維修山東青島柴油發(fā)電機組散熱器怎么做才能減少它的磨損？ 維修山東青島柴油發(fā)電機組散熱器要怎么才能減少磨損？山東青島柴油發(fā)電機組由柴油機、交流無刷同步發(fā)電機、控制箱（屏）、散熱器水箱、聯(lián)軸器、油箱、消聲器和共用底座組成。柴油機前蓋飛輪殼與發(fā)電機軸向凸肩定位直接連接，形成一個有機整體，并采用飛輪旋轉耦合直接驅動發(fā)電機，連接方式由兩半組成，通過固定方式受力，連接成鋼體時，應保證柴油機曲軸與發(fā)電機轉子的同心度在規(guī)定范圍內。 維修山東青島柴油發(fā)電機組 一、 潤滑。減少摩擦磨損較有效的方法是選擇合適的潤滑劑和潤滑方法，用理想的流體摩擦代替干摩擦。對于發(fā)電機組，根據(jù)不同發(fā)動機的具體要求，根據(jù)季節(jié)和不同地區(qū)的使用情況選擇合適的潤滑油品牌。 二、山東青島柴油發(fā)電機組正確選擇材料。根據(jù)基本磨損形式，正確選擇材料是提高機械設備零件耐磨性的關鍵因素之一。在山東青島柴油發(fā)電機組設計和制造中應選用高疲勞強度、耐腐蝕、耐磨的耐高溫材料。同時，要注意配對材料的互溶性，使它們有一個合適的組合。 三、山東青島柴油發(fā)電機組表面處理。通過采用各種表面處理方法，如表面熱處理（鋼表面淬火等）、表面化學熱處理（鋼表面滲碳、滲氮等）、噴涂、噴焊、涂層、沉積、軋制等，提高表面耐磨性。這是有效和經濟的方法之一。 四、山東青島柴油發(fā)電機組合理的結構設計。正確合理的結構設計是減少磨損、提高耐磨性的有效途徑。該結構應有利于摩擦副間表面保護膜的形成和恢復、壓力的均勻分布、摩擦熱的消散、磨屑的排出以及外部磨粒和粉塵的進入。在結構設計中，可以應用位移原理，即允許系統(tǒng)的一部分磨損以保護另一重要部分；也可以使用傳遞原理，使摩擦副的另一部分在保護有價值部分的同時迅速磨損。 五、改善工作條件。盡量避免超載、超速和工作溫度過高，創(chuàng)造良好的環(huán)境。

進氣預熱器如果調整不當將直接造成發(fā)電機組動力下降 導讀：山東青島柴油發(fā)電機因為具有熱效率高、經濟性好等優(yōu)點，在市場上得到了廣泛應用。在低溫環(huán)境下, 由于機油的黏度高，山東青島柴油發(fā)電機的起動力矩大，氣缸壁初始溫度低，燃油霧化性差，壓縮后的空氣溫度達不到燃油自燃溫度，因而山東青島柴油發(fā)電機存在低溫起動困難問題。為了保證柴油發(fā)動機在低溫條件下能迅速起動，山東青島柴油發(fā)電機上普遍采用了火焰預熱器、電加熱進氣預熱器等進氣預熱裝置。以下將針對進氣預熱器進行詳細說明： 進氣預熱器的基本結構及性能參數(shù)：進氣預熱器為蜂窩狀，采用2E溫度系數(shù)熱敏陶瓷作山東青島柴油發(fā)電機發(fā)熱體，以儲熱一熱交換方式工作，其結構為同心分布多級串聯(lián)散熱片式。它與常用的火焰塞、電熱塞相比，具有結構緊湊、熱量集中、熱效率高、功耗低、自動恒溫、耗比低、可靠性好、發(fā)熱體不氧化、壽命長、故障率低、適用溫度范圍廣、配套控制器具有聲光顯示等優(yōu)點。進氣預熱器的電路系統(tǒng)主要由預熱器保險、預熱開關、預熱時間控制器、預熱指示燈、預熱繼電器和預熱器等組成。進氣預熱器性能及參數(shù)：適用溫度為5～41℃：預熱時間為4～8rain；加熱方式為DC／AC電加熱：氣門控制為手動拉線機構：發(fā)熱元件為PTC熱敏陶瓷：轉換效率>80％；溫度控制為自動恒溫；工作方式為斷續(xù)工作：起動排放降低率>90％；額定工作電壓為24V(DC)：工作電壓范圍為22～30V(DC)；額定功>960W；恒溫功率<280W：峰值電流為60～75A；恒溫電流<10A；功耗<1.6Ah／次；主機外形尺寸為中Φ125X100ram，質量為1.3kg(不含接口)。 進氣預熱器的正確使用進氣預熱器供山東青島柴油發(fā)電機在5～41℃起動困難時使用。將點火開關轉到“ON”位，拉出氣門手柄，按下預熱開關，此時綠色指示燈點亮，進氣預熱器開始工作。預熱時間設定為6rain，預熱結束時綠色指示燈閃爍，同時蜂鳴器嗚叫，此時可起動山東青島柴油發(fā)電機。山東青島柴油發(fā)電機起動成功后應及時關閉預熱開關，推回氣門手柄。若起動不成功，可重復上述操作步驟。預熱斷電保護時間設定為12rain，當預熱結束山東青島柴油發(fā)電機起動不成功或起動后未關閉預熱器達12rain時，預熱器電源自動切斷，蜂鳴器停止嗚叫，綠色指示燈由閃爍變?yōu)槌Ａ?，提示關閉預熱器開關。 進氣預熱器的操作注意事項：1)進氣預熱器不能與冷起動液同時使用。2)蓄電池充電不足時，應根據(jù)蓄電池容量謹慎使用進氣預熱器。3)在進氣預熱器正常工作情況下，若多次起動不成功，應檢查起動轉速及燃油供應情況。4)在極低溫度下使用預熱器起動時，防止起動后轉速迅速升高，造成油路系統(tǒng)供油跟不上而熄火。 進氣預熱器的調整預熱器的氣門控制機構控制進入山東青島柴油發(fā)電機進氣歧管的空氣，以提高預熱效果。調整的目的是使進氣預熱器中的風門能按工作需要關閉或打開。如果使用或調整不當，能造成預熱效果不良或山東青島柴油發(fā)電機動力下降等人為故障。預熱器開關裝在15檔保險盒左邊，預熱時間控制器裝在駕駛室電器安裝板上，預熱繼電器在車架左側。調整方法：將氣門手柄推到底，將拉線與氣門拉桿連接并固定于拉線支架上。用拉線固定螺母調整拉線長度至拉出氣門手柄，行程為25ram時為 行程。應注意將拉線固定螺母擰緊，不然會造成氣門拉桿行程改變，甚至造成氣門控制系統(tǒng)失效。