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同步頂升更換橡膠支座

更新時間:2025-12-27 17:19:51 ip歸屬地:深圳,天氣:多云,溫度:11-20 瀏覽次數(shù):58    公司名稱:衡水 眾拓養(yǎng)護(深圳市分公司)

以下是:廣東省深圳市同步頂升更換橡膠支座的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品價格2100
發(fā)貨期限1-3天
供貨總量9999
運費說明物流
小起訂1
質(zhì)量等級國標
是否廠家
產(chǎn)品材質(zhì)橡膠
產(chǎn)品品牌眾拓
產(chǎn)品規(guī)格齊全
發(fā)貨城市衡水
產(chǎn)品產(chǎn)地河北
加工定制
產(chǎn)品型號圓形 矩形
可售賣地北京,天津,河北,山西,內(nèi)蒙古,遼寧,吉林,黑龍江,上海,江蘇,浙江,安徽,福建,江西,山東,河南,湖北,湖南,廣東,廣西,海南,重慶,四川,貴州,云南,西藏,陜西,甘肅,青海,寧夏,新疆
產(chǎn)品重量按規(guī)格
產(chǎn)品顏色黑色
外形尺寸圓形 矩形
適用領(lǐng)域橋梁支座更換
是否進口
質(zhì)量認證國標
工作溫度常溫
施工說明橋梁支座更換
設(shè)計施工周期3-10天
施工方式梁板頂升更換支座
施工前處理搭建平臺
施工方法橋檢車租賃橋梁支座更換
施工費用根據(jù)橋梁支座更換現(xiàn)場報價
范圍同步頂升更換橡膠支座供應(yīng)范圍覆蓋廣東省、廣州市、深圳市、珠海市汕頭市、佛山市、湛江市江門市、韶關(guān)市、惠州市、茂名市、汕尾市東莞市、中山市潮州市肇慶市、梅州市、河源市、陽江市、揭陽市、云浮市 羅湖區(qū)福田區(qū)、南山區(qū)、寶安區(qū)、龍崗區(qū)鹽田區(qū)、橫崗街道、平湖街道、南山區(qū)坂田街道、光明區(qū)、觀瀾街道西麗街道、龍崗區(qū)、民治街道沙井街道、石巖街道、公明街道坪山區(qū)、松崗街道梅林街道、蛇口街道羅湖區(qū)、龍華街道福永街道、大浪街道福田區(qū)南頭鎮(zhèn)、東門街道、布吉街道、坑梓街道大梅沙社區(qū)、沙頭角街道、寶安區(qū)、西鄉(xiāng)街道等區(qū)域。
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【眾拓】為客戶提供多樣化產(chǎn)品,包括沙井橡膠壩修補福田板式橡膠支座、云浮道堵水氣囊、揭陽橡膠止水條廣州橡膠止水帶等,適配多元場景需求。同步頂升更換橡膠支座_眾拓養(yǎng)護(深圳市分公司),固定電話:【0527-88266222】,移動電話:【0527-88266222】,聯(lián)系人:石經(jīng)理,河北省衡水市。 廣東省,深圳市 深圳市的前身是寶安縣,明清時期主體部分屬廣州府新安縣,建市之前屬惠陽地區(qū)。深圳之名始見史籍于明朝永樂八年(1410年),1979年,成立深圳市,1980年,成為中國設(shè)立的個經(jīng)濟特區(qū)。

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4.支座開裂:施工因素、支座質(zhì)量問題、超載車輛的影響、支座墊石的影響以及其他因素。二、主要橋梁支座更換方案1.扁型千斤頂法把超薄的液壓千斤頂安放在主梁與蓋梁的狹小的空間內(nèi),直接頂升梁體,利用百分表觀測梁體上升的速度,以保證橋跨各梁體受力均勻同步。該方法是目前使用很廣的頂升方法。2.鞍型支架法用橋墩本身做支撐在蓋梁上搭設(shè)支架,設(shè)計成“鞍型支架”,放置千斤頂來頂升梁體。3.枕木滿布式支架法在地面上設(shè)置枕木,以枕木為基礎(chǔ),設(shè)置滿布式或部分木支架至橋梁梁體處,在支架上安置千斤頂頂升梁體。4.鞍型支架法用橋墩本身做支撐在蓋梁上搭設(shè)支架,設(shè)計成“鞍型支架”,放置千斤頂來頂升梁體。三、方案的實施1.配載計算及配載車布置為保證一孔橋梁的整體受力及同步頂升,首先應(yīng)按照設(shè)計文件計算橋面、中梁、邊梁、護欄等上部構(gòu)造的重量,然后根據(jù)整體重量均衡的原則進行配載,通常選用車輛均勻布置配載,保證頂升過程中受力均衡。2.主要施工材料設(shè)備機械名稱:發(fā)電機組,電焊機,液壓站,單向超薄千斤頂,百分表,手動千斤頂,配載車,登高吊籃架,氣割設(shè)備,液壓分配均衡器,高壓分配油管。




橋梁橡膠支座更換通常涉及到主要的兩類支座 目前,橋梁支座更換在現(xiàn)代交通行業(yè)中起著重要的作用,一般在進行橋梁更換支座施工的時候,大體上,我們可將橋梁工程中所使用的橡膠支座分為兩類,即盆式橡膠支座和板式橡膠支座。盆式橡膠支座是在板式橡膠支座的基礎(chǔ)上,進一步改進后,變得更為完善的一種橡膠支座。它與板式橡膠支座的主要區(qū)別在于:它不是利用置于橡膠中的加勁物來加強橡膠,而是將素橡膠板置于圓形鋼盆內(nèi)來加強橡膠。橡膠在受壓后的變形由于受鋼盆的約束,處于三向受壓狀態(tài),只要鋼盆不破壞,橡膠就永遠不會喪失承載力。這時橡膠的容許抗壓強度可以進一步提高到25MPa。密封在鋼盆內(nèi)的橡膠板,可以做適度不均勻壓縮來實現(xiàn)轉(zhuǎn)動,如果再加上聚四氟乙烯板和不銹鋼板,則還可以實現(xiàn)水平位移。板式橡膠支座是僅用一塊橡膠板做成的適用于中、小跨度橋梁的一種簡單橡膠支座。它的活動機理是:利用橡膠的不均勻彈性壓縮實現(xiàn)轉(zhuǎn)角,利用其剪切變形實現(xiàn)水平位移。因橡膠與鋼或混凝土之間有足夠大的摩阻力摩擦系數(shù)(0.25-0.40)橡膠板與梁底和墩臺頂之間一般無須連接。在墩臺頂部需鋪設(shè)一層砂漿,以保證支座放置平穩(wěn)。采用橡膠支座可以不設(shè)固定支座,所有水平力由各個支座均勻分擔,必要時也可采用不等高的橡膠板來調(diào)節(jié)各支座傳遞的水平力。




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支座在使用年限中應(yīng)定期進行養(yǎng)護,包括:鋼件的表面油漆、輥軸及搖軸轉(zhuǎn)動部分定期擦洗并涂抹潤滑油、滑動支座不銹鋼表面的擦洗及檢查支座的錨栓等等。只有定期養(yǎng)護才能確保支座的正常工作狀態(tài)。橋梁支座每次在檢修加固前都必須進行養(yǎng)護檢查工作,這些工作內(nèi)容不僅可以確保橋梁支座的正常工作,同時也確保了橋梁的正常使用。支座主要作用是將上部結(jié)構(gòu)的支承反力傳遞到橋梁墩臺,同時確保結(jié)構(gòu)在汽車荷載、溫度變化、混凝土收縮等因素作用下,支座能適應(yīng)上部結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)角和位移,使上部結(jié)構(gòu)可自由變形而不產(chǎn)生額外的附加內(nèi)力。眾拓路橋可以解決的橋梁支座更換問題1.支座偏移處理橋梁在溫度及荷載作用下,支座縱向位移量過大,造成支座發(fā)生滑移、偏位。2.剪切變形處理支座更換變形有支座本身質(zhì)量和安裝質(zhì)量兩方面原因。一是支座抗壓彈模或抗剪彈模不符合質(zhì)量要求,二是支座安裝不規(guī)范引起支座初始變形過大。當橋梁出現(xiàn)這些病害的時候,我們就需要專業(yè)的橋梁支座更換養(yǎng)護人員對出現(xiàn)病害的橋梁支座進行檢修檢查。3.鋼板生銹處理支座長時間裸露在外,沒有采取任何支座防銹措施造成的。4.支座脫空主要是由于支座底部砂漿墊塊開裂松散及墩臺頂面不平造成的底面局部脫空,頂部全脫空、局部 脫空及支座的缺失。




④ 橋梁支座更換支座安裝 支座墊石處理完畢且達到要求后,在各支座墊石上放置相應(yīng)類型的新支座,相關(guān)注意要點如下: a.梁體頂升前后,須測量各支座處梁底標高,保證支座更換完畢梁底標高與頂升前標高一致; b.支座更換之前需要對原有支座在蓋梁上的位置進行標記,新支座安裝時,盡量按照原有位置安放。若原有支座出現(xiàn)明顯偏位,應(yīng)在梁體同步頂升到位后根據(jù)梁底預埋鋼板位置重新確定新支座的安裝位置; c.在同一墩(臺)上的同一排支座,其橫向位置成一條線,且到墩臺橫向中心線的垂直距離一致,以原預埋鋼板為準; d.在同一橋墩上的兩排支座,各自與橋墩橫向中心線的垂直距離必須相等,避免在支座位置出現(xiàn)偏心受壓現(xiàn)象; (3)落梁施工 落梁過程采用頂升力和位移雙控。落梁前,檢查新支座頂面與梁底楔形塊底面之間的實際高度,并與理論計算值進行核對。先卸除臨時支撐,再同步進行千斤頂回油。落梁過程中,嚴格控制同一橋墩相鄰頂升點之間的頂升高差在0.5mm之內(nèi)。根據(jù)以往的工程經(jīng)驗以及設(shè)計要求,縱橋向相鄰墩之間的頂升高差在1mm之內(nèi)。為減小頂升誤差,保證落梁后支座不脫空,本次分級落梁。即落梁前,將支座墊石全部修復完畢、調(diào)平,且墊石頂面與梁底面間的凈距滿足支座安裝厚度,然后再分級落梁。支座病害處治、支座更換的控制原則是支座更換完畢后,支座處梁底標高維持不變。 (4)頂升、落梁關(guān)鍵施工技術(shù) 橋梁同步頂升、更換支座工程,同步頂升是關(guān)鍵,是核心。為了保證同步頂升順利進行,應(yīng)該遵循弟一的原則。頂升系統(tǒng)能夠順利將橋梁結(jié)構(gòu)托起來,頂升過程中要保證頂升系統(tǒng)、橋梁結(jié)構(gòu)穩(wěn)定,頂升高度除了要滿足結(jié)構(gòu)的允許限值,還要有足夠的操作空間,保證支座能順利拆卸和安裝,樶后梁體要下落到頂升前的標高處,避免給連續(xù)梁橋造成附加內(nèi)力。


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