家順金屬制品(靖江市分公司)不光重視 防撞立柱新技術(shù)、新產(chǎn)品的引進(jìn)和開發(fā)，而且學(xué)習(xí)國內(nèi)外優(yōu)質(zhì)管理經(jīng)驗(yàn)，不斷創(chuàng)新管理模式，制作學(xué)習(xí)型組織，以精雕細(xì)鏤的 防撞立柱產(chǎn)品質(zhì)量，務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)，服務(wù)于全國各地采購商。
橋梁護(hù)欄的選擇原則有如下要求：
1、橋梁護(hù)欄的防撞性能：所選取的護(hù)欄型式在強(qiáng)度上必須能有效的吸收設(shè)計(jì)碰撞能量，阻止相應(yīng)失控車輛越出橋外或進(jìn)入對(duì)向車道并使其正確改變行駛方向。
該原則主要是從公路等級(jí)、橋梁護(hù)欄外側(cè)的危險(xiǎn)物特征等方面考慮，即防撞等級(jí)的確定。該原則是所有所選護(hù)欄都應(yīng)滿足的基本要求，所以在是否是合理選擇的問題上本條原則上不能作為判別依據(jù)。
2、受碰撞后的護(hù)欄變形程度：受碰撞后護(hù)欄的大動(dòng)態(tài)變形量不應(yīng)超過可允許的變形距離。
該原則主要是考慮車輛碰撞后是否允許一定的變形。例如：橋梁結(jié)構(gòu)物一般都位于地面以上很高處，過大的變形容易導(dǎo)致護(hù)欄承受出現(xiàn)除車輛碰撞力以外的其他荷載類型，使受力變得更為復(fù)雜。而鋼護(hù)欄一般較砼護(hù)欄柔一些，若需要兩者受碰撞后的變形一致，則鋼護(hù)欄需要更大的剛度，對(duì)鋼護(hù)欄材料也相應(yīng)較高。
山東蕓赫橋梁護(hù)欄
施工中，從以下幾方面加強(qiáng)施工管理：
1、在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置工程概況牌、文明施工管理牌、紀(jì)律牌、防火須知牌等工程標(biāo)牌，工程標(biāo)牌設(shè)置在醒目位置上，載明項(xiàng)目名稱、規(guī)模、開竣工日期、施工許可證號(hào)、建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、質(zhì)量、監(jiān)督單位、施工單位、監(jiān)理單位和聯(lián)系等。
2、嚴(yán)格遵守當(dāng)?shù)丨h(huán)保等有關(guān)部門的規(guī)定，在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置專職衛(wèi)生員，負(fù)責(zé)及時(shí)清掃垃圾、保持環(huán)境衛(wèi)生，清潔衛(wèi)生間、除“四害”、保證工地食堂的清潔衛(wèi)生；門窗設(shè)置紗門窗，炊事員必須持證上崗。現(xiàn)場(chǎng)辦公室和員工宿舍整潔衛(wèi)生、通風(fēng)良好。衛(wèi)生間保持清潔并建立衛(wèi)生值日制度。
3、施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)材料、施工器具碼放整齊、美觀，對(duì)周圍環(huán)境無不良影響，砂石禁止混堆，要界線分明；鋼筋按品種、型號(hào)、規(guī)格進(jìn)行標(biāo)識(shí)并分別堆放且有防銹措施；其他設(shè)備材料按現(xiàn)場(chǎng)平面圖布置進(jìn)行存放并適當(dāng)標(biāo)識(shí)。場(chǎng)區(qū)內(nèi)施工機(jī)械不作業(yè)時(shí)，停放整潔并對(duì)周圍無不良影響。
橋梁護(hù)欄是指設(shè)置于橋梁上的護(hù)欄。其目的是為了防止失控車輛越出橋外，具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能。
劃分橋梁護(hù)欄的類型方法很多，除按設(shè)置位置劃分外，還可按構(gòu)造特征、防撞性能等劃分。按設(shè)置位置可分為橋側(cè)護(hù)欄、橋梁中央分隔帶護(hù)欄和人行、車道分界處護(hù)欄；按構(gòu)造特征可分為梁柱式(金屬制和混凝土)護(hù)欄、鋼筋混凝土墻式擴(kuò)欄和組合式護(hù)欄；按防撞性能可分為剛性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄和柔性護(hù)欄。一般常見的護(hù)欄形式有混凝土護(hù)欄、波形梁護(hù)欄和纜索護(hù)欄。
橋梁護(hù)欄施工時(shí)注意：
護(hù)欄施工時(shí)應(yīng)準(zhǔn)確掌握各種設(shè)施的資料，特別是埋設(shè)于路基中各種管道的準(zhǔn)確位置，在施工過程中不允許對(duì)地下設(shè)施造成任何破壞。如遇地下通訊管線、泄水管或涵頂填土深度不足時(shí)，應(yīng)調(diào)整立柱位置，或改變立柱固定方式。
