以下是:安徽省安慶市500KW發(fā)電機(jī)出租專業(yè)的產(chǎn)品參數(shù)
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【15153425225】、【15153425225】。 安徽省,安慶市 安慶市歷史悠久,南宋紹興十七年(1147年),改舒州德慶軍為舒州安慶軍,“安慶”自此得名。安慶城始建于南宋嘉定十年(1217年)。安慶市是長(zhǎng)江三角洲中心區(qū)城市和聯(lián)動(dòng)長(zhǎng)三角與中部地區(qū)的區(qū)域重點(diǎn)城市。安慶市是歷史文化名城,素有“文化之邦”“戲劇之鄉(xiāng)”“禪宗圣地”的美譽(yù),是皖江文化的發(fā)源地和中心區(qū),“桐城派”的故里,黃梅戲發(fā)展成熟的地方,京劇鼻祖徽班成長(zhǎng)的搖籃,也是陳獨(dú)秀、鄧稼先、張恨水等名人的故鄉(xiāng),也是中國(guó)較早接受近代文明的城市,清咸豐十一年(1861)曾國(guó)藩?jiǎng)?chuàng)辦的安慶內(nèi)軍械所,制造了中國(guó)臺(tái)蒸汽機(jī)和艘機(jī)動(dòng)船。
500KW發(fā)電機(jī)出租專業(yè)的詳細(xì)視頻已經(jīng)上傳,通過(guò)視頻,您可以更深入地了解產(chǎn)品的功能和特點(diǎn)。
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安徽安慶柴油發(fā)電機(jī)組的PT供油系的基本原理
燃油從油箱流經(jīng)濾清器被齒輪泵所吸入,從齒輪泵排出的燃油壓力約為980kPa左右,然后經(jīng)過(guò)PT泵內(nèi)部的穩(wěn)壓器、調(diào)速器、節(jié)流閥(油門)、斷流閥(停車閥)后,離開(kāi)PT泵組合體,大部分經(jīng)供油管分別進(jìn)入左排或右排缸的燃油歧管中,每個(gè)氣缸蓋上都鉆有燃油通道,使燃油從燃油歧管進(jìn)入噴油器。
噴油器由凸輪驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)所控制,按順序定時(shí)地把燃油噴入氣缸麗,噴油器中其余的燃油通過(guò)鉆在氣缸蓋上與進(jìn)油通道相平行的另一條回流通道經(jīng)燃油回油歧管,返回PT泵的進(jìn)油一側(cè)。
PT型供油系統(tǒng)調(diào)節(jié)供油量所依據(jù)的基本原理是:液體通過(guò)某一通道的流量是與液體的壓力、允許通過(guò)的誒時(shí)間和通道的阻力(通道的斷面尺寸)成比例。在通過(guò)時(shí)間的阻力不變情況下,流量與壓力成正比;在壓力與阻力不變時(shí),流量與允許通過(guò)的時(shí)間也成正比;若壓力與時(shí)間不變,則流量與阻力成反比。這實(shí)質(zhì)上是由流體力學(xué)龍崗基本方程式所導(dǎo)出的必然結(jié)論。
作為單一噴油器來(lái)說(shuō),其入口處的量孔斷面尺寸是經(jīng)選定而不變的。那么,油量?jī)H與壓力和噴油時(shí)間成正比,所以可稱為PT供油系。另外,噴油凸輪形狀也是不變的。以角度計(jì)無(wú)論轉(zhuǎn)速然后變化,所經(jīng)歷的角度是不變的,但以時(shí)間計(jì)則燃油進(jìn)入時(shí)間是變化的,隨轉(zhuǎn)速升高而變短,使噴油量減少。在此情況下,如果還要保持供油量不變,則必須由PT燃油泵來(lái)提高噴油器的進(jìn)油壓力,以補(bǔ)償由時(shí)間縮短對(duì)供油量得影響。所以PT燃油泵的輸油壓力是同時(shí)隨發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷和轉(zhuǎn)速而變化的,這就是利用壓力、時(shí)間來(lái)控制循環(huán)供油量得基本道理。基于上述原理構(gòu)成了整個(gè)PT型供油系。該系統(tǒng)中,值得重討論的部分是PT泵、噴油器和冒煙限制器。



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安徽安慶柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)前需做哪些檢查工作
安徽安慶柴油發(fā)電機(jī)組具有占地面積較小、結(jié)構(gòu)緊湊、控制靈活以及啟動(dòng)迅速的特點(diǎn),因此得到廣泛應(yīng)用。那么安徽安慶柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行前需要做哪些檢查工作呢?
一、接地檢查:安徽安慶柴油發(fā)電機(jī)出廠時(shí)未接地,必須按照現(xiàn)場(chǎng)規(guī)定正確接地。不正確的接地和不正確的保護(hù)會(huì)導(dǎo)致機(jī)組的損壞甚至人員的傷亡。
二、重新連接測(cè)試:大多數(shù)交流發(fā)電機(jī)可以重新接線以適應(yīng)不同的輸出電壓,在變換電壓之前,檢查其它部件是否適合新電壓,如斷電開(kāi)關(guān)、電流互感器、電纜及電流表、電壓表等。
三、絕緣檢查:在安裝好安徽安慶柴油發(fā)電機(jī)后,應(yīng)首先檢查線圈的阻值。此時(shí),自動(dòng)穩(wěn)壓器應(yīng)斷開(kāi),旋轉(zhuǎn)二極管可以臨時(shí)用電線短接,或者先斷開(kāi),所有的控制線路都要斷開(kāi)。拆開(kāi)中點(diǎn)和地之間的導(dǎo)線,用一個(gè)500V兆歐表或類似的其它儀表測(cè)量從終端到地的阻抗。機(jī)器到地的絕緣阻抗應(yīng)超過(guò)2MΩ。如絕緣阻抗少于2MΩ,必須對(duì)線圈進(jìn)行烘干處理。
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安徽安慶柴油發(fā)電機(jī)組常用術(shù)語(yǔ)及釋義
上止點(diǎn):活塞在氣缸里做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)時(shí),當(dāng)活塞向上運(yùn)動(dòng)到 位置,即活塞頂部距離曲軸旋轉(zhuǎn)中心遠(yuǎn)的極限位置,稱為上止點(diǎn)。
下止點(diǎn):活塞在氣缸里做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)時(shí),當(dāng)活塞向下運(yùn)動(dòng)到 位置,即活塞頂部距離曲軸旋轉(zhuǎn)中心近的極限位置,稱為下止點(diǎn)。
活塞行程:活塞從一個(gè)止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到另一止點(diǎn)的距離,即上、下止點(diǎn)之間的距離稱為活塞行程。一般用s表示,對(duì)應(yīng)一個(gè)活塞行程,曲軸旋180°。
曲柄半徑:曲軸旋轉(zhuǎn)中心到曲柄銷中心之間的距離稱為曲柄半徑,一般用R表示。通常活塞行程為曲柄半徑的2倍,即s=2R。
氣缸工作容積:活塞從一個(gè)止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到另一個(gè)止點(diǎn)所掃過(guò)的容積,稱為氣缸工作容積。
燃燒室容積:活塞位于上止點(diǎn)時(shí),其頂部與氣缸蓋之間的容積稱為燃燒室容積。
氣缸總?cè)莘e:活塞位于下止點(diǎn)時(shí),其頂部與氣缸蓋之間的容積稱為氣缸總?cè)莘e。氣缸總?cè)莘e就是氣缸工作容積和燃燒室容積之和。
發(fā)電機(jī)組排量:多缸發(fā)電機(jī)組各氣缸工作容積的總和,稱為發(fā)電機(jī)組排量。
壓縮比:壓縮比是發(fā)電機(jī)組中一個(gè)非常重要的概念,壓縮比表示了氣體的壓縮程度,它是氣體壓縮前的容積與氣體壓縮后的容積之比,即氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積之比稱為壓縮比。通常汽油發(fā)電機(jī)的壓縮比為6—10,安徽安慶柴油發(fā)電機(jī)的壓縮比較高,一般為16—22。
工作循環(huán):每一個(gè)工作循環(huán)包括進(jìn)氣、壓縮、做功和排氣過(guò)程,即完成進(jìn)氣、壓縮、做功和排氣4個(gè)過(guò)程叫一個(gè)工作循環(huán)。

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