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橋梁防撞護欄鋼管：采用數(shù)控校直機，校直精度≤2mm/m，避免因立柱彎曲影響橋面安裝平整度；? 道路護欄波形板：采用液壓矯正機，矯正后直線度偏差≤3mm/2m，確保拼接無縫隙。? 切割下料：? 橋梁護欄復(fù)雜構(gòu)件（如弧形立柱）：采用五軸激光切割機，切割精度 ±0.3mm，滿足異形結(jié)構(gòu)需求；? 道路護欄標準構(gòu)件：采用數(shù)控等離子切割機，切割精度 ±1mm，批量生產(chǎn)效率 30％。? 特殊預(yù)處理（橋梁專屬）：? 跨海橋梁鋼構(gòu)件：進行鈍化預(yù)處理，浸入鉻酸鹽鈍化液（濃度 5％-8％，溫度 25-30℃）浸泡 20 分鐘，形成鈍化膜，增強鍍鋅層附著力；? 山區(qū)橋梁鋼構(gòu)件：進行熱浸鋅預(yù)處理前的除氫處理，加熱溫度 200-250℃，保溫 4 小時，焊接殘余氫。



防腐涂料：環(huán)氧富鋅底漆（含鋅量≥80％）、福建氟碳面漆（PVDF 含量≥70％）、福建附近聚脲涂層（厚度≥1.5mm，適用于強腐蝕環(huán)境）；?防撞護欄 防銹材料：熱鍍鋅用鋅錠純度≥99.99％，鋅鋁合金涂層用鋅鋁比 85:15 的合金粉末。? 二、福建附近原材料預(yù)處理流程（強化場景適配細節(jié)）? 除銹工藝：? 橋梁護欄（高要求場景）：采用拋丸除銹，鋼丸粒徑 Φ1.0-1.5mm，噴射壓力 0.6-0.8MPa，除銹等級達 Sa3 級（鋼材表面完全無附著物，呈現(xiàn)均勻金屬光澤），表面粗糙度 Ra＝60-80μm，確保涂層與基材結(jié)合力。? 道路護欄（常規(guī)場景）：采用噴砂除銹，石英砂粒度 1.0-2.0mm，除銹等級達 Sa2.5 級，表面粗糙度 Ra＝40-70μm。




防撞護欄 高溫固化：將噴涂后的構(gòu)件送入固化爐，升溫至 180-220℃（聚酯粉末 200-220℃，環(huán)氧粉末 180-200℃），保溫 20-30 分鐘，使粉末涂料熔融、福建流平、福建同城固化，形成均勻致密的涂層。? ⑤ 冷卻檢驗：將固化后的構(gòu)件從固化爐中取出，自然冷卻至室溫；進行外觀檢驗，確保涂層無流掛、福建本地針孔、福建本地氣泡、福建當?shù)厣畹热毕?；采用劃格法檢測附著力，達 1 級標準；進行硬度檢測，確保硬度≥2H。噴砂除銹 ＋ 仿古做舊處理? 工藝原理：以碳鋼為基材，通過噴砂除銹去除表面雜質(zhì)，再通過化學著色、福建附近人工打磨等工藝模擬鑄鐵、福建附近實木、福建本地古銅等復(fù)古質(zhì)感，噴涂耐黃變清漆進行密封保護，形成 “基礎(chǔ)防護 ＋ 復(fù)古裝飾” 的復(fù)合效果，涂層總厚度≥50μm（著色層 10-15μm，清漆層 35-40μm）。




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第二部分 原材料選型與預(yù)處理工藝? 一、福建附近核心基材選型（按場景細分）? （一）防撞護欄基材? 主體結(jié)構(gòu)用鋼：? 高速橋梁 / 重載橋梁：選用 Q460qE 高強橋梁鋼，屈服強度≥460MPa，抗拉強度 570-730MPa，低溫沖擊功（-20℃）≥47J，適配重載車輛沖擊與橋面振動。立柱采用 Φ140mm×5mm、福建附近Φ165mm×6mm 無縫鋼管，橫梁采用 Φ89mm×4mm、福建Φ114mm×4.5mm 鋼管，確保抗傾覆性。? 跨海 / 跨江橋梁：選用耐候橋梁鋼 Q450NQR1q，合金成分含鉻 0.4％-0.8％、福建當?shù)劓?0.2％-0.5％、福建附近銅 0.2％-0.5％，自然環(huán)境下形成致密銹層，耐鹽霧腐蝕達 1500 小時以上。? 景觀橋梁：選用 Q355GNH 耐候鋼，搭配鏤空、福建附近雕花工藝，兼顧強度與裝飾性，屈服強度≥355MPa，滿足 B 級防撞要求。




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