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蜂窩土工格室技術的應用領域
蜂窩土工格室的設計目的是解決坡面的穩(wěn)定性和防護,陡峭的土壤穩(wěn)定性以及硬護岸的生態(tài)恢復問題。它用于高速公路生態(tài)擋土墻,河道護岸護坡修復,各種土壤基礎和高陡坡度。保護等方面。
(1)承重力生態(tài)擋土墻
根據(jù)尺寸要求,可以從底部到頂部形成堅固的外壁,并可以與回填牢固地結合在一起,以形成完整統(tǒng)一的結構。在某些傳統(tǒng)重力結構無法使用的情況下,單元的填充可由本地材料制成,從而大大降低了工程成本。
(2)整治河道的硬護坡,河道和河岸的綜合治理
三維方格可以增強填充強度,有效防止水土流失,增加其承載能力,從而降低治河工程的建設成本。


土工格室采用高強度聚乙烯片材,經(jīng)超聲波焊接等方法連接,展開后呈蜂窩狀的三維立體網(wǎng)格結構材料,屬于特種土工合成材料。在建設工程中與土、砂、石等填料共同構成不同視粘聚力、不同加筋強度、不同深度的墊層。這些墊層可以根據(jù)工程的要求放置于需要的位置,適用于加固公路的路基、邊坡防護、修建擋土墻、軟基處理、高填方、橋頭處理、新老路基搭接等。其特點是可以完成巖石工程中常規(guī)方法難以處理的多種疑難問題,如橋頭跳車、軟基沉陷、翻漿、塌方等。具有材質(zhì)輕,耐磨損,耐老化,耐化學腐蝕,適用溫度范圍寬,拉伸強度高,剛性、韌性好,抗沖擊力強,尺寸相對穩(wěn)定,運輸方便等特點。在施工中連接簡單易行,施工方法簡單,從而簡化了施工工序,提高了施工速度;并可以反復多次使用。



經(jīng)過多年的不懈努力,億路通新材料(永州市分公司)擁有了一支技術精湛、服務意識強、具有強烈敬業(yè)精神的員工隊伍,可以為用戶提供從 滌綸土工格柵技術咨詢、方案設計、生產(chǎn)制造、安裝調(diào)試到售后服務一條龍的服務;可以根據(jù)用戶的不同要求,量身設計 滌綸土工格柵在各個領域的整體解決方案;

每層填料按松軟系數(shù)反算鋪設厚度,填料人工整平后即可進行裝載機碾壓,碾壓后一定要測量好壓實土層的壓實度(按設計圖紙要求)。碾壓后表面土層若呈現(xiàn)彈簧狀即為不合格,這樣說明所填泥土的含水量過大,不達標。距離格室面板較近的位置、大型壓路機不容易靠近的部位用小型振動棒壓實。對于下層面板底部層面,可使其高度略高于圖紙設計的參數(shù),按照圖紙設計的參數(shù),將多余部分鏟除;當高度較低時,應充分填充料達到設計高度后,方能進行格室面板安裝。
黃土濕陷地區(qū)處理:對于高速公路和一級公路通過濕陷性黃土和壓縮性較好的黃土地段時,或高路堤的地基允許承載力低于車輛協(xié)力荷載和路堤自重的壓力時,還應按承載力要求對路基進行處理,這時土工格室的優(yōu)越性就彰現(xiàn)無疑了。排水溝應與路肩擋水溝造物聯(lián)接以利排泄路面積水,且不沖刷護坡,用于公路上邊坡時,應在上邊坡頂線上設立阻水溝,使上邊坡高處的積水阻水溝流入排水溝,避免積水直接沖刷護坡,上邊坡應盡量使用高度較高的土工格室。施工完成后,應做好復檢工作,對張拉不充分成頂鉚樁不結實的應及時返工,直到草皮或草種完全成活。
黃土濕陷地區(qū)處理:對于高速公路和一級公路通過濕陷性黃土和壓縮性較好的黃土地段時,或高路堤的地基允許承載力低于車輛協(xié)力荷載和路堤自重的壓力時,還應按承載力要求對路基進行處理,這時土工格室的優(yōu)越性就彰現(xiàn)無疑了。排水溝應與路肩擋水溝造物聯(lián)接以利排泄路面積水,且不沖刷護坡,用于公路上邊坡時,應在上邊坡頂線上設立阻水溝,使上邊坡高處的積水阻水溝流入排水溝,避免積水直接沖刷護坡,上邊坡應盡量使用高度較高的土工格室。施工完成后,應做好復檢工作,對張拉不充分成頂鉚樁不結實的應及時返工,直到草皮或草種完全成活。

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