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柴油發(fā)電機(jī)組工作時(shí)，會產(chǎn)生大量熱量，需要冷卻水對柴油機(jī)進(jìn)行冷卻，冷卻水將柴油機(jī)的熱量帶走，同時(shí)從柴油機(jī)出來的高溫冷卻水也需要一種冷卻冷卻它，一般常用的方法有兩種：一種是通過柴油機(jī)所帶動之風(fēng)扇對水箱內(nèi)高溫的冷卻水進(jìn)行冷卻，俗稱冷風(fēng)，另一種是通過水池或冷卻塔的水來冷卻柴油機(jī)內(nèi)部的冷卻水，俗稱水冷。風(fēng)冷和水冷各具所長，我們可根據(jù)其使用環(huán)境而作出選擇。一般機(jī)組需經(jīng)常搬？宜選擇風(fēng)冷，若機(jī)組長期固定不動，則宜選擇水冷，選擇水冷，因?yàn)椴鹦读孙L(fēng)扇和冷卻水箱，可以降低機(jī)組噪音10分貝左右。同時(shí)，風(fēng)扇所消耗的功率約為機(jī)組額定的5％，一般在天氣炎熱的地區(qū)，柴油機(jī)水溫往往超出額定范圍，從而造成柴油機(jī)高溫運(yùn)行，而水冷則可以人為的控制水溫的高低，風(fēng)冷則受到限制。
發(fā)電機(jī)控制系統(tǒng)具有自動啟?？刂啤⒏拭C天水負(fù)載平衡控制和故障保護(hù)等功能。自動啟停控制能夠?qū)崿F(xiàn)對柴油發(fā)電機(jī)的自動啟動和停機(jī)，提高供電的自動化程度。負(fù)載平衡控制則根據(jù)負(fù)載變化實(shí)時(shí)調(diào)整輸出功率，保證供電穩(wěn)定性。故障保護(hù)功能則監(jiān)測發(fā)電機(jī)的工作狀態(tài)，一旦發(fā)生故障，及時(shí)采取保護(hù)措施，避免進(jìn)一步損壞。這一系統(tǒng)不僅提高了供電的可靠性和穩(wěn)定性，還降低了運(yùn)維成本，延長了設(shè)備的使用壽命發(fā)電機(jī)控制系統(tǒng)具有自動啟?？刂?、甘肅天水當(dāng)?shù)刎?fù)載平衡控制和故障保護(hù)等功能。自動啟停控制能夠?qū)崿F(xiàn)對柴油發(fā)電機(jī)的自動啟動和停機(jī)，提高供電的自動化程度。負(fù)載平衡控制則根據(jù)負(fù)載變化實(shí)時(shí)調(diào)整輸出功率，保證供電穩(wěn)定性。故障保護(hù)功能則監(jiān)測發(fā)電機(jī)的工作狀態(tài)，一旦發(fā)生故障，及時(shí)采取保護(hù)措施，避免進(jìn)一步損壞。這一系統(tǒng)不僅提高了供電的可靠性和穩(wěn)定性，還降低了運(yùn)維成本，延長了設(shè)備的使用壽命
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