作為公共交通系統(tǒng)的重要組成部分，公交等候亭的存在鼓勵(lì)更多人選擇公交出行。相比于私家車，公交車具有載客量大、節(jié)能環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)。更多人選擇公交出行，能夠有效緩解城市交通擁堵，降低能源消耗和尾氣排放，為城市的可持續(xù)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。等候亭的燈箱、海報(bào)欄等位置是理想的廣告投放載體。企業(yè)和商家可以通過(guò)在候車亭上投放廣告，吸引過(guò)往乘客的注意力，宣傳自己的產(chǎn)品和服務(wù)。這不僅為企業(yè)帶來(lái)了宣傳效益，也為公交運(yùn)營(yíng)或城市建設(shè)帶來(lái)了一定的經(jīng)濟(jì)收入，用于候車亭的維護(hù)和升級(jí)等，形成了良性循環(huán)。

城市化進(jìn)程的加快，公共公交站臺(tái)交通已經(jīng)成為現(xiàn)代城市的重要組成部分，人們?cè)絹?lái)越意識(shí)到發(fā)展公共公交站臺(tái)交通具有重要的戰(zhàn)略意義。因此，加快公交站場(chǎng)建設(shè)成為了城市規(guī)劃中的重要任務(wù)。 城市人口的增加和交通需求的不斷增加，使得公路交通行業(yè)面臨著巨大的壓力。加快公交站場(chǎng)建設(shè)，可以緩解城市交通壓力，提高城市公共交通的服務(wù)水平，促進(jìn)城市可持續(xù)發(fā)展。 現(xiàn)階段公交站臺(tái)建設(shè)的主要面臨的問(wèn)題： 站場(chǎng)數(shù)量不足。由于城市化進(jìn)程的不斷加快，城市人口數(shù)量不斷增加，站場(chǎng)數(shù)量無(wú)法滿足日益增長(zhǎng)的公共交通需求。 站場(chǎng)布局不合理。存在一些站場(chǎng)布局比較緊密，導(dǎo)致交通道路擁堵的情況發(fā)生。 站場(chǎng)服務(wù)質(zhì)量不高。目前公交站場(chǎng)的服務(wù)質(zhì)量較差，站臺(tái)設(shè)備老舊、停靠時(shí)間較長(zhǎng)等問(wèn)題依然存在。