環(huán)球市場美股三大指數(shù)小幅收跌，原油收漲，國內(nèi)期盤沖高回落，防撞護(hù)欄現(xiàn)貨報(bào)價(jià)穩(wěn)中上調(diào)，但高價(jià)成交不暢，觀望情緒較濃，價(jià)格短時(shí)有調(diào)整壓力。自去年7月以來，房地產(chǎn)調(diào)控不斷加嚴(yán)，近期樓市調(diào)控再度加碼，尤其是多地圍繞二手房交易、“日光盤”等方面不斷完善調(diào)控政策，此輪調(diào)控密集出臺(tái)主要防范樓市的過熱情況，達(dá)到穩(wěn)樓市的作用，而房價(jià)漲勢放緩，也在一定程度上會(huì)影響房地產(chǎn)資金回籠，樓市降溫會(huì)進(jìn)一步影響房地產(chǎn)投資速度，但短時(shí)存量市場對(duì)鋼材仍有拉動(dòng)。
供需面來看，環(huán)保限產(chǎn)壓力不減，需求持續(xù)回升，鋼材延續(xù)降庫。但鑒于鋼價(jià)持續(xù)上漲后，恐高情緒推升，成交較昨日回落，觀望情緒較濃，鋼價(jià)面臨短時(shí)調(diào)整壓力，預(yù)計(jì)明日鋼價(jià)穩(wěn)中有跌，偏弱運(yùn)行。中長期仍有上漲空間！周末鋼坯大幅下調(diào)，市場恐慌情緒較重，北方線螺價(jià)格回調(diào)明顯，但是華東部分地區(qū)因?yàn)樾枨笙俣容^快以及社會(huì)庫存偏低，價(jià)格穩(wěn)中小漲，外地鋼坯流入唐山市場對(duì)原材上漲形成阻力，李總理發(fā)表控制原材料價(jià)格維持經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定，市場當(dāng)前價(jià)格利空情緒占主導(dǎo)且并未釋放完全，代理商看空心態(tài)較強(qiáng)拋貨低出現(xiàn)象較多，預(yù)計(jì)今價(jià)格穩(wěn)中偏弱調(diào)整。

今年以來，螺紋價(jià)格指數(shù)漲幅已達(dá)16%，自去年十月份以來漲幅已超40%。在業(yè)績推動(dòng)下，鋼鐵板塊股價(jià)整體上漲，wind鋼鐵產(chǎn)業(yè)指數(shù)年內(nèi)大漲超過30%。近日，包括首鋼股份、鞍鋼股份、沙鋼股份、南鋼股份、重慶鋼鐵等在內(nèi)的多家上市鋼企發(fā)布一季度業(yè)績預(yù)增公告，其中多數(shù)企業(yè)一季度凈利潤有望同比翻番。

防撞護(hù)欄廠的選擇原則有如下要求：
1、橋梁護(hù)欄的防撞性能：所選取的護(hù)欄型式在強(qiáng)度上必須能有效的吸收設(shè)計(jì)碰撞能量，相應(yīng)失控車輛越出橋外或?qū)ο蜍嚨啦⑹蛊湔_改變行駛方向。
該原則主要是從公路等級(jí)、橋梁護(hù)欄外側(cè)的危險(xiǎn)物特征等方面考慮，即防撞等級(jí)的確定。該原則是所有所選護(hù)欄都應(yīng)的基本要求，所以在是否是合理選擇的問題上本條原則上不能作為判別依據(jù)。
2、受碰撞后的護(hù)欄變形程度：受碰撞后護(hù)欄的大動(dòng)態(tài)變形量不應(yīng)超過可允許的變形距離。
橋梁防撞護(hù)欄的選擇原則有如下要求
該原則主要是考慮車輛碰撞后是否允許一定的變形。例如：橋梁結(jié)構(gòu)物一般都位于地面以上很高處，過大的變形容易護(hù)欄承受出現(xiàn)除車輛碰撞力以外的其他荷載類型，使受力更為復(fù)雜。而鋼護(hù)欄一般較砼護(hù)欄柔一些，若需要兩者受碰撞后的變形一致，則鋼護(hù)欄需要更大的剛度，對(duì)鋼護(hù)欄材料也相應(yīng)較高。
3、和景觀要求：①鋼橋應(yīng)采用金屬梁柱式橋梁護(hù)欄；②對(duì)景觀有特殊要求的橋梁宜選擇梁柱式橋梁護(hù)欄或組合式橋梁護(hù)欄；③積雪嚴(yán)重的地區(qū)，宜采用金屬梁柱式或組合式橋梁護(hù)欄；④為橋梁自重、減輕車輛碰撞荷載對(duì)橋面板的影響，宜采用金屬梁柱式護(hù)欄；⑤跨越水域的特大橋或橋下凈空大于或等于10m時(shí)，宜采用組合式或鋼筋混泥土墻式橋梁護(hù)欄；⑥二級(jí)及以上等級(jí)公路小橋、通道、明涵宜采用與相鄰的路基護(hù)欄同樣的型式。