軟式透水管主要適用于： 1）各類(lèi)擋土墻背面垂直及水平排水；寧夏銀川軟式透水管 2）公路、鐵路路基、路肩，軟土地基排水； 3）隧道、地下道的排水； 4）電力灰壩及水利壩體的排水； 5）高速公路中央隔離帶排水及保護(hù)植 被； 6）室外運(yùn)動(dòng)場(chǎng)地的排水； 7）橫向水平鉆空排水； 8）易崩滑地排水護(hù)坡； 9）屋頂花園及花臺(tái)排水； 10）山坡地水上保持； 寧夏銀川軟式透水管11）整地工程的地下排水； 12）低洼地排水及鹽堿地改造系統(tǒng) 軟式透水管是一種具有倒 的新型管材，它克服了其他排水管材的諸多弊病，它利用"毛細(xì)"現(xiàn)象和"虹吸"原理、集吸水、透水、排水為一體 設(shè)計(jì)要求的耐壓、透水及反濾作用。不因地質(zhì)、地理溫度變化而發(fā)生斷裂，并可達(dá)到排放潔凈水的效果，不會(huì) 次污染，屬于新型環(huán)保產(chǎn)品。

軟式透水管外覆層為化學(xué)纖維，遇紫外線強(qiáng)烈照射有損產(chǎn)品牢度，寧夏銀川軟式透水管因此在貯存、運(yùn)輸過(guò)程中應(yīng)避免長(zhǎng)時(shí)間陽(yáng)光直接照射并請(qǐng)注意防潮防雨淋。軟式透水管的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)也要求在搬運(yùn)過(guò)程中不可著地推拖，以免外覆層及PVC被覆層磨破，影響軟式透水管使用效果及使用壽命。軟式透水管多采用尼龍編織袋包裝，堆放層數(shù)一般不得超過(guò)5層，搬運(yùn)過(guò)程中應(yīng)以手托袋底抬運(yùn)，不得僅靠拖、拉編織袋。 施工中的注意事項(xiàng)： 1．防止倒管 軟式透水管支撐體為高強(qiáng)度鋼絲圈，具有較高的強(qiáng)度，可承受一定的覆土重壓。但＊好先將其兩端加以固定，寧夏銀川軟式透水管然后再填覆土，可避免軟式透水管由于受不均勻水平推力而倒管。 2.管子連接 直接連接：將一端管子內(nèi)支撐鋼絲圈去掉，將外覆材料裁開(kāi)，套入另一節(jié)管子，用絲繩扎牢即可。 T管連接：將支管端頭內(nèi)支撐鋼絲圈去掉，將外覆材料裁開(kāi)然后捆扎即可。 端頭處理：將端頭內(nèi)支撐鋼絲圈去掉一段，用尼龍繩捆扎即可。 3．鋪設(shè)時(shí)間 (1)強(qiáng)力特多龍紗應(yīng)盡量減少紫外線的照射，軟式透水管拆封后在陽(yáng)光下直接暴曬避免超過(guò)96小時(shí)。 (2)挖槽鋪設(shè)后，軟式透水管在水體浸泡狀態(tài)下，24小時(shí)內(nèi)應(yīng)回填覆土。以保證其使用年限。

軟式透水管盲溝對(duì)公路施工的影響 　　 由于軟巖本身具有特殊的物質(zhì)成分、工程力學(xué)性質(zhì)、自身特點(diǎn)，因此對(duì)公路建設(shè)的影響主要表現(xiàn)在兩個(gè)方面：路基和邊坡。 寧夏銀川軟式透水管　　 ①軟式透水管的施工 1、因?yàn)檐泿r具有崩解性、膨脹性、透水性強(qiáng)等特點(diǎn)，與水相遇容易產(chǎn)生軟化或者是崩解的現(xiàn)象，因此在軟巖區(qū)域內(nèi)進(jìn)行公路建設(shè)的時(shí)候，就要的考慮到路基排水的問(wèn)題，只有設(shè)計(jì)出一個(gè)合理、科學(xué)、完善的水系統(tǒng)，才能從根本上避免路基由于水而遭到破壞亦或是誘發(fā)路基災(zāi)害思的問(wèn)題產(chǎn)生，從而提高路基的完全性和穩(wěn)定性。 2、軟巖還對(duì)路基的穩(wěn)定性產(chǎn)生重要的影響。巖石作為公路的主要承載體，其承載能力與路基的穩(wěn)定性和變形性有著直接的關(guān)系。軟巖本身就具有變形大、抗壓強(qiáng)度低、易擾動(dòng)性及可塑性等性質(zhì)，當(dāng)路基修建完成后，在自身重力和外部重力雙重作用下，就會(huì)很容易導(dǎo)致軟巖變形，這就會(huì)造成路面及路基的變形、破壞，嚴(yán)重者還會(huì)引起相應(yīng)的地質(zhì)災(zāi)害發(fā)生，從而減少公路的使用壽命和降低車(chē)輛行駛的性。寧夏銀川軟式透水管 3、對(duì)路基填料的影響。由于軟巖的承載強(qiáng)度低，達(dá)不到某些公路填料的要求，再加上填筑方法不符合要求、路基含水量過(guò)大、壓實(shí)度低等因素的影響下，很容易造成路基沉降現(xiàn)象的發(fā)生，因此在施工過(guò)程中，施工人員應(yīng)該對(duì)于厚層軟巖進(jìn)行替換或者承載力比較大的填料混合填筑，同時(shí)還應(yīng)該合理的控制填料中的含水量，從而達(dá)到公路對(duì)于填料的要求。