鑫海達不銹鋼護欄廠(寶雞市分公司)集地利人和,憑借科學(xué)的管理體系、自動化辦公系統(tǒng)、較強的生產(chǎn)能力、先進的檢測手段和強大的銷售網(wǎng)絡(luò),制造出質(zhì)量優(yōu)良、價格公道的 防撞立柱產(chǎn)品,服務(wù)于國內(nèi)外市場。我們決心把公司建成 防撞立柱行業(yè)內(nèi)的品牌企業(yè),致力用智慧與才能譜寫中華民族工業(yè)騰飛的輝煌樂章!質(zhì)量鑄就品牌,誠信編織未來,公司竭誠與各界朋友攜手并進、共創(chuàng)輝煌。





提到河道護欄,相大家都有所了解,在一些快速干線兩側(cè)的圍欄防護網(wǎng)(職責(zé):為生活提供防護、防盜、防墜物),那便是應(yīng)用為普遍的場所,有了公路護欄網(wǎng),交通才能有秩序的運行下去,可以說公路護欄網(wǎng)是交通行業(yè)必不可少的保護設(shè)施。長期在戶外風(fēng)吹日曬,護欄網(wǎng)也面臨腐蝕、鐵銹氧化的威脅,如惡化做到公路護欄網(wǎng)防銹(antirust)防腐呢,交通交通設(shè)施帶您一同認識下。
一、河道護欄壽命與哪些因素有關(guān)
護欄網(wǎng)的壽命(lifetime)取決于它的原料以及表面防腐材料的好壞,一般情況下,原料(raw material)使用合金(alloy)碳鋼絲和碳鋼管,表面防腐過程:熱鍍鋅(galvanization)再加上浸塑(別名涂塑)。市政道路護欄是公路中間的防護欄,防止行人、車輛不守交通規(guī)則隨便穿越公路而設(shè)置的,為行人和車輛行駛提供平安保障。除此之外,它的壽命長短還和地處的環(huán)境有關(guān),越惡劣(liè)(nasty)的環(huán)境,它的壽命就會越短。



橋梁護欄是指設(shè)置于橋梁上的護欄。其目的是為了防止失控車輛越出橋外,具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能。劃分橋梁護欄的類型方法很多,除按設(shè)置位置劃分外,還可按構(gòu)造特征、防撞性能等劃分。按設(shè)置位置可分為橋側(cè)護欄、橋梁中央分隔帶護欄和人行、車道分界處護欄;按構(gòu)造特征可分為梁柱式(金屬制和混凝土)護欄、鋼筋混凝土墻式擴欄和組合式護欄;按防撞性能可分為剛性護欄、半剛性護欄和柔性護欄。
橋梁護欄形式的選擇,首先應(yīng)根據(jù)公路等級,綜合考慮其性、協(xié)調(diào)性、需防護對象的特性及現(xiàn)場幾何條件等因素確定防撞等級,然后再根據(jù)本身結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟性以及施工和養(yǎng)護維修等因素進行構(gòu)造形式的選擇。一般常見的橋梁護欄形式有混凝土護欄、波形梁護欄和纜索護欄。



由于汽車撞擊標準混凝土護欄時,汽車與混凝土護欄之間并沒有真正意義上的撞擊,而是通過汽車的前輪爬上混凝土護欄的坡面來消耗汽車的沖擊動能,汽車結(jié)構(gòu)沒有與混凝土護欄發(fā)生接觸,汽車結(jié)構(gòu)與混凝土護欄之間沒有能量交換。而汽車撞擊半剛性護欄則是真正意義上的撞擊,汽車結(jié)構(gòu)與半剛性護欄之間要接觸并進行能量交換。一般而言,半剛性護欄吸收的沖擊動能比汽車前輪爬上混凝土護欄坡面吸收的能量大,所以,無論是乘員頭部的HIC位,還是假人胸部的合成減速度峰值,半剛性護欄都比標準混凝土護欄具有更低的值,即半剛性護欄比標準混凝土護欄具有更優(yōu)的耐撞性。
此外,大型車輛撞擊標準混凝土護欄時還存在更容易翻車的問題,具體表現(xiàn)在車輛位置的升高上。算例表明,到t=5OOms左右時,車輛班心開始急劇升高,到t=903ms左右時,車輛位且達到極限位置346.6m(車輛側(cè)傾角達240),然后開始下降(即開始出現(xiàn)翻車事故),翻車事故在所難免。由于汽車在撞擊標準混凝土護欄的過程中,





