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護欄特點:不銹鋼復合管護欄不退色、不發(fā)黃、不脫皮、不開裂、不起泡、不蟲蛀,不需要日常,不污染,是景觀護欄的佳選擇。 抗老化:在-50℃至70℃下使用不褪色、耐腐蝕、度、不生銹、美觀典雅,確保10年不褪色,抗老化可達30年。 本產(chǎn)品采用鍍鋅涂塑護欄立柱,是由Q195-Q235鋼板去除鋼板表面的氧化鐵,經(jīng)酸洗后鍍鋅,鍍鋅完成后經(jīng)表面清理,靜電噴塑(涂塑),高溫烤制而成,具有鍍層、塑層均勻,附著力強,表面光潔,使用壽命長等優(yōu)點。因而鍍鋅涂塑護欄的及壽命遠遠超越油漆等常規(guī)處理的鋼管,鍍鋅噴塑護欄立柱還有一個優(yōu)點就是可以根據(jù)客戶的要求來制定任意顏色,從而制作出具有地方特色的獨特不銹鋼復合管護欄及護欄立柱。 橫管采用不銹鋼/碳鋼復合管,是由不銹鋼(SUS304)與優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼(Q195-Q235、SPCC)等雙金屬,經(jīng)高科技同步復合焊接而成,產(chǎn)品兼具不銹鋼卓越美觀的華麗外表,抗腐蝕性能和碳素鋼結(jié)構(gòu)強度大的諸多突出優(yōu)點,與純不銹鋼管相比,節(jié)約了成本,了強度。是純不銹鋼管的佳升級換代產(chǎn)品.真正實現(xiàn)了裝飾與負荷的結(jié)合。應用范圍: 不銹鋼復合管護欄逐步應用于橋梁護欄、道路護欄、工廠圍欄、庭院圍欄等。它兼?zhèn)洳讳P鋼管的美觀不生銹及碳鋼管的硬度好價格低的優(yōu)點,正廣泛應用于各個領域。




俊邦金屬材料(池州市分公司)成立于2007年,擁有自主研發(fā)生產(chǎn)等部門,為不斷滿足 304不銹鋼復合管市場與客戶的需求,公司不斷引進專業(yè)的研發(fā)人才及先進的生產(chǎn)設備??砂纯蛻粢笱邪l(fā)生產(chǎn)各系列 304不銹鋼復合管產(chǎn)品。為保證產(chǎn)品品質(zhì),公司制定有一系列完整的生產(chǎn)工藝規(guī)范,及對所有供應商與物料都有嚴格的甄選與管控制度。以限度從源頭管控品質(zhì),確保所有物料及工藝均符合相關的標準要求。公司的目標就在于通過持續(xù)提供新產(chǎn)品響應市場需求,堅持以“誠信為本,以質(zhì)取勝”的經(jīng)營理念,奉行“客戶至上”的經(jīng)營方針,已得到客戶廣泛的認同和信任。竭誠為廣大新老客戶提供優(yōu)質(zhì)的 304不銹鋼復合管產(chǎn)品、完善的服務,而保持行業(yè)地位。



道路護欄是城市交通中的重要市政設施,不僅影響著道路的通行,同時還是道路環(huán)境的組成部分,能夠整個城市形象,道路護欄就像是城市中的公共雕塑以及城市建筑一樣,具有體現(xiàn)城市環(huán)境的作用,不同的城市交通環(huán)境影響著道路護欄的設計,所有的道路護欄設施都是被放置在一定的道路及交通環(huán)境中起作用的,周邊環(huán)境會對護欄設施作用的發(fā)揮產(chǎn)生影響,另一方面,護欄設施本身也屬于城市環(huán)境的一部分,要與城市的整體環(huán)境相匹配,道路護欄和其他城市要素共同構(gòu)成城市整體環(huán)境,。 護欄設計應與城市周圍環(huán)境相適應,共同為道路交通的順利執(zhí)行 起作用。 “三防一變 ”——人 性化護欄 的特色 經(jīng)過多次改進,設計出一種新型的人性化中央隔離護 欄 ,具有 “三防一變 ”性能 ,即護欄 的高度 漸變 ,具 有 良 好的防眩光、防攀爬、防偷盜效果 。 3 . 1 高度漸變 改變?nèi)€護欄統(tǒng)一高度、統(tǒng)一樣式的簡單化做法,把 中央隔離護欄作為一個系統(tǒng)進行統(tǒng)籌考慮。從路 口往路中 方向,分別為 “起步段”、 “路口段”、 “漸變段’ ’、“路 中段”等四種護欄形式。




公司現(xiàn)引進國際先進項目管理體制和市場研發(fā)應用能力,從事專業(yè)不銹鋼/碳素鋼復合管大型道橋欄桿設計、生產(chǎn)、制作、安裝。 不銹鋼復合管是由不銹鋼管與碳素鋼管復合而成的,技術含量高,設備精密,工藝先進產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定,采用電腦自動控制。產(chǎn)品具有純不銹鋼外表豪華、美觀和普通碳素鋼管強度高的特點,其價格低于純不銹鋼管,是價昂不銹鋼結(jié)構(gòu)裝飾管材的替代產(chǎn)品。產(chǎn)品廣泛用于市政公用工程施工,鋼結(jié)構(gòu)、網(wǎng)架工程施工,石油石化、市政設施、路橋護欄、公路交通工程施工;建筑裝飾工程施工;體育場地設施工程施工交通格柵、鐵路隔離網(wǎng)、建筑裝飾、路燈、站牌、鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架、家具、車船制造、城市管網(wǎng)、輸油輸氣、摩托車保險杠、晾衣架、自行車車把等。




國內(nèi)海管一般采用碳鋼海管, 尚未引入不銹鋼復合管。 不銹鋼復合管由于其結(jié)構(gòu)特殊性, 對焊接保護及鋪設方式要求較高。 如何使用鋪管船完成不銹鋼復合海管鋪設工作, 成為項目執(zhí)行的一個重點。 在項目準備及施工過程中, 采用了一系列先進工藝, 不斷優(yōu)化作業(yè)流程, 終形成一套較成熟的不銹鋼復合海管鋪設工藝, 完成了國內(nèi)首條不銹鋼復合海管鋪設工作。不銹鋼復合管焊接的關鍵問題是焊縫的抗腐蝕問題, 而焊縫是否抗腐蝕取決于封底焊縫的焊接質(zhì)量。 由于不銹鋼導熱系數(shù)小, 焊接時高溫停留時間不宜太長, 且與空氣接觸易氧化, 所以焊接復合層時應選擇熱輸入量小的焊接方法。 同時, 由于復合管的焊接順序為先焊復合層, 后焊基層, 所以,復合層的焊接質(zhì)量是整個焊接過程中為重要的, 應考慮采用焊接質(zhì)量高的焊接方法。 由于不銹鋼復合鋼管的兩種材質(zhì)具有不同化學成分和物理性能, 在焊接過程中, 很容易造成碳及合金元素的擴散, 引起焊接接頭性能惡化,影響焊接質(zhì)量。

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