以下是:浙江省麗水市【玻纖格柵塑料土工格柵專業(yè)生產(chǎn)團(tuán)隊(duì)】的產(chǎn)品參數(shù)
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通過對土工合成材料行業(yè)定義分析了解到,土工合成材料是當(dāng)今被廣泛應(yīng)用于巖土工程中的土工合成材料,它是高分子聚合物產(chǎn)品的統(tǒng)稱。土工材料分為幾大類材料:土工布、土工膜、土工格柵、排水板,復(fù)合土工膜,土工網(wǎng),土工格室,膨潤土防水毯等。下文是中國報(bào)告大廳小編整理的土工合成材料行業(yè)定義及分類息。土工合成材料行業(yè)定義
土工合成材料是土木工程應(yīng)用的合成材料的總稱。作為一種土木工程材料,它是以人工合成的聚合物(如塑料、化纖、合成橡膠等)為原料,制成各種類型的產(chǎn)品,置于土體內(nèi)部、表面或各種土體之間,發(fā)揮加強(qiáng)或保護(hù)土體的作用。《土工合成材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》將土工合成材料分為土工織物、土工膜、土工特種材料和土工復(fù)合材料等類型。更多 土工合成材料行業(yè)市場分析息請查閱中國報(bào)告大廳發(fā)布的《2015-2020中國土工合成材料行業(yè)市場調(diào)查報(bào)告》。
土工合成材料行業(yè)分類


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隨著加筋技術(shù)的發(fā)展和土工合成材料加筋理論的不斷完善,新型的土工加筋材料不斷涌現(xiàn)。土工格柵的出現(xiàn),對公路工程的發(fā)展起到了重要的推動(dòng)作用。但由于不同的土工產(chǎn)品的作用不同,正確選擇合適的材料對公路工程的質(zhì)量保證起到了關(guān)鍵作用。
公路的破損,顯示著一些工程的質(zhì)量問題,路面破壞,路基沉降等影響到行車和舒適,同時(shí)也影響行駛車輛使用壽命。土工合成材料加筋技術(shù),主要作用是降低路基的整體沉降、降低路基沉降速率、減少不均勻沉降。此法在工程中得到了大量的應(yīng)用,其主要優(yōu)點(diǎn)在于施工簡便、效果明顯、費(fèi)用也較低,具有良好的性價(jià)比。
因此近幾年來土工格柵在高速公路的建設(shè)中起到廣泛應(yīng)用。高速公路常見病是不均勻沉降,不均勻沉降將會(huì)對高速公路產(chǎn)生很大的影響。在運(yùn)營期間的不均勻沉降輕則影響高速公路的使用性能,重則會(huì)產(chǎn)生功能性破壞,尤其在臺(tái)背回填處、填挖交接處、新老路拼接處、溝塘回填處等地方極易產(chǎn)生不均勻沉降,導(dǎo)致路面破壞嚴(yán)重影響行車舒適及,同時(shí)增加路面的維修費(fèi)用甚至需要對路基進(jìn)行重新處理。
土工格柵是聚合物材料經(jīng)過定向拉伸形成的具有開口網(wǎng)格、較高強(qiáng)度的平面網(wǎng)狀材料。常用的聚合物有聚丙烯、高密度聚乙烯、玻璃纖維、滌綸、合成纖維等。


其中,土工織物中非織造土工布是 規(guī)劃的重點(diǎn)發(fā)展方向之一;土工特種材料和土工復(fù)合材料近幾年的發(fā)展速度較快,在特種材料中,市場中應(yīng)用較多的產(chǎn)品為土工格柵、土工網(wǎng)、超輕型土工合成材料等。據(jù)發(fā)布的《年中國土工格柵行業(yè)市場分析及趨勢預(yù)測研究報(bào)告》:2014年我國土工格柵產(chǎn)品產(chǎn)量達(dá)到29.8億平方米,產(chǎn)量較上年同期增長6.8%;國內(nèi)表觀消費(fèi)量為27.5億平方米,需求同比增長6.6%。目前土工格柵行業(yè)主要采取直接渠道和間接渠道兩種方式。直接渠道對于企業(yè)規(guī)模用量較大、譽(yù)度較好的客戶,采取直接銷售的模式。有利于強(qiáng)化對大客戶的售后服務(wù),控制產(chǎn)品銷售價(jià)格,及時(shí)了解市場行情,減少中間過多環(huán)節(jié)的費(fèi)用支出。增強(qiáng)產(chǎn)品競爭力。
同時(shí)也降低丟失的風(fēng)險(xiǎn),鞏固客情關(guān)系,減少對中間商的過度依賴。間接渠道,市場開發(fā)的不同階段,需要采取不同的銷售渠道策略。對于市場容量小,或者因?yàn)?、?jīng)濟(jì)文化的特殊性而導(dǎo)致的市場相對封閉,以及終端客戶批次訂單量少,付款期限相對較長,普遍采用賒賬方式的市場,適合使用間接銷售渠道。而間接銷售渠道又可以分為設(shè)立經(jīng)銷商和選擇代理商兩種主要模式。無論經(jīng)銷商還是代理商的選擇,均需要考察好其背景,資金實(shí)力、經(jīng)營范圍、技術(shù)經(jīng)驗(yàn)以及溝通是否順暢。這些都是影響業(yè)務(wù)能否順利開展的重要因素。當(dāng)企業(yè)進(jìn)入市場初期,有幾個(gè)經(jīng)銷商共同合作產(chǎn)品,可以大大縮短逐一開發(fā)終端客戶的時(shí)間,重要的,他們可以提供更加的市場需求和競爭對手產(chǎn)品特性、價(jià)格水平等息。
而當(dāng)企業(yè)進(jìn)入市場中期,息了解的比較,為避免客戶重疊引起的價(jià)格,根據(jù)市場容量的多少,可以選擇一至兩家按照 或地區(qū)劃分銷售區(qū)域,設(shè)立代理商。隨著加筋技術(shù)的發(fā)展和土工合成材料加筋理論的不斷完善,新型的土工加筋材料不斷涌現(xiàn)。土工格柵的出現(xiàn),對公路工程的發(fā)展起到了重要的推動(dòng)作用。但由于不同的土工產(chǎn)品的作用不同,正確選擇合適的材料對公路工程的質(zhì)量保證起到了關(guān)鍵作用。公路的破損,顯示著一些工程的質(zhì)量問題,路面破壞,路基沉降等影響到行車和舒適,同時(shí)也影響行駛車輛使用壽命。土工合成材料加筋技術(shù),主要作用是降低路基的整體沉降、降低路基沉降速率、減少不均勻沉降。此法在工程中得到了大量的應(yīng)用,其主要優(yōu)點(diǎn)在于施工簡便、效果明顯、費(fèi)用也較低,具有良好的性價(jià)比。



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