng)景祝賀全國新老客戶心想事成,萬事如意。新年的起始,風(fēng)景集團(tuán)全場所有二手工程機(jī)械血本價(jià)拋售中,現(xiàn)貨多,質(zhì)量可靠,全場包郵。公司為回籠資金什么價(jià)格都能賣的出來!機(jī)不可失,失不再來哦!我公司常年經(jīng)營二手工程機(jī)械設(shè)備,主要經(jīng)營以下品種:
a- 二手叉車,品牌有:合力 靖江 杭州 蘇州 大連 臺(tái)歷福 江淮 廈門 小松等品牌進(jìn)口國產(chǎn)叉車(電動(dòng)及內(nèi)燃機(jī)1—42噸);
b- 二手汽車吊,品牌有:徐工 浦源 泰安 蚌埠 長江 加騰 多田野 力渤海爾等品牌汽車吊以及帶牌汽車吊(5——50噸);
c- 二手裝載機(jī),品牌有:常林,徐工 夏工 柳工 龍工以及進(jìn)口川崎 小松 卡特系列裝載機(jī);另有夾抱裝載機(jī)出售。
d- 二手推土機(jī),品牌有:山推 宣化 上海 東方紅 移山及小松 卡特等品牌的系列推土機(jī);
e- 二手壓路機(jī),品牌有:徐工 柳工 龍工 洛陽 上海 江陰 三明等品牌的系列壓路機(jī);
f- 二手挖掘機(jī),品牌有:日立 小松 卡特 現(xiàn)代 神鋼 住友等品牌的系列挖掘機(jī);
g- 二手履帶吊,品牌有:日立 神鋼 住友 力渤海爾 徐工 浦源等品牌的履帶吊(5—150噸);
h- 二手平地機(jī),品牌有:小松 卡特 天工 徐工 常林等品牌的系列平地機(jī);
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歡迎您來到上海風(fēng)景二手壓路機(jī)銷售網(wǎng)的業(yè)頁面,非常感謝您此刻的停留.我們是一家專業(yè)銷售二手壓路機(jī)的公司,本公司是華東地區(qū) 二手壓路機(jī)銷售基地,經(jīng)營各種型號(hào)年份規(guī)格的二手壓路機(jī),品牌有徐工、三明、柳工、常林、臨工、洛陽一拖、洛建、路通等品牌。 型號(hào)10噸/12噸/14噸/16噸/18噸/20噸/22噸單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī);靜碾光輪壓路機(jī)3YJ21-25鉸接三輪壓路機(jī);3Y18-21型靜碾光輪壓路機(jī);8-10/12-15雙鋼輪/鐵三輪靜壓壓路機(jī),輪胎壓路機(jī)-雙鋼輪串聯(lián)振動(dòng)壓路機(jī)等。二手工程機(jī)械市場目前上升的趨勢相當(dāng)快,其中原因相對很多,目前價(jià)格仍是消費(fèi)者決定是否購車的主要、關(guān)鍵的因素。舊工程車價(jià)格比起同一品牌的新車來便宜得多 這對消費(fèi)者來說更貼近實(shí)際消費(fèi)水平,一輛舊工程車的價(jià)格要比新車低50%或更多。二手壓路機(jī)亦是如此,從經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的角度講,二手壓路機(jī)要實(shí)惠許多,買輛二手壓路機(jī)對于新車主來說更適宜,二手壓路機(jī)已經(jīng)過充分磨合,開起來更顯得順手些。第二原因,買舊車可以省去很多繁瑣的手續(xù)。購置一輛新車,需要消費(fèi)者一大堆既復(fù)雜又費(fèi)時(shí)的手續(xù),也要花費(fèi)消費(fèi)者許多寶貴的時(shí)間。如果消費(fèi)者對購車程序不甚了解的話,給自己帶來不少困惑??少I輛二手壓路機(jī)就簡單得多了,現(xiàn)廠看貨,滿意付款。我們公司多數(shù)壓路機(jī)均采用上柴6114柴油發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力性能強(qiáng),噪音少,耗油少。我們公司各型號(hào)齊全,噸位齊全,價(jià)格適中。我們風(fēng)景對每臺(tái)售出去的車輛都有售后服務(wù),以確保所有來我們風(fēng)景的客戶得到 的實(shí)惠。
徐工XP303KS輪胎壓路機(jī)XP303KS輪胎壓路機(jī)動(dòng)力裝置采用上柴SC7H180.2G3國三電控柴油發(fā)動(dòng)機(jī),具有高可靠性和燃油經(jīng)濟(jì)性,低噪音,低排放滿足國Ⅲ階段標(biāo)準(zhǔn)。2傳動(dòng)系統(tǒng)傳動(dòng)形式采用進(jìn)口變量泵、變量馬達(dá)組成的閉式液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),確保壓路機(jī)具有良好的驅(qū)動(dòng)性能和較高的爬坡能力。兩檔無級(jí)變速,確保在不同工況下以適宜的速度進(jìn)行作業(yè),為滿足工作和行駛的各種工況,檔位由電控手柄分兩檔控制無級(jí)變速。3氣路控制系統(tǒng)。
徐工XP303KS輪胎壓路機(jī)性能特點(diǎn)
1)動(dòng)力裝置:采用上柴SC7H180.2G3國三電控柴油發(fā)動(dòng)機(jī),具有高可靠性和燃油經(jīng)濟(jì)性,低噪音,低排放滿足國Ⅲ階段標(biāo)準(zhǔn)。
2)傳動(dòng)系統(tǒng):傳動(dòng)形式采用進(jìn)口變量泵、變量馬達(dá)組成的閉式液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),確保壓路機(jī)具有良好的驅(qū)動(dòng)性能和較高的爬坡能力。兩檔無級(jí)變速,確保在不同工況下以適宜的速度進(jìn)行作業(yè),為滿足工作和行駛的各種工況,檔位由電控手柄分兩檔控制無級(jí)變速。
3)氣路控制系統(tǒng):駐車制動(dòng)采用干式多片常閉制動(dòng)器,液壓釋放解除制動(dòng)技術(shù)。儲(chǔ)氣筒容積增大一倍,儲(chǔ)備系數(shù)更大,保證可靠,尤其適用于山區(qū)地區(qū)頻繁制動(dòng)工況。國內(nèi) 采用雙回路制動(dòng)系統(tǒng),制動(dòng)效能更高,反應(yīng)速度快、制動(dòng)距離短,可靠性更高。采用全輪制動(dòng)技術(shù),確保整機(jī),尤其適用山區(qū)工況作業(yè)。
4)機(jī)身:機(jī)身各部設(shè)計(jì)有維修孔和掀翻蓋板,便于各部件保養(yǎng)和維護(hù)。
5)前后輪:輪胎采用前五后六分布。
6)配置間歇灑油系統(tǒng),可廣泛滿足國內(nèi)用戶需求,節(jié)省人力、物力資源,而且有效降低輪胎胎面瀝青的粘附,提高工作質(zhì)量。
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徐工XP303KS輪胎壓路機(jī)技術(shù)參數(shù)
項(xiàng)目 單位 參數(shù)
參數(shù)項(xiàng) - XP303KS
工作質(zhì)量 (kg) 30300
理論爬坡能力 (%) 20
發(fā)動(dòng)機(jī)廠家 - 上柴
額定功率 (kW) 132
額定轉(zhuǎn)速 (rpm) 1800
輪胎數(shù) - 前5后6



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按碾輪分類
碾輪構(gòu)造有光碾、槽碾和羊足碾等。光碾應(yīng)用普遍,主要用于路面面層壓實(shí)。采用機(jī)械或液壓傳動(dòng),能集中力量壓實(shí)突起部分,壓實(shí)平整度高,適于瀝青路面壓實(shí)作業(yè)。按輪軸分類
按輪軸布置有單軸單輪、雙軸雙輪、雙軸三輪和三軸三輪等種。以內(nèi)燃機(jī)為動(dòng)力,采用機(jī)械傳動(dòng)或液壓傳動(dòng)。一般前輪轉(zhuǎn)向,機(jī)動(dòng)性好,后輪驅(qū)動(dòng)。為改善轉(zhuǎn)向及碾壓性能,宜采用鉸接式轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)和全輪驅(qū)動(dòng)。前輪框架和機(jī)架鉸接,以減少路面不平時(shí)的機(jī)身擺動(dòng)。后輪和機(jī)架為剛性聯(lián)接。采用液壓操縱、用液壓缸控制轉(zhuǎn)向。前后碾輪均裝有刮板以碾輪上粘結(jié)物。還裝有噴水系統(tǒng),用于壓實(shí)瀝青路面時(shí),對碾輪灑水以防瀝青混合料粘附。為增大作用力還可在碾輪內(nèi)加裝鐵、砂、水等加大壓重。
操作規(guī)程編輯
1、作業(yè)時(shí),壓路機(jī)應(yīng)先起步后才能起震,內(nèi)燃機(jī)應(yīng)先至于中速,然后再調(diào)制高速。
2、變速與換向時(shí)應(yīng)先停機(jī),變速時(shí)應(yīng)降低內(nèi)燃機(jī)轉(zhuǎn)速。
3、嚴(yán)禁壓路機(jī)在堅(jiān)實(shí)的地面上進(jìn)行振動(dòng)。
4、碾壓松軟路基時(shí),應(yīng)先在不振動(dòng)的情況下碾壓1~2遍,然后再振動(dòng)碾壓。
5、碾壓時(shí)、振動(dòng)頻率應(yīng)保持一致。對可調(diào)整您的振動(dòng)壓路機(jī),應(yīng)先調(diào)好振動(dòng)頻率后再作業(yè),不得在沒有起震情況下調(diào)整振動(dòng)頻率。
6、換向離合器、起震離合器和制動(dòng)器的調(diào)整,應(yīng)在主離合器脫開后進(jìn)行。
7、上、下坡時(shí),不能使用快速檔。在急轉(zhuǎn)彎時(shí),包括鉸接式振動(dòng)壓路機(jī)在小轉(zhuǎn)彎繞圈碾壓時(shí),嚴(yán)禁使用快速檔。
8、壓路機(jī)在高速行駛時(shí)不得接合振動(dòng)。
9、停機(jī)時(shí)應(yīng)先停振,然后將換向機(jī)構(gòu)置于中間位置,變速器置于空檔, 拉起手制動(dòng)操縱桿,內(nèi)燃機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)分鐘后熄火。
10、其他作業(yè)要求應(yīng)符合靜壓壓路機(jī)的規(guī)定。
①無論是上坡還是下坡,瀝青混合料底下一層必須清潔干燥,而且一定要噴灑瀝青結(jié)合層,以避免混合料在碾壓時(shí)滑移。
②無論是上坡碾壓還是下坡碾壓,壓路機(jī)的驅(qū)動(dòng)輪均應(yīng)在后面。這樣做有以下優(yōu)點(diǎn):上坡時(shí),后面的驅(qū)動(dòng)輪可以承受坡道及機(jī)器自身所提供的驅(qū)動(dòng)力,同時(shí)前輪對路面進(jìn)行初步壓實(shí),以承受驅(qū)動(dòng)輪所產(chǎn)生的較大的剪切力;下坡時(shí),壓路機(jī)自重所產(chǎn)生的沖擊力是靠驅(qū)動(dòng)輪的制動(dòng)來抵消的,只有經(jīng)前輪碾壓后的混合料才有支承后驅(qū)動(dòng)輪產(chǎn)生剪切力的能力。
③上坡碾壓時(shí),壓路機(jī)起步、停止和加速都要平穩(wěn),避免速度過高或過低。
④上坡碾壓前,應(yīng)使混合料冷卻到規(guī)定的低限溫度,而后進(jìn)行靜力預(yù)壓,待混合料溫度降到下限(120℃)時(shí),才采用振動(dòng)壓實(shí)。
⑤下坡碾壓應(yīng)避免突然變速和制動(dòng)。
⑥在坡度很陡情況下進(jìn)行下坡碾壓時(shí),應(yīng)先使用輕型壓路機(jī)進(jìn)行預(yù)壓,而后再用重型壓路機(jī)或振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)。




