三維復合排水網土工席墊品質優(yōu)選
更新時間:2026-01-10 16:16:31 ip歸屬地:安康,天氣:多云轉晴,溫度:1-13 瀏覽次數(shù):41 公司名稱: 億路通新材料(安康市分公司)
| 產品參數(shù) | |
|---|---|
| 產品價格 | 145 |
| 發(fā)貨期限 | 電議 |
| 供貨總量 | 電議 |
| 運費說明 | 電議 |
| 產地 | 山東泰安 |
| 用途 | 防水、防滲、隔離、地基加固 |
| 工藝 | 熱復合 |
| 幅寬 | 4m |
| 長度 | 50m |
| 范圍 | 三維復合排水網土工席墊供應范圍覆蓋陜西省、西安市、寶雞市、咸陽市、延安市、漢中市、榆林市、銅川市、商洛市、安康市 漢濱區(qū)、漢陰縣、石泉縣、寧陜縣、紫陽縣、嵐皋縣、平利縣、鎮(zhèn)坪縣、旬陽市、白河縣等區(qū)域。 |

億路通新材料(安康市分公司)是專業(yè)生產(陜西安康) 本地 滌綸土工格柵的廠家,公司主要生產(陜西安康) 本地 滌綸土工格柵的企業(yè),憑借優(yōu)良的管理、開發(fā)優(yōu)勢, 借助超前的開發(fā)理念先進的發(fā)展思想以及成功的運作模式,億路通新材料(安康市分公司)的規(guī)模也不斷地發(fā)展.公司不斷進取,加快加強項目開發(fā)運作,進- -步完.善開發(fā)機制,打造公司的品牌效應。


三維復合排水網接縫搭接
1、調整土工合成材料的方向,使材料卷的長度方向垂直于道路。
2、復合土工排水網必須端接,相鄰土工網芯上的土工布沿著材料卷搭接。
3、把相鄰的土工材料卷的土工網芯用白色或黃色的塑料扣或聚合物帶子連接起來,從而連接材料卷。沿著材料卷的長度方向,每隔3英尺用帶子連接一次。
4、搭接的土工織物的方向要與填料堆放的方向一致。若土工材料鋪設在地基/基層和底基層之間,要進行連續(xù)楔形焊接、平頭焊接或縫合,使搭接的土工織物上層得到固定。如果縫合,使用平頭縫法或一般縫法,以達到針腳長度的 要求。



三維復合排水網復綠方法有
1.液壓噴播植草護坡
2.客土植生植物護坡
3.厚層基材植物護坡
4.土工網墊植草護坡
5.土工格室植草護坡
6.蜂巢式網格植草護坡
7.框格內填土植草護坡
8.石籠護坡
9.植生帶(袋)護坡
10.香根草技術植被護坡
11.植生纖維毯植被護坡



三維復合排水網的特性:
1、當荷載為720kPa,梯度為2%時,滲透率2500m/d,流率13pm/m。
2、蠕變試驗在承受1200kPa荷載10000小時后,保留著超過60%的厚度。
3、三肋排水網芯碳黑含量不小于2%,密度0.94g/cm3,抗拉強度不小于36.5kN/m,熔融指數(shù)1.0 g/10min,厚度7.6mm。
4、無紡土工織物表觀孔徑0.18mm,透水率0.26 Sec-1,滲透率0.2cm/sec,刺破強度580N,梯形撕裂強度356 N,握持拉伸強度900 N,握持延展強度50% , 爆裂強度2750kPa。



1、鋪設在地基和底基之間,用于排出地基與底基之間積水,阻斷毛細水并有效地結合到邊緣排水系統(tǒng)中。這種結構自動縮短了地基的排水途徑,排水時間大大減短,而且可以使精選地基材料的使用數(shù)量減少(即可使用帶有更多細料,滲透率較低的材料)。可以延長道路的使用壽命。
2、在底基層鋪設三維復合排水網能夠防止底基細料進入地基層(也就是起到隔離作用)。骨料基層會在有限程度內進入土工網的上層部分。這樣,復合土工排水網還有一種潛在的限制骨料基層橫向移動的作用,在這個方式上,它的作用類似于土工格柵的加固作用。一般來說,復合土工排水網的抗拉強度和剛性優(yōu)于許多用于地基加固的土工格柵,這種限制作用將提高地基的支撐能力。
3、道路老化、裂縫形成后,大部分雨水就會進入斷面中。在這種情況下,把三維復合排水網直接鋪設在路面下,代替可排水地基。三維復合排水網可以在水分進入地基/底基層之前將其先行收集。而且還可以在三維復合排水網的底端包上一層膜,進一步防止水分進入地基。對剛性道路系統(tǒng)來說,這種結構允許用較高的排水系數(shù)Cd來設計道路。這種結構的另一個優(yōu)點是可能能使混凝土更均勻地水合(有關這個優(yōu)點的程度研究正在進行中)。不管是對剛性道路還是柔性道路系統(tǒng),這種結構都能夠延長道路的使用壽命。
4、在北方氣候條件下,鋪設三維復合排水網可幫助減輕凍脹的影響。如果冰凍深度很深,可把土工網鋪設在底基中較淺的位置,作為毛細作用阻塞。另外經常還需要用不易凍脹的粒狀底基層替換,向下延展到冰凍深度。易凍脹的回填土可直接填在三維復合排水網上面,直到地基地面線。在這種情況下,該系統(tǒng)可連接到排水出口,使地下水位在相當于或低于這個深度。這樣就可以潛在地限制冰晶體的發(fā)展,在寒冷地區(qū)春季冰融時,不用對交通荷載進行限制。




