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復合耐磨鋼板的合金耐磨層的化學成分中碳含量達4～5％，鉻含量高達25～40％，其金相組織中Cr7C3碳化物的體積分數(shù)達到50％以上，宏觀硬度為HRC56～65，碳化鉻的硬度為HV1400～1800。由于碳化物成于磨損方向相垂直分布，即使與同成分和硬度的鑄造合金相比較，耐磨性能提高一倍以上。與幾種典型的材料耐磨性對比如下：（1）與低碳鋼；20～25：1（2）與鑄態(tài)高鉻鑄鐵；1.5～2.5：1復合耐磨鋼板的耐磨性能更好，適用于選粉機葉片，選粉機長期受各種物料粉渣的沖刷磨損，如果葉片質量不好，很容易造成葉片的磨損，導致葉片重量不一致。葉片固定螺栓松動。安裝不正，產生向上或向下偏斜，很容易讓葉片打壞甚至脫落，用KNM60制作的選粉機葉片，耐磨性能提高，不易損壞，降低了設備維修或更換葉片的成本。
堆焊層焊接應力的釋放由于焊接熱應力的作用，復合鋼板的堆焊層表面分布著許多裂紋，這些裂紋可以起到釋放焊接應力、福建福州當?shù)販p少母板變形的作用。堆焊層的裂紋應該是細小、福建福州當?shù)胤稚?、福建福州當?shù)責o序、福建福州當?shù)夭簧钊四赴宓?、福建福州當?shù)嘏c焊道長度方向垂直的裂紋。這種裂紋是焊接過程中應力釋放的結果，有助于提高復合板的韌性，防止層脫落。堆焊耐磨鋼板 堆焊板此外，高鉻堆焊板的加工性能良好，其表面的細絲狀應力釋放裂紋，也可避免復合鋼板在加工過程中發(fā)生脫落、福建福州當?shù)貏冸x。復合耐磨鋼板
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過去我們常能看到有的卡車貨槽在使用若干年過常出現(xiàn)破洞的現(xiàn)象，現(xiàn)象的原因是由于普通鋼板的耐磨性能較差，難以承受重載荷頻繁的沖擊和磨損，多次使用之后就會出現(xiàn)破洞了。采用耐磨復合鋼板對卡車貨槽襯板進行改造后，能夠使其壽命提高15倍，如此大的延長壽命可以使貨運公司獲得很大的經濟利益和社會利益。為什么這種耐磨復合鋼板這樣的效果呢，是由它如下的性能決定的。耐磨復合鋼板性能參數(shù)是：密度 ≥7.7 g/cm3洛氏硬度 ≥65 HRC壓強度 ≥850 Mpa斷裂韌性KΙC ≥4.8MPa·m1/2抗彎強度 ≥290MPa導熱系數(shù) 20W/m.K熱膨脹系數(shù)： 7.2×10-6m/m.K與眾多耐磨材料相比，耐磨復合鋼板有其不可替代的顯著特點：1、福建福州同城高耐磨性 合金層的化學成分中碳含量達4~5％，鉻含量高達25~30％，其金相組織中Cr7C3碳化物的體積分數(shù)達到50％以上，宏觀硬度為HRC56~62，碳化鉻的硬度為HV1400~1800，高于沙石中石英的硬度HV800~1200。由于碳化物成于磨損方向相垂直分布，即使與同成分和硬度的鑄造合金相比較，耐磨性能提高一倍以上。復合耐磨鋼板
