頂棚一般采用304不銹鋼板或鍍鋅板制作(厚度1.2mm或者1.5mm)，也有用鋁塑板、陽(yáng)光板、耐力板的。不銹鋼板或鍍鋅板是候車(chē)亭主要的材料，也有采用鋁型材的。其他主要材料還有PC耐力板，用在燈箱兩面;鋁塑板，用在頂棚的下面，就是抬頭看到的那部分;鍍鋅板，一般用在頂棚上面和燈箱的主框。另外還有采用鍍鋅鋼材制作的，有采用油漆噴涂的，也有采用氟碳噴涂的。
立柱多采用304不銹鋼板材壓制或不銹鋼管、鍍鋅鋼管，還有的是矩形管立柱，常見(jiàn)的有100mm*100mm、120mm*120mm、100mm*150mm。采用不銹鋼材料制作的候車(chē)亭較易清理，而采用鍍鋅鋼管制作的候車(chē)亭色彩則較為美觀、多樣。
[城市【同德】?jī)r(jià)值觀燈箱園林文化景觀雕塑小品精神堡壘導(dǎo)視牌標(biāo)識(shí)生產(chǎn)廠家(臨汾市分公司)專業(yè)從事 旅游宣傳欄、戶外不銹鋼導(dǎo)視牌、環(huán)衛(wèi)休息亭、鄉(xiāng)村振興雕塑、移動(dòng)廁所的研究、銷(xiāo)售及售后為一體的綜合型企業(yè)。一直以來(lái)，公司在發(fā)展中不斷完善生產(chǎn)管理，擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，擁有一批高素質(zhì)的專業(yè)人才及完 善的生產(chǎn)配套設(shè)備，公司遵循“質(zhì)量立企、誠(chéng)信為本、信譽(yù)至上”的經(jīng)營(yíng)理念，以“企業(yè)發(fā)展、員工成長(zhǎng)”為企業(yè)文化，以“以人為本、、專業(yè)創(chuàng)新、客戶滿意”為質(zhì)量方針，發(fā)揚(yáng)“敬業(yè)、創(chuàng)新、溝通、拼搏”的企業(yè)精神，持續(xù)進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新和管理創(chuàng)新，積j i參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)與合作，力爭(zhēng)長(zhǎng)期保持行業(yè)之魁 ！
公交候車(chē)亭框架及面罩：
大型燈箱(滾動(dòng)燈箱)的主要構(gòu)件為鋼、塑結(jié)構(gòu)，底座雙邊框采用鋼或不銹鋼焊接構(gòu)成，圖案外罩采用玻璃板、有機(jī)玻璃板、 燈箱布等。小型門(mén)頭、桿式、懸掛式燈箱主要構(gòu)件為注塑框架，圖案外罩多采用玻璃、有機(jī)玻璃或透明塑料板。
圖案印刷載體：燈箱(滾動(dòng)燈箱)的印刷載體按其結(jié)構(gòu)及制作工 藝，可采用合成紙、噴繪膠片、自粘性 背膠膠片、燈箱畫(huà)布等材料.
城市人口不斷的增加，城市的版圖日漸的擴(kuò)大，城市公共交通成為了城市一個(gè)必要的解決難題，對(duì)城市生活的居民來(lái)講直接關(guān)系到每一天的正常生活。在這種情況下，城市的公共交通設(shè)施不斷的在改造特別是，公交站臺(tái)制作量的加大。公交站臺(tái)是為了給市民提供一個(gè)為市民提供遮風(fēng)擋雨遮陽(yáng)的一個(gè)場(chǎng)所。但作為城市家具，公交站臺(tái)也能夠反映一個(gè)城市的個(gè)性與氣質(zhì)。
我們?cè)谝恍┏鞘型吹?，公交公交站臺(tái)旁邊經(jīng)常出現(xiàn)玻璃碎碴，有時(shí)玻璃碎了好幾天，仍沒(méi)有人打掃清理，甚至公交站臺(tái)座椅上也有碎玻璃，這給廣大等車(chē)乘客的帶來(lái)隱患。而有的城市為了降低玻璃更換維護(hù)費(fèi)用，直接在安裝公交站臺(tái)的時(shí)候以透明PVC塑料片代替玻璃，費(fèi)用是省了，但是塑料片畢竟不平整，褶皺多，導(dǎo)致公交站臺(tái)畫(huà)面污濁不清，大大降低了公交站臺(tái)的身價(jià)，其城市形象也大打折扣。
因此，公交站臺(tái)玻璃的選擇要格外慎重。那么如何鑒別公交站臺(tái)鋼化玻璃的質(zhì)量好壞呢，豫新廣告在十年的公交站臺(tái)施工工作中總結(jié)了不少辨別鋼化玻璃質(zhì)量的方法，下面和大家一起分享。
公交公交站臺(tái)的玻璃具有一般平板玻璃和鋼化玻璃之分，兩者單單肉眼看很難分辨，有些人說(shuō)敲聲響能區(qū)分是不是鋼化玻璃，但這一辨別方法似乎不太靠譜。
1、首要要查看鋼化玻璃有無(wú)氣泡、夾雜物、劃痕、線道和霧斑等質(zhì)量缺點(diǎn)，存在此類缺點(diǎn)的玻璃，在運(yùn)用中很容易會(huì)變形，也會(huì)降低玻璃的透明度、機(jī)械強(qiáng)度和玻璃的熱穩(wěn)定性。
2、由于鋼化玻璃是經(jīng)過(guò)熱處理來(lái)鋼化的，所以它們都有熱處理留下的應(yīng)力紋，不過(guò)應(yīng)力紋一般不容易看見(jiàn)。
3、取一塊玻璃樣品，在室外使用天空或在室內(nèi)使用窗子的光反射辨別法：看著玻璃反射的天空或窗子的光，并慢慢地改變調(diào)查的視點(diǎn)。如果是鋼化玻璃，就可能看見(jiàn)玻璃表面上有一列列藍(lán)灰色規(guī)矩的、中間顏色深、鴻溝淺而含糊的圓形，或橢圓形，或長(zhǎng)條形圖畫(huà)。大家可在玻璃窗裝上去之前試著辨別一下。
篩選制作公交站臺(tái)生產(chǎn)廠家
公交公交站臺(tái)屬于公共設(shè)施，質(zhì)量不過(guò)關(guān)，后期可以會(huì)造成一些不必要的損失。因此尋找專業(yè)的生產(chǎn)廠家生產(chǎn)。綜合考慮產(chǎn)品質(zhì)量、制作成本、運(yùn)輸成本和售后服務(wù)及維護(hù)成本。
選擇廠家時(shí)，
一是讓不同的生產(chǎn)廠家報(bào)送明細(xì)報(bào)價(jià)表，
二是條件允許一定要現(xiàn)場(chǎng)考察。
公交站臺(tái)制作生產(chǎn)
作為客戶能讓生產(chǎn)廠家持續(xù)發(fā)送生產(chǎn)過(guò)程中的現(xiàn)場(chǎng)照片。
一方面可以過(guò)程控制及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題；
二是也可以監(jiān)督生產(chǎn)廠家不準(zhǔn)轉(zhuǎn)包。
①制作生產(chǎn)的同時(shí)，預(yù)埋部門(mén)就可以同步進(jìn)行。貨到現(xiàn)場(chǎng)就可以組織安裝。
②選擇公交站臺(tái)需要安裝的位置：公交站臺(tái)安裝位置在選擇時(shí)不能占用盲道，而且兩站臺(tái)之間的距離不能太近。
③將原來(lái)路面的表層：若原來(lái)路面是大理石或是地磚，需要將其一塊塊移開(kāi)。若本來(lái)的路面是水泥的路面，需要將安裝公交站臺(tái)面積范圍內(nèi)的水泥路面層，露出原有的土質(zhì)地面。
④按公交站臺(tái)的尺寸挖出對(duì)應(yīng)的地基土坑：按需要安裝的公交站臺(tái)的尺寸對(duì)應(yīng)挖出深約一米左右的坑，用鋼筋混凝土澆灌成一個(gè)方柱，并露出螺栓方便固定公交站臺(tái)的底座。將公交站臺(tái)的電源線用優(yōu)質(zhì)塑料管穿好。
⑤將公交站臺(tái)的底座與方柱上的螺栓進(jìn)行固定：在固定時(shí)，注意一定要擰緊使其牢固，將塑料管安裝好。
⑥鋪好原有地磚或是大理石表層。
⑦將施工安裝所產(chǎn)生的垃圾 。
公交站臺(tái)調(diào)試
亮燈或畫(huà)面滾動(dòng)的公交公交站臺(tái)都需要調(diào)試。
7
驗(yàn)收