瑞吉爾鋼鐵(銀川分公司)座落于開發(fā)區(qū)遼河路大東大廈708 ，地理位置得天獨(dú)厚，交通運(yùn)輸j i為方便。主營產(chǎn)品： Q660D鋼板，并得到用戶的一致好評和肯定，在本行業(yè)享有一定的盛譽(yù)。我公司宗旨：誠信為本，質(zhì)量可靠，互惠互利，共謀發(fā)展！ 瑞吉爾鋼鐵(銀川分公司)向新老朋友和廣大客戶對本公司的支持表示衷心得感謝，愿我們長期合作，共同發(fā)展。
耐候鋼銹蝕鋼板會跟著時間而發(fā)生改變，其顏色受環(huán)境、氣候影響改變較大，放置好久之后簡單從鮮亮的紅褐色變成暗淡的深藍(lán)灰色，跟著韶光老化，使得充滿美感的耐候鋼共同的顏色和質(zhì)感能夠體現(xiàn)獨(dú)出機(jī)杼的藝術(shù)魅力。能夠追溯場所的歷史感、記錄時間的瞬間感、延伸場所的生命力，讓有限的資料能夠相互“共生”，體現(xiàn)可繼續(xù)的規(guī)劃觀。
風(fēng)化鋼在1971年用于 由圣路易斯轎車公司為伊利諾伊中央鐵路制作的Highliner電動轎車。與現(xiàn)代的不銹鋼軌道車標(biāo)準(zhǔn)比較，使用耐候鋼被視為降低成本的舉措。1979年的后續(xù)訂單是依據(jù)龐巴迪的類似規(guī)格制作的，包括風(fēng)化鋼體。轎車被涂漆，是風(fēng)化鋼制鐵路車輛的標(biāo)準(zhǔn)做法。耐候鋼的耐久性達(dá)不到預(yù)期，在軌道車上出現(xiàn)銹孔。繪畫可能導(dǎo)致了這個問題，由于涂漆耐候鋼不比傳統(tǒng)鋼更耐腐蝕，由于保護(hù)性銅銹不會及時構(gòu)成以避免部分區(qū)域的腐蝕，例如小的油漆失效。這些車已于2016年退役。[18]
風(fēng)化鋼用于制作巴克萊中心的外部，由ASI Limited和SHoP Construction設(shè)計(jì)的12,000個預(yù)風(fēng)化鋼板組成。[19] “ 紐約時報(bào) ”對材料說：“雖然關(guān)于不經(jīng)意的觀察者來說，它看起來很可疑，但在藝術(shù)和修建范疇卻有許多粉絲
耐候鋼一般在外表有一層透明無色亞光的封固維護(hù)，并保證封固層不改動銹鋼板本身顏色和質(zhì)感，封固漆與耐候密封膠可以相容。
耐候鋼抗腐蝕原理
純鐵并不簡單銹蝕，但一般的鋼鐵中，通常含有銅、碳等雜質(zhì)，這些雜質(zhì)的活性比鐵低，在含水的空氣中與鐵構(gòu)成原電池( 即通過氧化復(fù)原反響而發(fā)生電流的一種裝置) ，將氧化與復(fù)原反響分開，為鋼鐵腐蝕的快速構(gòu)成客觀上提供條件。鋼鐵腐蝕發(fā)生的
鐵銹是疏松多孔的結(jié)構(gòu)，其間還有許多裂紋將孔隙相互聯(lián)通。這樣，鐵銹就像海綿相同，可以繼續(xù)吸收空氣中的水分，讓鋼鐵進(jìn)一步銹蝕，直至徹底銹穿。