板式橡膠支座安裝時實現支承鋼板與梁體鋼板連接方法：在澆注混凝土梁體前，在橡膠支座上需加設一塊比支座平面稍大的支承鋼板、鋼板上焊錨固鋼筋與梁體相連接。將此支承鋼板(俗稱：“梁體鋼板”)視作現澆梁模板的一部分澆注。為防止漏漿，可在支承鋼板與模板之間四周空隙處，用軟木板填沒。以后在拆除模板時，再將軟木板除去。按以上施工，可使支座同梁底鋼板、墊石頂面全部密貼。橡膠支座處于橋梁上、下部構造連接點的重要位置，它的可靠程度直接影響橋梁結構的度與耐久度。因此除了確保橡膠支座的設計選型合理，及加工質量符合技術標準外，正確的施工與安裝是橡膠支座應用成功與否的關鍵所在。普通板式橡膠支座尺寸規(guī)格：矩形的板式橡膠支座：gjz100*150*21矩形板式橡膠支座；gjz100*150*28矩形板式橡膠支座；gjz100*200*21矩形板式橡膠支座；gjz100*200*28矩形板式橡膠支座圓形的板式橡膠支座：gyz150*21圓形板式橡膠支座；gyz150*28圓形板式橡膠支座；gyz150*35圓形板式橡膠支座；gyz150*42圓形板式橡膠支座；普通板式橡膠支座按形狀劃分普通板式矩形橡膠支座、普通板式圓形橡膠支座、球冠圓板式橡膠支座、圓板坡形橡膠支座等幾種產品

橡膠支座處于橋梁上、下部構造連接點的重要位置，它的可靠程度直接影響橋梁結構的度與耐久度。因此除了確保橡膠支座的設計選型合理，及加工質量符合技術標準外，正確的施工與安裝是橡膠支座應用成功與否的關鍵所在。它雖不比圓形板式橡膠支座使用頻率高，但卻是正交橋不可或缺的保障！面對全國交通新發(fā)展、橋梁座座平地起，公路橋梁板式橡膠支座每批次進場檢驗一次，每檢驗批代表數量不超過200塊。每批逐個進行外觀質量檢查，再從檢查合格的樣品中取至少塊進行物理力學性能。試驗項目：及限抗壓強度、抗壓彈性模量、抗剪彈性模量、老化后抗剪彈性模量、滑板與不銹鋼板摩擦系數、抽檢頻率、取樣方法：同種原料、同種生產工藝條件下同一進貨批為一批，任取一種規(guī)格板式橡膠支座的安裝施工圖紙，特別要注意板式橡膠支座的規(guī)格型號、高度、承載力等主要技術參數。如果是四氟滑板橡膠支座，還需注意預埋鋼板的尺寸和安裝位置及方向。選用板式橡膠支座時,支座的大承載力需要和橋梁支點反力相吻合,容許存在的偏差范圍為±10%。對于彎、坡、斜、寬橋梁，建議選用圓形板式橡膠支座。此外，公路橋梁工程**以使用帶球冠或坡形的橡膠支座。橡膠支座避免一定要在高溫度或低溫度條件下安裝施工時，可使用板式橡膠支座產生預變位的辦法。*公路橋梁板式橡膠支座一應俱全。板式橡膠支座規(guī)格類型齊全，板式橡膠支座廠家提供檢測報告合格證