

啟閉機(jī)調(diào)試
1、在無荷載的情況下,保證三相電流不平衡不超過正負(fù)10%,并測(cè)出電流值。
2、上下限位的調(diào)節(jié):當(dāng)閘門處于全閉的狀態(tài)時(shí),將上限壓緊上行程開關(guān)并固定在螺桿上。當(dāng)閘門處于全開時(shí),將下限位盤壓緊下行程開關(guān)并固定在螺桿上。
3、啟閉機(jī)的主令控制器調(diào)整,必須保證閘門升降到上、下限位時(shí)的誤差不超過1cm。
4、安裝后,一定要作試運(yùn)行,一作無載荷試驗(yàn),即讓螺桿作兩個(gè)行程,聽其有無異常聲響,檢測(cè)安裝是否符合技術(shù)要求。二作載荷試驗(yàn),在額定載荷下,作兩個(gè)行程,觀察螺桿與閘門的運(yùn)行情況,有無異?,F(xiàn)象。確認(rèn)無誤后方可正式運(yùn)行。
1、操作人員必須掌握啟閉機(jī)的結(jié)構(gòu)、性能與操作方法,并有一定的機(jī)械知識(shí),以確保機(jī)器的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
2、操作前,對(duì)起閉機(jī)進(jìn)行檢查,個(gè)部位潤(rùn)滑情況是否良好,螺栓有無松動(dòng)。電動(dòng)啟閉時(shí)檢查電源線路是否接通,開關(guān)是否良好。
3、電動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),操作人員不得離開現(xiàn)場(chǎng),發(fā)現(xiàn)問題立即停機(jī)。
4、起閉機(jī)維修時(shí),必須載荷。
5、在使用時(shí),需隨時(shí)由注油孔注入潤(rùn)滑油,要經(jīng)常保持足夠的潤(rùn)滑油,螺桿要定期油垢,涂護(hù)新油,以防銹蝕。



常見的啟閉機(jī)有:手輪式啟閉機(jī)、手搖螺桿式啟閉機(jī)、直聯(lián)螺桿式啟閉機(jī)、電裝式啟閉機(jī)、手動(dòng)兩用螺桿式啟閉機(jī)、弧門卷?yè)P(yáng)啟閉機(jī)、臺(tái)車移動(dòng)式卷?yè)P(yáng)啟閉機(jī)、雙吊點(diǎn)卷?yè)P(yáng)啟閉機(jī)、液壓式啟閉機(jī)等。
QSL手輪式啟閉機(jī)采用螺旋絲杠傳動(dòng),其結(jié)構(gòu)緊湊合理,啟閉重力大,廣泛應(yīng)用于各類污水、排水工程和水利工程中閘門、堰門等設(shè)備的啟閉,但是,需要注意的是手輪式啟閉機(jī)的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,使用維護(hù)方便,常用于小啟閉力的閘門啟閉。
卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)通過了減速箱和減速齒輪的減速,其減速程序多、速比大,有時(shí)則又通過了滑輪組作倍率放大,再加上卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)操作時(shí),鋼絲繩纏繞在繩鼓上,一般纏繞單層,也可纏繞多層,鋼絲繩的受力方向可以適當(dāng)擺動(dòng),也可以通過附加埋置的轉(zhuǎn)向滑輪改變其受力方向,所以,卷?yè)P(yáng)啟閉機(jī)的行程實(shí)際上不受限制,常用來控制各類大、中型鑄鐵閘門及鋼制閘門的升降。


按吊具移動(dòng)的方向分為單向移動(dòng)啟閉機(jī)和雙向移動(dòng)啟閉機(jī)。前者吊具僅沿壩面線左右移動(dòng);后者不僅沿壩軸線方向左右移動(dòng),而且也能上、下游方向移動(dòng)。
按移動(dòng)架狀況分為臺(tái)車移動(dòng)式啟閉機(jī)與門形移動(dòng)式啟閉機(jī)(亦稱門式啟閉機(jī)、門式起重機(jī))。
前者主機(jī)構(gòu)設(shè)置在底部裝行走車輪的平面構(gòu)架式臺(tái)車上;
后者的啟閉機(jī)主機(jī)構(gòu)設(shè)置在裝有行走車輪的門形構(gòu)架上。
單向移動(dòng)式啟閉機(jī)的主機(jī)構(gòu)直接緊固在臺(tái)車或門形構(gòu)架的上平面上;
雙向移動(dòng)式啟閉機(jī)的主機(jī)構(gòu)設(shè)置在臺(tái)車或門形構(gòu)架上平面的小車上,小車沿軌道行走的方向與臺(tái)車或門形構(gòu)架的移動(dòng)方向成垂直。通常也稱雙向移動(dòng)式的臺(tái)車或門形構(gòu)架為大車架。



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