高架橋上隨處可見的橋梁防撞護(hù)欄，關(guān)于橋梁防撞護(hù)欄，其實(shí)走在各城市的路上、高架橋中間及兩側(cè)都做了很多這樣的防撞護(hù)欄?？钍交救N：一種是三根管統(tǒng)一方向弧度，三根管不同方向弧度，四根管統(tǒng)一弧度。橋梁防撞護(hù)欄的立柱是通過膨脹螺栓與地面固定的，通過專業(yè)的施工隊(duì)伍就可以完成。橋梁防撞護(hù)欄1噸的材料可以鋪3mm厚的80米，4mm厚的61米。每公里3mm厚的重12.3噸，4mm厚的重16.388噸。橋梁防撞護(hù)欄常用的鋼材如方鋼管、壓型鋼板。我們看到的已有的橋梁防撞護(hù)欄已經(jīng)是很好看的狀態(tài)了。當(dāng)然，設(shè)計(jì)院也會再有創(chuàng)新，把我們各地方的文化展現(xiàn)的淋漓盡。

劃分橋梁防撞護(hù)欄的類型方法很多，除按設(shè)置位置劃分外，還可按構(gòu)造特征、防撞性能等劃分。按設(shè)置位置可分為橋側(cè)護(hù)欄、橋梁中央分隔帶護(hù)欄和人行、車道分界處護(hù)欄;按構(gòu)造特征可分為梁柱式(金屬制和混凝土)護(hù)欄、鋼筋混凝土墻式擴(kuò)欄和組合式護(hù)欄;按防撞性能可分為剛性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄和柔性護(hù)欄。一般常見的護(hù)欄形式有混凝土護(hù)欄、波形梁護(hù)欄和纜索護(hù)欄。特　點(diǎn)：生產(chǎn)過程：鋼板焊接支架生產(chǎn)制造過程成型準(zhǔn)確，可按不同圖紙的設(shè)計(jì)要求生產(chǎn)，同時產(chǎn)品的外觀尺寸與圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求一致，并且外形美觀，可滿足市政及高速公路景觀設(shè)計(jì)的要求。安　裝：鋼板焊接支架安裝方便，安裝費(fèi)用低。公路防撞護(hù)欄按設(shè)置位置可分為路側(cè)護(hù)欄和中央分隔帶護(hù)欄。路側(cè)護(hù)欄，是指設(shè)置于高速公路路肩上的護(hù)欄。目的是防止失控車輛越出路外，避免碰撞路邊其它設(shè)施和車輛翻出路外。中央分隔帶護(hù)欄，是指設(shè)置于公路中央分隔帶內(nèi)的護(hù)欄。目的是防止失控車輛穿越中央分隔帶闖入對向車道，并保護(hù)分隔帶內(nèi)的構(gòu)造物。