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塑料土工格柵,凸結(jié)點鋼塑土工格柵專注生產(chǎn)制造多年

更新時間:2025-12-26 07:00:06 ip歸屬地:承德,天氣:晴,溫度:-16--3 瀏覽次數(shù):39    公司名稱: 中齊建材(承德市分公司)

以下是:河北省承德市塑料土工格柵,凸結(jié)點鋼塑土工格柵專注生產(chǎn)制造多年的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品價格電議
發(fā)貨期限電議
供貨總量電議
運費說明電議
品牌億路通
材質(zhì)塑料
顏色
產(chǎn)地山東
用途路基增強
可定制
發(fā)貨時間1天
范圍塑料土工格柵,凸結(jié)點鋼塑土工格柵供應(yīng)范圍覆蓋河北省、石家莊市、唐山市、秦皇島市邯鄲市、邢臺市保定市、張家口市、承德市、滄州市、廊坊市衡水市 雙橋區(qū)、雙灤區(qū)鷹手營子礦區(qū)、興隆縣、平泉市灤平縣、隆化縣等區(qū)域。
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【中齊】為客戶提供多樣化產(chǎn)品,包括隆化工程布、鷹手營子礦土工格室邢臺長絲土工布、廊坊雙向塑料土工格柵保定滌綸格柵、衡水防水土工布等,適配多元場景需求。塑料土工格柵,凸結(jié)點鋼塑土工格柵專注生產(chǎn)制造多年,中齊建材(承德市分公司)專業(yè)從事塑料土工格柵,凸結(jié)點鋼塑土工格柵專注生產(chǎn)制造多年,聯(lián)系人:王工,電話:【0527-88266222】、【0527-88266222】,以下是塑料土工格柵,凸結(jié)點鋼塑土工格柵專注生產(chǎn)制造多年的詳細頁面。 河北省,承德市 承德市,別稱“熱河”,是河北省轄地級市,河北省政府批復(fù)確定的河北國際旅游城市、首批歷史文化名城,連接京津遼蒙的區(qū)域性中心城市。截至2021年,全市下轄3個市轄區(qū)、4個縣、3個自治縣,代管1個縣級市,總面積39511.89平方千米,常住人口333.63萬。

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中齊建材(承德市分公司)成立與2005年,廠家通過多年積累,技術(shù)力量雄厚,【長絲土工布】產(chǎn)品質(zhì)量實行層層把關(guān),加工檢測設(shè)備齊全先進,各種【長絲土工布】產(chǎn)品質(zhì)量已得到全國行業(yè)用戶的認可好評。


 

單向塑料土工格柵又稱單向拉伸塑料土工格柵。
單向塑料土工格柵是由聚丙烯和聚乙烯原材料經(jīng)擠出壓成薄板再沖規(guī)則孔網(wǎng),然后縱向拉伸而成,過程中使高分子成定向線性狀態(tài)并形成分布均勻、節(jié)點強度高的長橢圓形網(wǎng)狀整體性結(jié)構(gòu).此種結(jié)構(gòu)具有相當高的拉伸強度和拉伸模量。

單向塑料土工格柵的性能特點:

1.高分子成定向線性狀態(tài)并形成分布均勻、節(jié)點強度高的長橢圓形網(wǎng)狀整體性結(jié)構(gòu)。此種結(jié)構(gòu)具有相當高的抗拉強度和剛性,給土壤提供了理想的力的承擔和擴散的連鎖系統(tǒng)。
2.單向塑料土工格柵的突出優(yōu)點是在長期持續(xù)載荷作用下變形(蠕變)的傾向很小,抗蠕變強度大大優(yōu)于其它材料的土工格柵,對于工程使用壽命具有重要作用。
3.格柵網(wǎng)孔與土體之間的咬合和互鎖作用,構(gòu)成了一個應(yīng)力傳遞機構(gòu),使局部載荷能迅速有效地擴散到大面積的土體中去,從而實現(xiàn)降低局部破壞應(yīng)力,**工程使用壽命之目的。


單向塑料土工格柵是一種高強度土工合成材料。廣泛應(yīng)用于堤壩、隧洞、碼頭、公路、鐵路、建筑等領(lǐng)域。 
其主要用途如下:
  1. 增強路基,可有效地分配擴散載荷,提高路基的穩(wěn)定性和承載力,延長使用壽命; 
  2. 可承受更大的交變載荷; 
  3. 防止路基材料流失造成的路基變形、開裂; 
  4. 使擋土墻后的填土自承能力提高,減少擋土墻的土壓力,節(jié)省費用,延長使用壽命,并降低維修費用; 
  5. 結(jié)合噴錨混凝土施工方法進行邊坡維護,不僅可節(jié)省30%—50%的投資,而且可以縮短工期一倍以上; 
  6. 在公路的路基和面層中加入土工格柵,可以降低彎沉,減少車轍,推遲裂縫出現(xiàn)時間3—9倍,可減少結(jié)構(gòu)層厚度達36%; 
  7. 適用于各種土壤,無需異地取材,省工省時; 
  8. 施工簡單快捷,可大大降低施工成本。



塑料土工格柵工藝及要求:
1.平整坡底,樹根草皮,凹坑填平,坡底平整度局部高差不大于10cm
2.在坡面一端堆碼砂袋有兩個作用:一是擋土起模板作用;二是加固坡面。砂袋堆碼應(yīng)平穩(wěn),袋間空隙用土填平,砂袋裝砂率為70%~80%。
3.在坡面端立模:模板由長方形板條和T型鋼板條組成,二者無需聯(lián)結(jié),但為便于拆卸,可在長板條與L型鋼板之間打入楔子,拆模時將鋼纖插入板條與鋼板之間的空隙將鋼板撬出。
4.回折坡面端格柵并固定:坡面端格柵回折的橫向長度為1.5~2.0M,當填土高度達到2~3層高時,即將格柵回折固定于填土,然后再繼續(xù)填土,將回折端埋入土中。一般而言,使用土工格柵加筋的邊坡坡度小于45度時,不需要將格柵回包來保證坡面局部的穩(wěn)定。
5.由于橋臺采用的樁基礎(chǔ),其沉降較小,而臺背承受荷載能力較低,若對此不作處理,就會產(chǎn)生橋臺和臺背的沉降差,當汽車駛?cè)脒@個部位時,會出現(xiàn)跳車現(xiàn)象,利用土工格柵變形的連續(xù)性及其高強、高彈、大變形特性,將交通荷載及上部土體的自重荷載部分地傳遞到橋臺,并將荷載擴散到一個較大的范圍,以降低對其下部土體的壓力,達到降低臺背填土的總沉降,并將臺背與填土交界部位的階梯狀沉降變?yōu)檫B續(xù)漸變沉降。




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