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隨著我國經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展,城市機(jī)動車數(shù)量尤其是私人汽車數(shù)量迅猛增長,導(dǎo)致城市交通問題日益嚴(yán)峻。為適應(yīng)城市社會經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展,協(xié)調(diào)城市環(huán)境和用地并滿足城市居民不斷增長候車亭公交站臺的交通需求,必須建立和諧發(fā)展的城市交通系統(tǒng)。城市公交系統(tǒng)是城市交通系統(tǒng)的重要組成部分,國內(nèi)外的經(jīng)驗(yàn)證明實(shí)施公交優(yōu)先原則,建立一個(gè)以軌道交通系統(tǒng)為骨架,以常規(guī)公交為主體,多種交通方式相互協(xié)調(diào)的綜合交通體系,是解決大城市交通問題的重要途徑。鑒于我國地少人多且經(jīng)濟(jì)不夠發(fā)達(dá)的現(xiàn)狀,及城市公共汽車在運(yùn)送能力、臺灣附近運(yùn)輸成本及所需道路設(shè)施建設(shè)等方面的明顯優(yōu)勢,公共汽車已成為我國各大城市主要的公共交通工具



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加大候車亭公交站臺場地新建力度。候車亭公交站臺場建設(shè)的投資力度,增加候車亭公交站臺場的數(shù)量,緩解公共交通壓力。 2、臺灣當(dāng)?shù)貎?yōu)化站場布局。政府可以對現(xiàn)有站場進(jìn)行合理調(diào)整,使得公共交通線路布局更加合理。 3、臺灣當(dāng)?shù)靥岣哒緢龇?wù)質(zhì)量。政府應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對站臺設(shè)備的更新,電子客票、臺灣附近自助售票機(jī)等服務(wù)設(shè)備,提高公共交通的服務(wù)質(zhì)量。 4、臺灣附近增強(qiáng)人們對公共交通的認(rèn)識。政府應(yīng)該增加對公共交通的信息宣傳,綠色出行,激發(fā)市民對公共交通的意識,從而促進(jìn)公共交通發(fā)展。



候車亭公交站臺從深層面上來說是一個(gè)展示城市形象的窗口和平臺,站臺設(shè)計(jì)在滿足人們功能方便視覺審美等設(shè)計(jì)基本要素的同時(shí)也客觀反映了城市的總體文明進(jìn)程。在現(xiàn)代城市中,候車亭公交站臺是非常重要的公共設(shè)施。它們提供了人們在等待公共交通工具時(shí)可以休息的場所,也是城市文化建筑的重要組成部分。近年來,候車亭公交站臺因?yàn)橐苿踊ヂ?lián)網(wǎng)技術(shù)和數(shù)字化信號的興起而得到了很大的發(fā)展。數(shù)字化屏幕是近年來大量應(yīng)用于城市候車亭的新技術(shù)。這種技術(shù)能夠向公眾展示有用的信息,如公交車的到達(dá)時(shí)間,等待時(shí)間和車次信息等。數(shù)字化屏幕能夠大幅度提高候車乘客的體驗(yàn),減少不必要的等待時(shí)間,并且還能使城市的公共交通系統(tǒng)更加。

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