雕塑耐候板在景觀中的應(yīng)用是比較常見的。鋼結(jié)構(gòu)具有很多獨特的優(yōu)越性，諸如高強、高韌、抗震、輕質(zhì)、價廉、占有空間小、不消耗土木等，輕鋼結(jié)構(gòu)用于住宅建筑，其建筑工期短，資金周轉(zhuǎn)快等等，是具有“綠色”、可持續(xù)發(fā)展等時代理念的經(jīng)濟類鋼材。但這類鋼材其防腐防火的處理工本高，給應(yīng)用帶來一定的限制。在自然氣候下，鋼材受蝕減薄5年可達0．1－1mm以上，時間長或在特殊及人為的惡劣環(huán)境下，減薄更為嚴(yán)重。如我國南方1．0mm厚公交車板在涂裝的情況下有的部位半年內(nèi)就可腐蝕穿透，采用涂裝可以減緩腐蝕，但費用較高，如橋梁涂裝費10年內(nèi)可為鋼材的2．5倍。再如，為了防止鋼結(jié)構(gòu)在火災(zāi)時強度下降，鋼結(jié)構(gòu)必須噴涂或包覆保護層，一次費用即可超過鋼價，有的厚達65mm，更為昂貴。且增加工時，減少可利用空間，造成污染。在國外已大量采用耐火耐候鋼，效果很好。如日本新日鐵第二辦公樓鋼結(jié)構(gòu)大樓，按傳統(tǒng)設(shè)計柱梁防火層厚達50mm，使用耐火耐候鋼后，防火層減至15mm，不到原來的1／3，部分露出室外的柱梁則取消了保護層，而一些大型車停車庫和體育場等完全不使用防護層。   因此，我國的住宅建筑行業(yè)盼望國產(chǎn)耐火耐候鋼早日投放市場。如今，寶鋼集團公司經(jīng)過科技攻關(guān)，終于研制、開發(fā)成功新型的鋼結(jié)構(gòu)用優(yōu)質(zhì)經(jīng)濟鋼材－－耐火耐候鋼，填補了國內(nèi)的一項空白。由寶鋼集團公司開發(fā)的耐火耐候鋼通過合適的技術(shù)，使鋼含有特定的成份、表面結(jié)構(gòu)和微觀組織，從而使鋼本身生成所需要的耐候性和耐火性。其耐候性與美國Cor－Ten鋼相當(dāng)，為普通鋼的2－8倍，并可提高涂裝性幾倍到幾十倍。耐火性與日本FR鋼相當(dāng)，可使600℃時屈服強度下降不大于1／3，這是火災(zāi)時保證建筑性的一個必要的許用指標(biāo)，而普通鋼至多250℃時保持屈服強度的2／3。

 

耐候板大量現(xiàn)貨銷售耐候板簡介耐候板常常能在景觀中看到一種材料，表面是一層銹紅色物質(zhì)摸上去十分粗糙質(zhì)感十分特殊。它看著并不突兀甚至與植物**結(jié)合在粗糙與細膩、冷與暖軟與硬的對比結(jié)合中凝聚成了豐富的設(shè)計語境。耐候板又名耐腐蝕鋼，*早源于北美的考頓鋼耐候銹鋼板，是介于普通鋼和不銹鋼之間的低合金鋼系列，耐候鋼由普碳鋼添加少量銅，鎳等耐腐蝕元素而成。具有鋼的堅韌、塑延、成型、焊割、腐蝕、高溫等特性。耐候板制造工藝耐候板一般采用精料入爐-冶煉(轉(zhuǎn)爐、電爐-合金化處理-LF精煉-低過熱度連鑄(喂入稀土絲)-控軋控冷等工藝路線。在冶煉時，廢鋼隨爐料一起加入爐內(nèi)，按常規(guī)工藝冶煉，出鋼后加入脫氧劑及合金，鋼水經(jīng)處理后。
提高傳統(tǒng)耐候鋼板的強度：包括鐵素體+珠光體鋼和低碳貝氏體鋼，500MPa以上的，用于海洋工程、橋梁建筑，降低鋼結(jié)構(gòu)自重，提高耐蝕性能。

開發(fā)耐海洋大氣腐蝕鋼：目標(biāo)是耐候性能要高于Corten-A系列。

開發(fā)高耐候性能的耐候鋼板，在現(xiàn)在的基礎(chǔ)上提高30~50%。