柔性護(hù)欄的主要形勢是纜索護(hù)欄，它是一種以數(shù)根施加初張力的纜索固定于立柱上而組成的結(jié)構(gòu)，它主要依雅纜索的拉應(yīng)力來抵抗車輛的碰撞，吸收碰撞能量，此種產(chǎn)品具有較大緩沖能力的韌性護(hù)欄結(jié)構(gòu)；半剛性護(hù)欄是一種續(xù)的梁柱式護(hù)欄結(jié)，主要使用形勢是波形梁護(hù)欄。
它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由立柱支律而組成的連續(xù)結(jié)構(gòu)，它利用土基、立柱、波形梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，此種產(chǎn)品具有一定的剛度和柔性；剛性護(hù)欄是一種以一定形狀的混凝土塊相互連接而組成的式結(jié)構(gòu)，它利用失控車輛碰掩后爬高并轉(zhuǎn)向來吸收碰能量。
橋梁護(hù)欄按照防撞性能劃分可分為柔性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄和剛性護(hù)欄之分，此產(chǎn)品其目的是為了防止失控車輛越出橋外，具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能。它的主要使用形勢是混凝土護(hù)欄，此種護(hù)欄是一種基本上不變形的護(hù)欄結(jié)構(gòu)。
防撞立柱
目前已成功研制出鋼制螺紋接口導(dǎo)流三通接頭，此接頭內(nèi)外表面各施涂屏障GZ一2特種漆二底三面各厚0.125mm，連接方法十分簡單，只要在三通端部與ALP管帶內(nèi)絲的同徑管件進(jìn)行螺紋連接即可。遇到DN>80mm的三通，則改用法蘭連接，統(tǒng)計材料時需注明雙法蘭單外絲。導(dǎo)流三通接頭示新型ALP管采用 技術(shù)成功研制外層為薄壁鋁合金管而內(nèi)襯層為相對厚壁PP—R的管材和管件，屬于系統(tǒng) 韌性薄壁金屬塑料復(fù)合管的范疇，值得應(yīng)用。
（2）在建筑熱水回水非同程循環(huán)系統(tǒng)中，適宜選擇施涂屏障GZ一2特種漆的鋼制導(dǎo)流三通接頭，使系統(tǒng)循環(huán)流量更趨平衡，管網(wǎng)水頭損失越小，運行效率愈高，達(dá)到熱水系統(tǒng)水壓水溫保持穩(wěn)定和節(jié)水節(jié)能的較高性價比。
（3）當(dāng)南方城鎮(zhèn)住宅每戶設(shè)有兩個以上衛(wèi)生問時，其中之一適宜選用中位水箱沖洗自帶瓷水封的節(jié)水蹲式大便器，戶內(nèi)冷熱水管使用d以≤25mm（含DN20水表配管）ALP管，滿足、衛(wèi)生、降噪、長壽、節(jié)能、美觀等綜合環(huán)保要求。
參考文獻(xiàn)
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