現(xiàn)如今無縫管的應(yīng)用越來越廣泛，尤其是厚壁無縫鋼管，生產(chǎn)廠家也在不斷的增加。人們對(duì)厚壁無縫鋼管的質(zhì)量是有需求的，那么怎么區(qū)分厚壁無縫鋼管質(zhì)量好壞呢？首要質(zhì)量好的厚壁無縫鋼管在成分上是均勻的，在切頭上看起來是很規(guī)整，摸著很滑潤(rùn)而不是有毛刺刺手的感受。而差的由于材質(zhì)差，切頭端面常常會(huì)凹凸不平，而且由于偽劣材廠家產(chǎn)品切頭少，頭尾會(huì)出現(xiàn)大耳子。其次如果是偽劣厚壁無縫鋼管，那么在色彩上就會(huì)呈現(xiàn)出一種淡紅色的色彩，還有殘次厚壁無縫鋼管在溫度上也是達(dá)不到規(guī)范的。 偽劣的厚壁無縫鋼管的橫截面不是呈圓形，可能是呈橢圓形可能是別的形狀，這即是因?yàn)閺S家節(jié)省資料，偷工減料的成果，所以這就很不契合外形尺寸的規(guī)范。還有即是結(jié)疤表象的呈現(xiàn)，這點(diǎn)在優(yōu)質(zhì)的厚壁無縫鋼管是不允許呈現(xiàn)的，但是在殘次厚壁無縫鋼管上就很容易看到這一表象。
#
在眾多高品質(zhì)的管道材料中，無縫鋼管是為值得一提的一種，這種類型的管道材料不但具有鮮明的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，同時(shí)，能夠被應(yīng)用的領(lǐng)域也是非常多的。這種典型的中空截面管道材料，不但能運(yùn)輸各種流體，同時(shí)，還能作為運(yùn)輸石油和天然氣的介質(zhì)，總體上看，這類型管道材料的優(yōu)勢(shì)是非常明顯的，也正是因?yàn)槿绱?，無縫鋼管的市場(chǎng)占有率才會(huì)不斷加大，成為一種兼具實(shí)用性與集約性的管道材料。從更為長(zhǎng)遠(yuǎn)的角度來看，無縫鋼管的未來發(fā)展空間也是很好的，因?yàn)檫m用的方向很廣，所以，無縫鋼管的未來發(fā)展趨勢(shì)可謂是一片大好，不但在多個(gè)領(lǐng)域中得到了認(rèn)可，同時(shí)，無縫鋼管的性價(jià)比也是很高的，真是因?yàn)槎喾矫娴膬?yōu)勢(shì)，才讓這種管道材料能夠擁有如此高的市場(chǎng)價(jià)值，獲得更好的發(fā)展機(jī)會(huì)。

材料的純凈度是由熔煉工藝過程決定的，因此，采用凈化冶煉方法（如真空熔煉、真空除氣和電渣重熔等）均可有效降低鋼中的雜質(zhì)含量，改善材料的疲勞性能。
7.無縫管表面性能變化及殘余應(yīng)力的影響
表面狀態(tài)的影響除前已提及的表面光潔度外，還包括表層機(jī)械性能的變化及殘余應(yīng)力對(duì)疲勞強(qiáng)度的影響。表層機(jī)械性能的變化可以是表層化學(xué)成分和組織不同所引起，也可以是表層因形變強(qiáng)化而引起。
滲碳、氮化和碳氮共滲等表面熱處理除了可以增加零件的耐磨性之外，還是提高零件疲勞強(qiáng)度，特別是提高耐腐蝕疲勞和咬蝕的一種有效手段。
表面化學(xué)熱處理對(duì)疲勞強(qiáng)度的影響主要取決于加載方式、滲層中的碳氮濃度、表面硬度及梯度、表面硬度與心部硬度之比、層深以及表面處理所形成的殘余壓應(yīng)力的大小和分布等因素。大量試驗(yàn)表明，只要是先加工缺口后經(jīng)化學(xué)熱處理，則一般說來缺口越尖銳，疲勞強(qiáng)度的提高也越多。
不同的加載方式下，表面處理對(duì)疲勞性能的影響也不同。軸向加載時(shí)，由于不存在應(yīng)力沿層深分布不均的現(xiàn)象，表層和層下的應(yīng)力相同。在這種情況下，表面處理只能改善表面層的疲勞性能，由于心部材料未得到強(qiáng)化，因而疲勞強(qiáng)度的提高有限。在彎曲和扭轉(zhuǎn)條件下，應(yīng)力的分布集中于表層，表面處理形成的殘余應(yīng)力和這種外加應(yīng)力疊加，使表面實(shí)際承受的應(yīng)力降低，同時(shí)，由于表層材料的強(qiáng)化，因而能有效地提高彎曲和扭轉(zhuǎn)條件下的疲勞強(qiáng)度。