市政道路護(hù)欄分隔功能：交通護(hù)欄將機(jī)動車、非機(jī)動車和行人交通分隔，將道路在斷面上進(jìn)行縱向分隔，使機(jī)動車、非機(jī)動車和行人分道行駛，了道路交通的性，改善了交通秩序。阻攔功能：交通護(hù)欄將阻攔不良的交通行為，阻攔試圖橫穿馬路的行人或自行車或機(jī)動車輛。

它要求護(hù)欄有一定的高度，一定的密度（指豎欄），還要有一定的強(qiáng)度。城市道路護(hù)欄警示功能：通過安裝要使護(hù)欄上的輪廓簡潔明快，警示駕駛員要注意護(hù)欄的存在和注意行人和非機(jī)動車等，從而達(dá)到交通事故的發(fā)生。城市道路護(hù)欄美觀功能：通過城市交通護(hù)欄的不同材質(zhì)、不同的形式、不同的造型及不同的顏色，達(dá)到與道路環(huán)境的融洽和協(xié)調(diào)。

以前的橋梁事故中通常護(hù)欄會被沖垮，所以很多人士經(jīng)過研究后認(rèn)為使用金屬結(jié)構(gòu)的護(hù)欄相對要比較好一些，受力和安裝都要更加。當(dāng)然在后來的使用和測試中都證明，未來的江蘇常州橋梁護(hù)欄肯定會主要使用金屬結(jié)構(gòu)。因?yàn)榻饘俳Y(jié)構(gòu)給人的感覺就是牢固，從我們的起重機(jī)行業(yè)和壓力容器行業(yè)就可以看到，焊接的牢固程度是好的。

正是由于橋梁河道護(hù)欄的性能比較好，能夠抵抗很好的沖擊能力，現(xiàn)在在很多行業(yè)已經(jīng)開始多方面使用江蘇常州橋梁護(hù)欄了，當(dāng)然這些護(hù)欄可以量身定做。廠家可以根據(jù)需求進(jìn)行定做，比如說在人性天橋上面也開始使用金屬護(hù)欄，相對一些大型橋梁來說，這些護(hù)欄要更加簡單一些，也不需要進(jìn)行特殊的處理。

 

當(dāng)前，不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄鋼鐵市場撲朔迷離，運(yùn)行不穩(wěn)且高位波動，行業(yè)對產(chǎn)品價格和過度競爭調(diào)控力低，重復(fù)建設(shè)仍較嚴(yán)重，不能主導(dǎo)市場競爭，抵御危機(jī)等風(fēng)險能力低，鋼鐵工業(yè)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級、江蘇常州高質(zhì)量發(fā)展遭遇瓶頸，這些無不與產(chǎn)業(yè)集中度低直接相關(guān)。推動鋼企兼并重組，產(chǎn)業(yè)集中度，集團(tuán)，事關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展和國民經(jīng)濟(jì)全局。在去產(chǎn)能背景下，不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄鋼鐵行業(yè)已經(jīng)走到必須用兼并重組推動企業(yè)環(huán)保治理以及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、江蘇常州工藝裝備綜合配套結(jié)構(gòu)和產(chǎn)業(yè)布局結(jié)構(gòu)的新階段。同時，產(chǎn)業(yè)集中度，還有利于企業(yè)環(huán)保綜合治理、江蘇常州發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)，建立化分工與協(xié)作體系，拉長延伸產(chǎn)業(yè)鏈；有利于資源配置和生產(chǎn)經(jīng)營協(xié)調(diào)，限度地資源利用率和效益；有利于大力采用新和新設(shè)備，。宋繼軍說，產(chǎn)業(yè)集中度也是鋼企自身發(fā)展需要。結(jié)構(gòu)良好的產(chǎn)業(yè)布局，尤其是合理的產(chǎn)業(yè)集中度、江蘇常州企業(yè)規(guī)模實(shí)力的壯大，是企業(yè)資源利用、江蘇常州環(huán)境以及產(chǎn)品工藝經(jīng)驗(yàn)不斷積累、江蘇常州和的前提條件。鋼鐵產(chǎn)業(yè)集中度，規(guī)模越大越容易帶來規(guī)模效應(yīng)、江蘇常州規(guī)模報酬。一是可以降低原材料采購成本、江蘇常州管理費(fèi)用、江蘇常州單位成本；二是使企業(yè)在原料和成品兩個市場上取得更大優(yōu)勢和話語權(quán)，分享更多的資源和更大的市場。因此，為追求更大規(guī)模效應(yīng)，不遺余力進(jìn)行跨國結(jié)盟，通過并購重組形成鋼鐵巨頭。橋梁護(hù)欄